[dino74]

Üdvözlet az Uraknak !
A következő apró bár zavaro problémával küzdök.
A fordulatszammero , össze vissza mutat idonkent.
Altalaban hidegen teljesen jol mukodik jar a motor mutatja az alpjarat erteket es ha kozlekedem vele szeoen mutatja a fordulatszamot , ha megallok egy lampanal , akkor is mutatja az alapjarati fordulatot.
Ahogy a motor uzemmeleg allapotba került a fordulatszammero mozog de 6000rpm ig mutat annal foljebb nem megy akkor se ha tiltasig huzatom, ill. ha megallok egy lampanal akkor meg leesik nullára , aztan elindulok akkor egy darabig fokozatosan mutatja az erteket aztan 5500-6000nel beall.
A kerdesem az lenne , h ez a problema orvosolhato e , es ha igen otthon tudom e javitani , gondolok itt jelado cserére, esetleg lehetseges e , hogy a jelado csatlakozasaval van baj , vagy magaban a muszer egysegben valami nem stimmel?
Szivesen nekiallnek otthon es vegigneznem a lehetosegeket , de ha esetleg valakinek otlete van , vagy konkretan tudja h mi okozza ezt a hibat kerem ossza meg velem a tapasztalatait.
Köszönettel Gábor

aksi vagy töltés rendben? Attól csinált nekem ilyet

[robymonster]

a ferodo fasza meg az adige is jó volt nekem, amit nem ajánlok az a newfren, kb 25ezer ruppó de akad. A ferodóval nem nyúlsz mellé

nekem a newfren nem volt semmi bajom tökéletesen működöt még 40e km után is , bár az enyém olajos

nekem és másnak is a száraz kuplungban akadt, nem emelt ki rögtön és arra jutottunk, hogy pár tizeddel vagy századdal szélesebbek a fogak és akadnak

abban igazad van hogy szélesebbek , nem olyan szép kezelt a szélek

[lion-st2-]

Üdvözlet az Uraknak !
A következő apró bár zavaro problémával küzdök.
A fordulatszammero , össze vissza mutat idonkent.
Altalaban hidegen teljesen jol mukodik jar a motor mutatja az alpjarat erteket es ha kozlekedem vele szeoen mutatja a fordulatszamot , ha megallok egy lampanal , akkor is mutatja az alapjarati fordulatot.
Ahogy a motor uzemmeleg allapotba került a fordulatszammero mozog de 6000rpm ig mutat annal foljebb nem megy akkor se ha tiltasig huzatom, ill. ha megallok egy lampanal akkor meg leesik nullára , aztan elindulok akkor egy darabig fokozatosan mutatja az erteket aztan 5500-6000nel beall.
A kerdesem az lenne , h ez a problema orvosolhato e , es ha igen otthon tudom e javitani , gondolok itt jelado cserére, esetleg lehetseges e , hogy a jelado csatlakozasaval van baj , vagy magaban a muszer egysegben valami nem stimmel?
Szivesen nekiallnek otthon es vegigneznem a lehetosegeket , de ha esetleg valakinek otlete van , vagy konkretan tudja h mi okozza ezt a hibat kerem ossza meg velem a tapasztalatait.
Köszönettel Gábor

[dino74]

Sziasztok !
Mivel nem talaltam kuplungos topikot , gondoltam ide irok , remelem nem gond .
Van egy st2-m 59ekmrrel es kuplunglamella szettet kene benne cserelni.
A kerdesem az lenne h milyen (meilyk gyártó) lamellaszettjet vegyem , vagy meilyket ne , kinek milyen tapasztalata van ?
ugye kezenfekvo lenne a gyarit megvenni ezt 85e magyar forintert tudnam venni , ez milyen arnak szamkt amugy
?
ill Ferodo-t tudnek meg intezni 65e forintert.
A motort csak hosszab (min1500km) kulfoldi túrákra hasznalom , nincs palya , meg varosi dugozas (kullungcsusztatas minimalis )
A kerdes hol es meiylket vegyem ?
(telorol vagyok bocs az ekezetekert)
udv Gabor

a ferodo fasza meg az adige is jó volt nekem, amit nem ajánlok az a newfren, kb 25ezer ruppó de akad. A ferodóval nem nyúlsz mellé

nekem a newfren nem volt semmi bajom tökéletesen működöt még 40e km után is , bár az enyém olajos

nekem és másnak is a száraz kuplungban akadt, nem emelt ki rögtön és arra jutottunk, hogy pár tizeddel vagy századdal szélesebbek a fogak és akadnak

