Sziasztok!
Valaki tud megbízható, szépen dolgozó műhelyt, ahol szintereznek motor felniket is? ( Bp)
Homokfúvás+porfestés+lakk mutatvány mennyit kóstál kb? 12-15 körül gondolnám / kerék.
A fehér gyári nekem nem tetszik és elég kényes is lehet, cél a fekete
Előre is köszönöm a válaszokat! Miért nem próbálod elcserélni? Hátha vki fehéret kíván!
Köszi! Egy próbát megér
Tudtommal ezekkel passzol : 748 916 996 998 Monster S2R S4R 800 1000
Egy megerősítés jó lenneén nem szinterezném hanem fényezném mert sokkal szebb lesz, később könnyebben javítható és nem mint ha gyakran előfordulna de ha esetleg megrepedne a felnid nem veszed észre. És a monsterek felnije nem azonos a 998 felnikkel. Felmegy ugyan de más
Sziasztok!
Valaki tud megbízható, szépen dolgozó műhelyt, ahol szintereznek motor felniket is? ( Bp)
Homokfúvás+porfestés+lakk mutatvány mennyit kóstál kb? 12-15 körül gondolnám / kerék.
A fehér gyári nekem nem tetszik és elég kényes is lehet, cél a fekete
Előre is köszönöm a válaszokat! Miért nem próbálod elcserélni? Hátha vki fehéret kíván!
Köszi! Egy próbát megér
Tudtommal ezekkel passzol : 748 916 996 998 Monster S2R S4R 800 1000
Egy megerősítés jó lenne
Sziasztok!
Valaki tud megbízható, szépen dolgozó műhelyt, ahol szintereznek motor felniket is? ( Bp)
Homokfúvás+porfestés+lakk mutatvány mennyit kóstál kb? 12-15 körül gondolnám / kerék.
A fehér gyári nekem nem tetszik és elég kényes is lehet, cél a fekete
Előre is köszönöm a válaszokat! Miért nem próbálod elcserélni? Hátha vki fehéret kíván!
Csak úgy beszélgetés szintjén.... Nem érdekel valakit egy MT 01 Puzzle edition?Lehet elcserélném valami Ducira. Monster 1000, S4, 999, esetleg ST4+ kis pénz. Nekem millka felett van már, de még van vele kis munka és némi költség is. Néha elfogy a kedv és ilyeneken gondolkozom. az mit jelent? Most rakod össze?
Csak úgy beszélgetés szintjén.... Nem érdekel valakit egy MT 01 Puzzle edition?
Lehet elcserélném valami Ducira. Monster 1000, S4, 999, esetleg ST4+ kis pénz. Nekem millka felett van már, de még van vele kis munka és némi költség is. Néha elfogy a kedv és ilyeneken gondolkozom. annak sincs előnye
Hány hónap állás után mondanád, hogy na most azért már egyszer indítsuk be és melegítsük be rendesen ? Szerintem nincs ilyen általános vélekedés 2 ember nem mondana egyformát, de egy idő után feltétlenül árt ha csak áll és rohad anélkül hogy "átolajoznád". Én azt mondom hogy 3-4 hónap állás alatt egyszer rendesen bemelegíteni ártani nem árt, de simán elfogadom ha azt mondod hogy 1 év volna az az idő szerinted, ez már inkább hit kérdése. nem tudom, én letámasztottam novemberben és legközelebb akkor indítom be amikor kell vele mennem vagy valaki meg akarja hallgatni a hangját. Indítgasd nyugodtan nem fog attól tavaszra tönkremenni, de egy biztos, hogy nekem pl az akumlátorok furcsamód sokat bírnak, ha csak ennyit segít nekem már megéri
Isten ments hogy indítgassam. Én azt mondtam hogy a téli állás alatt egy száraz napon legalább egyszer elmegyek vele egy cirka 20-25 perces körre. Ennyi.
Ahogy néztem a többi hozzászólásodat ebben egyet is értünk hogy ez rendben van.