[robymonster]

Sziasztok !
Mivel nem talaltam kuplungos topikot , gondoltam ide irok , remelem nem gond .
Van egy st2-m 59ekmrrel es kuplunglamella szettet kene benne cserelni.
A kerdesem az lenne h milyen (meilyk gyártó) lamellaszettjet vegyem , vagy meilyket ne , kinek milyen tapasztalata van ?
ugye kezenfekvo lenne a gyarit megvenni ezt 85e magyar forintert tudnam venni , ez milyen arnak szamkt amugy
?
ill Ferodo-t tudnek meg intezni 65e forintert.
A motort csak hosszab (min1500km) kulfoldi túrákra hasznalom , nincs palya , meg varosi dugozas (kullungcsusztatas minimalis )
A kerdes hol es meiylket vegyem ?
(telorol vagyok bocs az ekezetekert)
udv Gabor

a ferodo fasza meg az adige is jó volt nekem, amit nem ajánlok az a newfren, kb 25ezer ruppó de akad. A ferodóval nem nyúlsz mellé

nekem a newfren nem volt semmi bajom tökéletesen működöt még 40e km után is , bár az enyém olajos

[lion-st2-]

Sziasztok !
Mivel nem talaltam kuplungos topikot , gondoltam ide irok , remelem nem gond .
Van egy st2-m 59ekmrrel es kuplunglamella szettet kene benne cserelni.
A kerdesem az lenne h milyen (meilyk gyártó) lamellaszettjet vegyem , vagy meilyket ne , kinek milyen tapasztalata van ?
ugye kezenfekvo lenne a gyarit megvenni ezt 85e magyar forintert tudnam venni , ez milyen arnak szamkt amugy
?
ill Ferodo-t tudnek meg intezni 65e forintert.
A motort csak hosszab (min1500km) kulfoldi túrákra hasznalom , nincs palya , meg varosi dugozas (kullungcsusztatas minimalis )
A kerdes hol es meiylket vegyem ?
(telorol vagyok bocs az ekezetekert)
udv Gabor

a ferodo fasza meg az adige is jó volt nekem, amit nem ajánlok az a newfren, kb 25ezer ruppó de akad. A ferodóval nem nyúlsz mellé

Nagyon köszönöm a segítséget , megrendelem a ferodot

[dino74]

Sziasztok !
Mivel nem talaltam kuplungos topikot , gondoltam ide irok , remelem nem gond .
Van egy st2-m 59ekmrrel es kuplunglamella szettet kene benne cserelni.
A kerdesem az lenne h milyen (meilyk gyártó) lamellaszettjet vegyem , vagy meilyket ne , kinek milyen tapasztalata van ?
ugye kezenfekvo lenne a gyarit megvenni ezt 85e magyar forintert tudnam venni , ez milyen arnak szamkt amugy
?
ill Ferodo-t tudnek meg intezni 65e forintert.
A motort csak hosszab (min1500km) kulfoldi túrákra hasznalom , nincs palya , meg varosi dugozas (kullungcsusztatas minimalis )
A kerdes hol es meiylket vegyem ?
(telorol vagyok bocs az ekezetekert)
udv Gabor

a ferodo fasza meg az adige is jó volt nekem, amit nem ajánlok az a newfren, kb 25ezer ruppó de akad. A ferodóval nem nyúlsz mellé

[lion-st2-]

Sziasztok !
Mivel nem talaltam kuplungos topikot , gondoltam ide irok , remelem nem gond .
Van egy st2-m 59ekmrrel es kuplunglamella szettet kene benne cserelni.
A kerdesem az lenne h milyen (meilyk gyártó) lamellaszettjet vegyem , vagy meilyket ne , kinek milyen tapasztalata van ?
ugye kezenfekvo lenne a gyarit megvenni ezt 85e magyar forintert tudnam venni , ez milyen arnak szamkt amugy
?
ill Ferodo-t tudnek meg intezni 65e forintert.
A motort csak hosszab (min1500km) kulfoldi túrákra hasznalom , nincs palya , meg varosi dugozas (kullungcsusztatas minimalis )
A kerdes hol es meiylket vegyem ?
(telorol vagyok bocs az ekezetekert)
udv Gabor

[Vicctor]

A hátsó kerék állítását otthon is el tudom végezni nyomaték kulcs nélkül akár? Elég laza a láncom és hátrébb kéne kicsit tolni a kereket. Van amit elronthatok? (gondolom az egyenes futásra kell odafigyelni, hogy a kerék egyenesben maradjon)

Az állítást meg tudod csinálni, ahhoz csak lazítani kell de a kerék újra meghúzását nem. Aztán vagy jól húztad meg vagy nem ez kiderül előbb vagy utóbb

Ha kigurulok vele mindenképpen után ellenőrzöm pár alkalommal!

Arra gondoltál hogy veszel egy nyomaték kulcsot ? Ha otthon akarod szerelgetni számtalanszor szükséged lesz rá sok egyéb csavarnál/anyánál is ha korrekten akarod csinálni.

[NagyGábor]

A hátsó kerék állítását otthon is el tudom végezni nyomaték kulcs nélkül akár? Elég laza a láncom és hátrébb kéne kicsit tolni a kereket. Van amit elronthatok? (gondolom az egyenes futásra kell odafigyelni, hogy a kerék egyenesben maradjon)

nekem félelmetes amiket kiírsz. Hogy kell felmelegíteni egy motort.. Hogy kell meghúzni a láncot otthon.. Nem fikázlak ne haragudj, de a helyedbe lehet inkább elvinném mindennel szerelőhöz, ha ennyire nem vagy képbe..

Bocsáss meg képben vagyok, kinyomtattam minden dokumentumot a motorhoz, és van műszaki érzékem, sok mindent otthon szoktam megcsinálni, és szeretnék is a jövőben a motoromon, de végül is ez a topic erről szól, hogy kérdezzünk egymástól, és igen, inkább kérdezek itt+utánaolvasok szerelés előtt minthogy elbasszak valamit. Az a baj sok mindent olvasni a neten, semmilyen tanácsban nem lehet biztos az ember...

azzal kezdtem hogy nem megbántani akarlak.. 2.: én nem azt mondtam hogy ne irkálj ebbe a topicba, szó nem volt ilyenről. Csak amiket irkálsz abból némiképp bizonytalanságot érzek a műszaki hozzáértéseddel kapcsolatban. És értem én hogy bütykölni szeretnéd a vasat, de azért ne felejtsd el hogy utána ezzel fogsz 130-150el motorozni.. Tehát: egyáltalán nem bonyolult egy láncfeszítés, de ha ezzel kapcsolatban sem vagy biztos a dolgodban akkor neked mégis az.. Én csak jót akarok. Hidd el.

[EchoPeti1]

A hátsó kerék állítását otthon is el tudom végezni nyomaték kulcs nélkül akár? Elég laza a láncom és hátrébb kéne kicsit tolni a kereket. Van amit elronthatok? (gondolom az egyenes futásra kell odafigyelni, hogy a kerék egyenesben maradjon)

Az állítást meg tudod csinálni, ahhoz csak lazítani kell de a kerék újra meghúzását nem. Aztán vagy jól húztad meg vagy nem ez kiderül előbb vagy utóbb

Ha kigurulok vele mindenképpen után ellenőrzöm pár alkalommal!

[EchoPeti1]

A hátsó kerék állítását otthon is el tudom végezni nyomaték kulcs nélkül akár? Elég laza a láncom és hátrébb kéne kicsit tolni a kereket. Van amit elronthatok? (gondolom az egyenes futásra kell odafigyelni, hogy a kerék egyenesben maradjon)

nekem félelmetes amiket kiírsz. Hogy kell felmelegíteni egy motort.. Hogy kell meghúzni a láncot otthon.. Nem fikázlak ne haragudj, de a helyedbe lehet inkább elvinném mindennel szerelőhöz, ha ennyire nem vagy képbe..