Hetente valóban semmi értelme, de én azért legalább egyszer a télen egy száraz napon megyek a motorral 20-25 percet rendesen átmelegítve hagy járja át az olaj rendesen mindenhol, hagy legyen meg az a kis olaj film takaró újra, ennyi szerintem oké. annak sincs előnye
Hány hónap állás után mondanád, hogy na most azért már egyszer indítsuk be és melegítsük be rendesen ? Szerintem nincs ilyen általános vélekedés 2 ember nem mondana egyformát, de egy idő után feltétlenül árt ha csak áll és rohad anélkül hogy "átolajoznád". Én azt mondom hogy 3-4 hónap állás alatt egyszer rendesen bemelegíteni ártani nem árt, de simán elfogadom ha azt mondod hogy 1 év volna az az idő szerinted, ez már inkább hit kérdése. nem tudom, én letámasztottam novemberben és legközelebb akkor indítom be amikor kell vele mennem vagy valaki meg akarja hallgatni a hangját. Indítgasd nyugodtan nem fog attól tavaszra tönkremenni, de egy biztos, hogy nekem pl az akumlátorok furcsamód sokat bírnak, ha csak ennyit segít nekem már megéri
annak sincs előnye
Hány hónap állás után mondanád, hogy na most azért már egyszer indítsuk be és melegítsük be rendesen ? Szerintem nincs ilyen általános vélekedés 2 ember nem mondana egyformát, de egy idő után feltétlenül árt ha csak áll és rohad anélkül hogy "átolajoznád". Én azt mondom hogy 3-4 hónap állás alatt egyszer rendesen bemelegíteni ártani nem árt, de simán elfogadom ha azt mondod hogy 1 év volna az az idő szerinted, ez már inkább hit kérdése. szerintem se baj ha beindítod néha. Miért lenne baj? Kicsit túl van misztifikálva ez az egész. Pl: tegnap 10fok volt, és tél volt.. Akkor most nem szabad beindítani? És aki télen is motorral jár? Ezek után már reggel be se merek ülni kocsimba.. Inkább megyek busszal..
Hány hónap állás után mondanád, hogy na most azért már egyszer indítsuk be és melegítsük be rendesen ? Szerintem nincs ilyen általános vélekedés 2 ember nem mondana egyformát, de egy idő után feltétlenül árt ha csak áll és rohad anélkül hogy "átolajoznád". Én azt mondom hogy 3-4 hónap állás alatt egyszer rendesen bemelegíteni ártani nem árt, de simán elfogadom ha azt mondod hogy 1 év volna az az idő szerinted, ez már inkább hit kérdése. szerintem se baj ha beindítod néha. Miért lenne baj? Kicsit túl van misztifikálva ez az egész. Pl: tegnap 10fok volt, és tél volt.. Akkor most nem szabad beindítani? És aki télen is motorral jár? Ezek után már reggel be se merek ülni kocsimba.. Inkább megyek busszal..
annak sincs előnye
Hány hónap állás után mondanád, hogy na most azért már egyszer indítsuk be és melegítsük be rendesen ? Szerintem nincs ilyen általános vélekedés 2 ember nem mondana egyformát, de egy idő után feltétlenül árt ha csak áll és rohad anélkül hogy "átolajoznád". Én azt mondom hogy 3-4 hónap állás alatt egyszer rendesen bemelegíteni ártani nem árt, de simán elfogadom ha azt mondod hogy 1 év volna az az idő szerinted, ez már inkább hit kérdése. szerintem se baj ha beindítod néha. Miért lenne baj? Kicsit túl van misztifikálva ez az egész. Pl: tegnap 10fok volt, és tél volt.. Akkor most nem szabad beindítani? És aki télen is motorral jár? Ezek után már reggel be se merek ülni kocsimba.. Inkább megyek busszal..
Hány hónap állás után mondanád, hogy na most azért már egyszer indítsuk be és melegítsük be rendesen ? Szerintem nincs ilyen általános vélekedés 2 ember nem mondana egyformát, de egy idő után feltétlenül árt ha csak áll és rohad anélkül hogy "átolajoznád". Én azt mondom hogy 3-4 hónap állás alatt egyszer rendesen bemelegíteni ártani nem árt, de simán elfogadom ha azt mondod hogy 1 év volna az az idő szerinted, ez már inkább hit kérdése. szerintem se baj ha beindítod néha. Miért lenne baj? Kicsit túl van misztifikálva ez az egész. Pl: tegnap 10fok volt, és tél volt.. Akkor most nem szabad beindítani? És aki télen is motorral jár? Ezek után már reggel be se merek ülni kocsimba.. Inkább megyek busszal..Ami meg a motorokat illeti, a motor van értem és nem fordítva. Ha kedvem van berúgom kicsit, ha esőbe ha napsütésbe megyek vele, pályázni is elviszem néha (oda való) , sőt még le is forgatom tiltásig nem egyszer, ha széthullik akkor meg majd összerakjuk. erre való ez a játékszer!