Bocsáss meg képben vagyok, kinyomtattam minden dokumentumot a motorhoz, és van műszaki érzékem, sok mindent otthon szoktam megcsinálni, és szeretnék is a jövőben a motoromon, de végül is ez a topic erről szól, hogy kérdezzünk egymástól, és igen, inkább kérdezek itt+utánaolvasok szerelés előtt minthogy elbasszak valamit. Az a baj sok mindent olvasni a neten, semmilyen tanácsban nem lehet biztos az ember...

[NagyGábor]

A hátsó kerék állítását otthon is el tudom végezni nyomaték kulcs nélkül akár? Elég laza a láncom és hátrébb kéne kicsit tolni a kereket. Van amit elronthatok? (gondolom az egyenes futásra kell odafigyelni, hogy a kerék egyenesben maradjon)

nekem félelmetes amiket kiírsz. Hogy kell felmelegíteni egy motort.. Hogy kell meghúzni a láncot otthon.. Nem fikázlak ne haragudj, de a helyedbe lehet inkább elvinném mindennel szerelőhöz, ha ennyire nem vagy képbe..

[Vicctor]

A hátsó kerék állítását otthon is el tudom végezni nyomaték kulcs nélkül akár? Elég laza a láncom és hátrébb kéne kicsit tolni a kereket. Van amit elronthatok? (gondolom az egyenes futásra kell odafigyelni, hogy a kerék egyenesben maradjon)

Az állítást meg tudod csinálni, ahhoz csak lazítani kell de a kerék újra meghúzását nem. Aztán vagy jól húztad meg vagy nem ez kiderül előbb vagy utóbb

[EchoPeti1]

A hátsó kerék állítását otthon is el tudom végezni nyomaték kulcs nélkül akár? Elég laza a láncom és hátrébb kéne kicsit tolni a kereket. Van amit elronthatok? (gondolom az egyenes futásra kell odafigyelni, hogy a kerék egyenesben maradjon)

Meg tudod csinálni. Mind a két oldalon vannak jelzések, hogy egyformán tudd húzni. Több helyen ellenőrizd a feszességet, hogy ha szakaszosan nyúlt a láncod ne feszítsd túl, úgy állítsd be, hogy a legfeszesebb része is legyen benne a tűrésben.

Köszönöm! Azt tudom, hogy 2-3 cm lehet a mozgása, lánctányéron pedig 2-3 mm.

[Laci]

A hátsó kerék állítását otthon is el tudom végezni nyomaték kulcs nélkül akár? Elég laza a láncom és hátrébb kéne kicsit tolni a kereket. Van amit elronthatok? (gondolom az egyenes futásra kell odafigyelni, hogy a kerék egyenesben maradjon)

Meg tudod csinálni. Mind a két oldalon vannak jelzések, hogy egyformán tudd húzni. Több helyen ellenőrizd a feszességet, hogy ha szakaszosan nyúlt a láncod ne feszítsd túl, úgy állítsd be, hogy a legfeszesebb része is legyen benne a tűrésben.

[EchoPeti1]

Staffnál lehet kapni készen, de jó alternatíva ez is. Viszont ha ezen lesz a rendszám is, akkor bajok lesznek

Mire érted azt, hogy bajok lesznek? Kicsit mozog a döccenőknél a rendszám ez igaz, de nem vészes szerintem.

csak felül tudod rögzíteni, nem telibe és a rezgés meg a menetszél miatt el fog törni

Ha megjön az új hátsó lámpám amiben integrálva van a rendszám világítás akkor kiesik az eddigi lámpa és a rendszám feljebb fog csúszni, így már 4 helyen lesz rögzítve

[EchoPeti1]

A hátsó kerék állítását otthon is el tudom végezni nyomaték kulcs nélkül akár? Elég laza a láncom és hátrébb kéne kicsit tolni a kereket. Van amit elronthatok? (gondolom az egyenes futásra kell odafigyelni, hogy a kerék egyenesben maradjon)

[dino74]

Üdv! A hétvégén megvágtam a Monsterem fenekét, melyhez konzolt készítettem. Az egész műveletről végig képeket csináltam, az albumomban megtaláljátok plusz gondoltam felrakom a konzol méreteit ha valaki szeretne készíteni magának!

Staffnál lehet kapni készen, de jó alternatíva ez is. Viszont ha ezen lesz a rendszám is, akkor bajok lesznek

Mire érted azt, hogy bajok lesznek? Kicsit mozog a döccenőknél a rendszám ez igaz, de nem vészes szerintem.

csak felül tudod rögzíteni, nem telibe és a rezgés meg a menetszél miatt el fog törni

[EchoPeti1]

Üdv! A hétvégén megvágtam a Monsterem fenekét, melyhez konzolt készítettem. Az egész műveletről végig képeket csináltam, az albumomban megtaláljátok plusz gondoltam felrakom a konzol méreteit ha valaki szeretne készíteni magának!

Staffnál lehet kapni készen, de jó alternatíva ez is. Viszont ha ezen lesz a rendszám is, akkor bajok lesznek

Mire érted azt, hogy bajok lesznek? Kicsit mozog a döccenőknél a rendszám ez igaz, de nem vészes szerintem.

[dino74]

Üdv! A hétvégén megvágtam a Monsterem fenekét, melyhez konzolt készítettem. Az egész műveletről végig képeket csináltam, az albumomban megtaláljátok plusz gondoltam felrakom a konzol méreteit ha valaki szeretne készíteni magának!

Staffnál lehet kapni készen, de jó alternatíva ez is. Viszont ha ezen lesz a rendszám is, akkor bajok lesznek

[EchoPeti1]

Üdv! A hétvégén megvágtam a Monsterem fenekét, melyhez konzolt készítettem. Az egész műveletről végig képeket csináltam, az albumomban megtaláljátok plusz gondoltam felrakom a konzol méreteit ha valaki szeretne készíteni magának!

[76]

Sziasztok! Az akkum feladta a harcot (ami nem meglepő, még ezzel vettem a kisMonstert és már akkor sem volt új), ezért két pótlást néztem ki: Varta YTX12BS az egyik, a másik pedig a Banner Bike Bull AGM, szintén YT12B-BS. Elsősorban arra lennék kíváncsi, hogy valakinek van-e tapasztalata a Vartával, mennyire hosszú életű? Köszi!

Kecsónak 1 évet bírt a varta a 749r-ben

persze,de az egy félkarú rabló!

[kopi]

Sziasztok! Az akkum feladta a harcot (ami nem meglepő, még ezzel vettem a kisMonstert és már akkor sem volt új), ezért két pótlást néztem ki: Varta YTX12BS az egyik, a másik pedig a Banner Bike Bull AGM, szintén YT12B-BS. Elsősorban arra lennék kíváncsi, hogy valakinek van-e tapasztalata a Vartával, mennyire hosszú életű? Köszi!

Eredetileg ilyen kell bele , én is itt vettem .http://motoralkatresz.eu/termekek/Yuasa ... kumulator/

[dino74]

Sziasztok! Az akkum feladta a harcot (ami nem meglepő, még ezzel vettem a kisMonstert és már akkor sem volt új), ezért két pótlást néztem ki: Varta YTX12BS az egyik, a másik pedig a Banner Bike Bull AGM, szintén YT12B-BS. Elsősorban arra lennék kíváncsi, hogy valakinek van-e tapasztalata a Vartával, mennyire hosszú életű? Köszi!

Kecsónak 1 évet bírt a varta a 749r-ben

[gonosz]

Sziasztok! Az akkum feladta a harcot (ami nem meglepő, még ezzel vettem a kisMonstert és már akkor sem volt új), ezért két pótlást néztem ki: Varta YTX12BS az egyik, a másik pedig a Banner Bike Bull AGM, szintén YT12B-BS. Elsősorban arra lennék kíváncsi, hogy valakinek van-e tapasztalata a Vartával, mennyire hosszú életű? Köszi!

[Snake]

Sziasztok! 620-as monsteremen leszedtem a kilóméterórát, mert beázott, szépen ki is takarítottam, meg tömítést is kicsit helyreraktam, az lenne a kérdésem, hogy a mutatókat hogy tudom kiszedni? Az a gondom egyébként még vele, hogy egyik beázás után elmúlt belőle az óra funkció és a jobb oldali gombra nem igazán reagál... van valakinek valami ötlete? Köszi!