annak sincs előnye
Hány hónap állás után mondanád, hogy na most azért már egyszer indítsuk be és melegítsük be rendesen ? Szerintem nincs ilyen általános vélekedés 2 ember nem mondana egyformát, de egy idő után feltétlenül árt ha csak áll és rohad anélkül hogy "átolajoznád". Én azt mondom hogy 3-4 hónap állás alatt egyszer rendesen bemelegíteni ártani nem árt, de simán elfogadom ha azt mondod hogy 1 év volna az az idő szerinted, ez már inkább hit kérdése. szerintem se baj ha beindítod néha. Miért lenne baj? Kicsit túl van misztifikálva ez az egész. Pl: tegnap 10fok volt, és tél volt.. Akkor most nem szabad beindítani? És aki télen is motorral jár? Ezek után már reggel be se merek ülni kocsimba.. Inkább megyek busszal..
Hetente valóban semmi értelme, de én azért legalább egyszer a télen egy száraz napon megyek a motorral 20-25 percet rendesen átmelegítve hagy járja át az olaj rendesen mindenhol, hagy legyen meg az a kis olaj film takaró újra, ennyi szerintem oké. annak sincs előnye
Hány hónap állás után mondanád, hogy na most azért már egyszer indítsuk be és melegítsük be rendesen ? Szerintem nincs ilyen általános vélekedés 2 ember nem mondana egyformát, de egy idő után feltétlenül árt ha csak áll és rohad anélkül hogy "átolajoznád". Én azt mondom hogy 3-4 hónap állás alatt egyszer rendesen bemelegíteni ártani nem árt, de simán elfogadom ha azt mondod hogy 1 év volna az az idő szerinted, ez már inkább hit kérdése. szerintem se baj ha beindítod néha. Miért lenne baj? Kicsit túl van misztifikálva ez az egész. Pl: tegnap 10fok volt, és tél volt.. Akkor most nem szabad beindítani? És aki télen is motorral jár? Ezek után már reggel be se merek ülni kocsimba.. Inkább megyek busszal..
Azzal, hogy beindítod hetente egyszer és járatod nagyobb kárt okozol mintha állna egész télen, hidegen a legnagyobb a kopása a motornak...
Hetente valóban semmi értelme, de én azért legalább egyszer a télen egy száraz napon megyek a motorral 20-25 percet rendesen átmelegítve hagy járja át az olaj rendesen mindenhol, hagy legyen meg az a kis olaj film takaró újra, ennyi szerintem oké. annak sincs előnye
Hány hónap állás után mondanád, hogy na most azért már egyszer indítsuk be és melegítsük be rendesen ? Szerintem nincs ilyen általános vélekedés 2 ember nem mondana egyformát, de egy idő után feltétlenül árt ha csak áll és rohad anélkül hogy "átolajoznád". Én azt mondom hogy 3-4 hónap állás alatt egyszer rendesen bemelegíteni ártani nem árt, de simán elfogadom ha azt mondod hogy 1 év volna az az idő szerinted, ez már inkább hit kérdése.
Akkor mit csináljak vele télen? Azzal, hogy beindítod hetente egyszer és járatod nagyobb kárt okozol mintha állna egész télen, hidegen a legnagyobb a kopása a motornak...
Hetente valóban semmi értelme, de én azért legalább egyszer a télen egy száraz napon megyek a motorral 20-25 percet rendesen átmelegítve hagy járja át az olaj rendesen mindenhol, hagy legyen meg az a kis olaj film takaró újra, ennyi szerintem oké. annak sincs előnye
Tedd be a szobába az ágy mellé.
A kipufogó bedugózásának van értelme? Csak kérdezem....
Ártani biztos nem árt ha esetleg nyitva maradt a kipu szelep épp.