Ezzel én is szoptam. Nekem kb 300 pontot forrasztottak újra benne, hogy működjön. Amúgy a mutatókat simán le kell húzni a tengelyről. 30 pénz volt.

[Warpig]

nem biztos, hogy ide illik, de mindegy: van valakinek tapasztalata ezzel az emelővel, illetve eladóval? Minden ok velük és a termék is jó?
http://www.kepesmotor.hu/motor_emelo/p1565848

Motorgumizala. Tőle rendeltem már 2 darabot, Jó minőség, megbízható a tag.
http://www.motorgumizala.hu/haacutetsoa ... piros.html

Köszönöm! érdeklődtem nála - bár nem volt 100%-ig biztos benne - jó lesz a kisMonsterhez is talán. Te az 1000eshez vetted?

Igen. Viszont állítható a tartó széltében. Szerintem jó lesz neked is!

[gonosz]

nem biztos, hogy ide illik, de mindegy: van valakinek tapasztalata ezzel az emelővel, illetve eladóval? Minden ok velük és a termék is jó?
http://www.kepesmotor.hu/motor_emelo/p1565848

Motorgumizala. Tőle rendeltem már 2 darabot, Jó minőség, megbízható a tag.
http://www.motorgumizala.hu/haacutetsoa ... piros.html

Köszönöm! érdeklődtem nála - bár nem volt 100%-ig biztos benne - jó lesz a kisMonsterhez is talán. Te az 1000eshez vetted?

[Warpig]

nem biztos, hogy ide illik, de mindegy: van valakinek tapasztalata ezzel az emelővel, illetve eladóval? Minden ok velük és a termék is jó?
http://www.kepesmotor.hu/motor_emelo/p1565848

Motorgumizala. Tőle rendeltem már 2 darabot, Jó minőség, megbízható a tag.
http://www.motorgumizala.hu/haacutetsoa ... piros.html

[NagyGábor]

Sziasztok! 620-as monsteremen leszedtem a kilóméterórát, mert beázott, szépen ki is takarítottam, meg tömítést is kicsit helyreraktam, az lenne a kérdésem, hogy a mutatókat hogy tudom kiszedni? Az a gondom egyébként még vele, hogy egyik beázás után elmúlt belőle az óra funkció és a jobb oldali gombra nem igazán reagál... van valakinek valami ötlete? Köszi!

szerintem megérett rá hogy elvidd egy szerelőhöz..

[Laci]

nem biztos, hogy ide illik, de mindegy: van valakinek tapasztalata ezzel az emelővel, illetve eladóval? Minden ok velük és a termék is jó?
http://www.kepesmotor.hu/motor_emelo/p1565848

Szerintem nézd meg személyesen. Az egyik haverom rendelt valahonnan hátsó emelőt jó occsón, mikor megérkezett kiderült, hogy papír vékony falú csőből van és elgörbül ha felemeled a motort.

[cptwizard@gmail.com]

Sziasztok! 620-as monsteremen leszedtem a kilóméterórát, mert beázott, szépen ki is takarítottam, meg tömítést is kicsit helyreraktam, az lenne a kérdésem, hogy a mutatókat hogy tudom kiszedni? Az a gondom egyébként még vele, hogy egyik beázás után elmúlt belőle az óra funkció és a jobb oldali gombra nem igazán reagál... van valakinek valami ötlete? Köszi!

[gonosz]

nem biztos, hogy ide illik, de mindegy: van valakinek tapasztalata ezzel az emelővel, illetve eladóval? Minden ok velük és a termék is jó?
http://www.kepesmotor.hu/motor_emelo/p1565848

[dino74]

Sziasztok!
696 monsterre vettem egy termignoni szettet, a dobokat és elektronikát, használtan. Az a kérdésem, hogy szerintetek simán felszerelhetem és beköthetem vagy igényel valami utánprogramozást is a dolog? Külföldi fórumokon azt olvastam, hogy plug and play, tehát csak beszerelem, az meg "intézi magát"!
Valaki tapasztalat?

menni fog, nem kellene gondot okoznia.

van amikor kell egy tps reset

[ricsi]

Sziasztok!
696 monsterre vettem egy termignoni szettet, a dobokat és elektronikát, használtan. Az a kérdésem, hogy szerintetek simán felszerelhetem és beköthetem vagy igényel valami utánprogramozást is a dolog? Külföldi fórumokon azt olvastam, hogy plug and play, tehát csak beszerelem, az meg "intézi magát"!
Valaki tapasztalat?

menni fog, nem kellene gondot okoznia.