Max az történik veled mint velem egyszer az asszony motorjával, hogy tavasszal az istennek nem akart beindulni, aztán 10 perc után rájöttem hogy elfelejtettem kivenni a rongyokat a kipuból
Ilyet is árulnak ? Bexarok.
Ahogy mondtam, bajod biztos nem lesz belőle.
így van, arról nem is beszélve, hogy csak a pára csapódik le benne újra és újra a hőingadozás miatt (mielőtt megkérded akkor is ha száraz helyen van) és mint tudjuk a pára víz és felületi rozsda keletkezik ami minden indításnál lekopik ugyan, de addig is csiszolgatja a doldokat A kipufogó bedugózásának van értelme? Csak kérdezem....
Ártani biztos nem árt ha esetleg nyitva maradt a kipu szelep épp.
Max az történik veled mint velem egyszer az asszony motorjával, hogy tavasszal az istennek nem akart beindulni, aztán 10 perc után rájöttem hogy elfelejtettem kivenni a rongyokat a kipubólCsatolmányok:
8.streetfighter_nap_sz_r_lap_2.old_._027.jpg (286.38 KiB) Megtekintve 15985 alkalommal
ne járasd feleslegesen, nem tesz neki jót Akkor mit csináljak vele télen? Azzal, hogy beindítod hetente egyszer és járatod nagyobb kárt okozol mintha állna egész télen, hidegen a legnagyobb a kopása a motornak...
Hetente valóban semmi értelme, de én azért legalább egyszer a télen egy száraz napon megyek a motorral 20-25 percet rendesen átmelegítve hagy járja át az olaj rendesen mindenhol, hagy legyen meg az a kis olaj film takaró újra, ennyi szerintem oké.
Azzal, hogy beindítod hetente egyszer és járatod nagyobb kárt okozol mintha állna egész télen, hidegen a legnagyobb a kopása a motornak... így van, arról nem is beszélve, hogy csak a pára csapódik le benne újra és újra a hőingadozás miatt (mielőtt megkérded akkor is ha száraz helyen van) és mint tudjuk a pára víz és felületi rozsda keletkezik ami minden indításnál lekopik ugyan, de addig is csiszolgatja a doldokat A kipufogó bedugózásának van értelme? Csak kérdezem....
Ártani biztos nem árt ha esetleg nyitva maradt a kipu szelep épp.
Max az történik veled mint velem egyszer az asszony motorjával, hogy tavasszal az istennek nem akart beindulni, aztán 10 perc után rájöttem hogy elfelejtettem kivenni a rongyokat a kipuból
Azzal, hogy beindítod hetente egyszer és járatod nagyobb kárt okozol mintha állna egész télen, hidegen a legnagyobb a kopása a motornak... így van, arról nem is beszélve, hogy csak a pára csapódik le benne újra és újra a hőingadozás miatt (mielőtt megkérded akkor is ha száraz helyen van) és mint tudjuk a pára víz és felületi rozsda keletkezik ami minden indításnál lekopik ugyan, de addig is csiszolgatja a doldokat A kipufogó bedugózásának van értelme? Csak kérdezem.... szerintem nincs, legalább is 4ütrmünél még nem hallottam. Bár gyakorlatilag ott is nyitva maradhat úgy a szelep. Nem tudom
Akkor mit csináljak vele télen? Azzal, hogy beindítod hetente egyszer és járatod nagyobb kárt okozol mintha állna egész télen, hidegen a legnagyobb a kopása a motornak... így van, arról nem is beszélve, hogy csak a pára csapódik le benne újra és újra a hőingadozás miatt (mielőtt megkérded akkor is ha száraz helyen van) és mint tudjuk a pára víz és felületi rozsda keletkezik ami minden indításnál lekopik ugyan, de addig is csiszolgatja a doldokat A kipufogó bedugózásának van értelme? Csak kérdezem....
Akkor mit csináljak vele télen? Tedd be a szobába az ágy mellé.
ne járasd feleslegesen, nem tesz neki jót Akkor mit csináljak vele télen? Azzal, hogy beindítod hetente egyszer és járatod nagyobb kárt okozol mintha állna egész télen, hidegen a legnagyobb a kopása a motornak... így van, arról nem is beszélve, hogy csak a pára csapódik le benne újra és újra a hőingadozás miatt (mielőtt megkérded akkor is ha száraz helyen van) és mint tudjuk a pára víz és felületi rozsda keletkezik ami minden indításnál lekopik ugyan, de addig is csiszolgatja a doldokat
ne járasd feleslegesen, nem tesz neki jót Akkor mit csináljak vele télen? Tedd be a szobába az ágy mellé.