[lekogy]

Sziasztok!
696 monsterre vettem egy termignoni szettet, a dobokat és elektronikát, használtan. Az a kérdésem, hogy szerintetek simán felszerelhetem és beköthetem vagy igényel valami utánprogramozást is a dolog? Külföldi fórumokon azt olvastam, hogy plug and play, tehát csak beszerelem, az meg "intézi magát"!
Valaki tapasztalat?

[millerz]

Ha esetleg tudok venni itthon, nem kell e-bayeznem...

[gizi]

Jah.... bal oldali kéne!

Én leszedtem de megtartom mert még lehet utaztatok valakit...

[dino74]

Jah.... bal oldali kéne!

gizi leszedte, talán eladja, vagy rs killer

[millerz]

Jah.... bal oldali kéne!

[millerz]

Üdv mindenki! A képen látható tárgyat keresem! ( utas lábtartó sf,1098) ha van valakinek elfekvőben, érdekel!! Köszi. z.

[kopi]

Nekem unibat volt benne mikor vettem , hogy milyen idős fingom sincs . Öt évig semmi gond nem volt vele , szinte egyik napról a másikra halt meg de volt is iszap az alján ( savas , gondozást igénylő volt ) . Csak a szintet kellett figyelni .

[Vicctor]

bannerre gondoltam én is! Tudnál valami típust vagy jelzést írni, hogy a konkrétan melyik Banner akksi? Köszi a válaszokat!!

Ez volt amit én konkrétan belepattintottam a 695-be:
Banner Bike Bull AGM + SLA YT12B-BS

Kutya baja, az akksi jóságát meg nem azon mérném hogy ha télen elhanyagolod mennyire bírja, én pl. az említett Yuasa -t elhanyagoltam télen és ezért lett kuka többek között. Az akksit tessék szépen karbantartani télen.

nem értem, biztos vannak ilyen meg olyan yuasák, de nekem a monster s4rs 2007-2012 gyári, 695 2006-ma gyári, sf 2009-2014 gyári és ezek még lehet mennek csak nekem eddig van infóm róla. Haverom 2001es harleyban idén adta meg. Ja és én nem töltöttem télen és sosem merült le! Akkor vettem akumlátort amikor kilopták a motorból. Persze nem kétlem a tapasztalataitokat de nekem hála istennek eddig csak jók voltak

Nekem a 695-ben.
Gyári Yuasa: 2007 - 2012 (Pünkösd hétfőn, Szlovéniában egyszercsak cellazárlat és vége, nem volt egyszerű csere darabot szerezni)

Yuasa: 2012 - 2015: Ennyit bírt, egy picit elhanyagoltam a második télen, nagyon gyorsan 2V alá csökkent a feszültség és onnantól szevasz vagy 5-6 töltővel megpróbáltuk életre kelteni de nem ment)

[Dani]

bannerre gondoltam én is! Tudnál valami típust vagy jelzést írni, hogy a konkrétan melyik Banner akksi? Köszi a válaszokat!!

Ez volt amit én konkrétan belepattintottam a 695-be:
Banner Bike Bull AGM + SLA YT12B-BS

Kutya baja, az akksi jóságát meg nem azon mérném hogy ha télen elhanyagolod mennyire bírja, én pl. az említett Yuasa -t elhanyagoltam télen és ezért lett kuka többek között. Az akksit tessék szépen karbantartani télen.

nem értem, biztos vannak ilyen meg olyan yuasák, de nekem a monster s4rs 2007-2012 gyári, 695 2006-ma gyári, sf 2009-2014 gyári és ezek még lehet mennek csak nekem eddig van infóm róla. Haverom 2001es harleyban idén adta meg. Ja és én nem töltöttem télen és sosem merült le! Akkor vettem akumlátort amikor kilopták a motorból. Persze nem kétlem a tapasztalataitokat de nekem hála istennek eddig csak jók voltak

az én S2R-emben a yuasa 2005ös volt, és 2015ben cseréltük *good*

[dino74]

Én legutóbb Banner-t vettem mivel az előző Yuasa is pont ugyanúgy beadta a kulcsot mint egy a Yuasa -nál olcsóbb akksi.

bannerre gondoltam én is! Tudnál valami típust vagy jelzést írni, hogy a konkrétan melyik Banner akksi? Köszi a válaszokat!!

Ez volt amit én konkrétan belepattintottam a 695-be:
Banner Bike Bull AGM + SLA YT12B-BS

Kutya baja, az akksi jóságát meg nem azon mérném hogy ha télen elhanyagolod mennyire bírja, én pl. az említett Yuasa -t elhanyagoltam télen és ezért lett kuka többek között. Az akksit tessék szépen karbantartani télen.

nem értem, biztos vannak ilyen meg olyan yuasák, de nekem a monster s4rs 2007-2012 gyári, 695 2006-ma gyári, sf 2009-2014 gyári és ezek még lehet mennek csak nekem eddig van infóm róla. Haverom 2001es harleyban idén adta meg. Ja és én nem töltöttem télen és sosem merült le! Akkor vettem akumlátort amikor kilopták a motorból. Persze nem kétlem a tapasztalataitokat de nekem hála istennek eddig csak jók voltak

[meregtib]

Én legutóbb Banner-t vettem mivel az előző Yuasa is pont ugyanúgy beadta a kulcsot mint egy a Yuasa -nál olcsóbb akksi.

bannerre gondoltam én is! Tudnál valami típust vagy jelzést írni, hogy a konkrétan melyik Banner akksi? Köszi a válaszokat!!

Ez volt amit én konkrétan belepattintottam a 695-be:
Banner Bike Bull AGM + SLA YT12B-BS

Kutya baja, az akksi jóságát meg nem azon mérném hogy ha télen elhanyagolod mennyire bírja, én pl. az említett Yuasa -t elhanyagoltam télen és ezért lett kuka többek között. Az akksit tessék szépen karbantartani télen.

köszi a választ Vicctor! Mostmár van min gondolkodni!!

[Vicctor]

Helló mindenkinek! Az akksim a 999ben beadta a kulcsot úgyhogy új vásárlása előtt állok! Írnátok olyan típust, márkát ami megállja a helyét?? Széles utat!

Én legutóbb Banner-t vettem mivel az előző Yuasa is pont ugyanúgy beadta a kulcsot mint egy a Yuasa -nál olcsóbb akksi.

bannerre gondoltam én is! Tudnál valami típust vagy jelzést írni, hogy a konkrétan melyik Banner akksi? Köszi a válaszokat!!

Ez volt amit én konkrétan belepattintottam a 695-be:
Banner Bike Bull AGM + SLA YT12B-BS

Kutya baja, az akksi jóságát meg nem azon mérném hogy ha télen elhanyagolod mennyire bírja, én pl. az említett Yuasa -t elhanyagoltam télen és ezért lett kuka többek között. Az akksit tessék szépen karbantartani télen.

[meregtib]

Köszönöm a válaszokat mindenkinek! Ugye a Ducati 999ben az élén(oldalt) fekszik az akksi és ezért gondoltam valamiféle zselés megoldásra hátha az jobban passzol a motorhoz!

[Ton-up]

Köszi Rigó a választ! Le tudnád írni, hogy a topliteból konkrétan melyik típust keressem??

Toplite-bol is a YT12B-BS-t keresd! Nekem 996-ban is ez van, alig volt hasznalva iden de tolteni nem kellett es pocre indult mindig.

Csak még 1 kérdés! A 996ban is fekvő akksi van? Nem okoz gondot egy savas akksinak ez a "testhelyzet"??

Nekem volt olyan Yuasa Top-lite ami felpúposodott pár hét alatt még szerencse, hogy észrevettem időben. Az értékesítőtől vissza is kaptam az árát. Nekem a Banner vált be.