Egyrészt le kellett mennem tankolni mert néha napján elindítom hogy járjon egy kicsit. Másrészt meg részt vettem egy motoros mikulásos rendezvényen még dec. 4.-én azt tiszta sár volt meg bogár aztán piszkálta a fantáziámat. ne járasd feleslegesen, nem tesz neki jót Akkor mit csináljak vele télen? Tedd be a szobába az ágy mellé.
Egyrészt le kellett mennem tankolni mert néha napján elindítom hogy járjon egy kicsit. Másrészt meg részt vettem egy motoros mikulásos rendezvényen még dec. 4.-én azt tiszta sár volt meg bogár aztán piszkálta a fantáziámat. ne járasd feleslegesen, nem tesz neki jót Akkor mit csináljak vele télen? Azzal, hogy beindítod hetente egyszer és járatod nagyobb kárt okozol mintha állna egész télen, hidegen a legnagyobb a kopása a motornak...
Egyrészt le kellett mennem tankolni mert néha napján elindítom hogy járjon egy kicsit. Másrészt meg részt vettem egy motoros mikulásos rendezvényen még dec. 4.-én azt tiszta sár volt meg bogár aztán piszkálta a fantáziámat. ne járasd feleslegesen, nem tesz neki jót Akkor mit csináljak vele télen? Nézegesd, simogasd.
Lehet hogy kicsit beázott a lelkem, gyújtókábel mondjuk egyik hengernél...stb ahogy lerírod az egyik henger kihagyott kissé.
Ha megszáradt és most jó akkor ne törődj vele nem a mosóban kell szépen járnia
Mondjuk mi a francnak mosol motort 5 fokban benzinkúton ? Egyrészt le kellett mennem tankolni mert néha napján elindítom hogy járjon egy kicsit. Másrészt meg részt vettem egy motoros mikulásos rendezvényen még dec. 4.-én azt tiszta sár volt meg bogár aztán piszkálta a fantáziámat. ne járasd feleslegesen, nem tesz neki jót Akkor mit csináljak vele télen?
Újból volna egy kérdésem. A történet ott kezdődik hogy elvittem a motort lemosni a helyi benzinkútra. Lemostam szépen megtörölgettem és mikor elindítottam furán járt a motor. Azt hittem csak kihűlt és kevés a szívató. Ráhúztam teljesen és akkor jobbnak tűnt. Elindultam vele és kegyetlen módon elkezdett rángatni mintha kihagyna a motor. Megálltam visszatoltam a motort a kútra teletankoltam utána fokozatosan csillapodott a probléma majd a végén elmúlt. Arra gyanakodtam hogy kifogyott a benzin de a lámpa nem jelezte viszont ha ráadom a gyújtást akkor az elején szokás szerint világít mint a többi tehát elvben a lámpa jó. Kérdés az mi lehetett a baja ?
Lehet hogy kicsit beázott a lelkem, gyújtókábel mondjuk egyik hengernél...stb ahogy lerírod az egyik henger kihagyott kissé.
Ha megszáradt és most jó akkor ne törődj vele nem a mosóban kell szépen járnia
Mondjuk mi a francnak mosol motort 5 fokban benzinkúton ? Egyrészt le kellett mennem tankolni mert néha napján elindítom hogy járjon egy kicsit. Másrészt meg részt vettem egy motoros mikulásos rendezvényen még dec. 4.-én azt tiszta sár volt meg bogár aztán piszkálta a fantáziámat. ne járasd feleslegesen, nem tesz neki jót
Lehet hogy kicsit beázott a lelkem, gyújtókábel mondjuk egyik hengernél...stb ahogy lerírod az egyik henger kihagyott kissé.
Ha megszáradt és most jó akkor ne törődj vele nem a mosóban kell szépen járnia
Mondjuk mi a francnak mosol motort 5 fokban benzinkúton ? Egyrészt le kellett mennem tankolni mert néha napján elindítom hogy járjon egy kicsit. Másrészt meg részt vettem egy motoros mikulásos rendezvényen még dec. 4.-én azt tiszta sár volt meg bogár aztán piszkálta a fantáziámat. Én a magam részéről csak a kerekeket, hátsó/alsó részt szoktam mosóban lecsapatni, a többit csak kézzel, akkor tuti nem lesz gond...másrészt nem lehetséges, hogy rajta hagytad a szívatót, miután elindultál, mert azt nem szereti.... Mikor ráhúztam akkor pont hogy javult a helyzet de nem szokott ilyet csinálni máskor is rajta felejtettem a szívatót olyankor durrog csattog de nem rángat.
Újból volna egy kérdésem. A történet ott kezdődik hogy elvittem a motort lemosni a helyi benzinkútra. Lemostam szépen megtörölgettem és mikor elindítottam furán járt a motor. Azt hittem csak kihűlt és kevés a szívató. Ráhúztam teljesen és akkor jobbnak tűnt. Elindultam vele és kegyetlen módon elkezdett rángatni mintha kihagyna a motor. Megálltam visszatoltam a motort a kútra teletankoltam utána fokozatosan csillapodott a probléma majd a végén elmúlt. Arra gyanakodtam hogy kifogyott a benzin de a lámpa nem jelezte viszont ha ráadom a gyújtást akkor az elején szokás szerint világít mint a többi tehát elvben a lámpa jó. Kérdés az mi lehetett a baja ?
Lehet hogy kicsit beázott a lelkem, gyújtókábel mondjuk egyik hengernél...stb ahogy lerírod az egyik henger kihagyott kissé.
Ha megszáradt és most jó akkor ne törődj vele nem a mosóban kell szépen járnia
Mondjuk mi a francnak mosol motort 5 fokban benzinkúton ? Egyrészt le kellett mennem tankolni mert néha napján elindítom hogy járjon egy kicsit. Másrészt meg részt vettem egy motoros mikulásos rendezvényen még dec. 4.-én azt tiszta sár volt meg bogár aztán piszkálta a fantáziámat. Én a magam részéről csak a kerekeket, hátsó/alsó részt szoktam mosóban lecsapatni, a többit csak kézzel, akkor tuti nem lesz gond...másrészt nem lehetséges, hogy rajta hagytad a szívatót, miután elindultál, mert azt nem szereti....
Újból volna egy kérdésem. A történet ott kezdődik hogy elvittem a motort lemosni a helyi benzinkútra. Lemostam szépen megtörölgettem és mikor elindítottam furán járt a motor. Azt hittem csak kihűlt és kevés a szívató. Ráhúztam teljesen és akkor jobbnak tűnt. Elindultam vele és kegyetlen módon elkezdett rángatni mintha kihagyna a motor. Megálltam visszatoltam a motort a kútra teletankoltam utána fokozatosan csillapodott a probléma majd a végén elmúlt. Arra gyanakodtam hogy kifogyott a benzin de a lámpa nem jelezte viszont ha ráadom a gyújtást akkor az elején szokás szerint világít mint a többi tehát elvben a lámpa jó. Kérdés az mi lehetett a baja ?
Lehet hogy kicsit beázott a lelkem, gyújtókábel mondjuk egyik hengernél...stb ahogy lerírod az egyik henger kihagyott kissé.
Ha megszáradt és most jó akkor ne törődj vele nem a mosóban kell szépen járnia
Mondjuk mi a francnak mosol motort 5 fokban benzinkúton ? Egyrészt le kellett mennem tankolni mert néha napján elindítom hogy járjon egy kicsit. Másrészt meg részt vettem egy motoros mikulásos rendezvényen még dec. 4.-én azt tiszta sár volt meg bogár aztán piszkálta a fantáziámat.
Újból volna egy kérdésem. A történet ott kezdődik hogy elvittem a motort lemosni a helyi benzinkútra. Lemostam szépen megtörölgettem és mikor elindítottam furán járt a motor. Azt hittem csak kihűlt és kevés a szívató. Ráhúztam teljesen és akkor jobbnak tűnt. Elindultam vele és kegyetlen módon elkezdett rángatni mintha kihagyna a motor. Megálltam visszatoltam a motort a kútra teletankoltam utána fokozatosan csillapodott a probléma majd a végén elmúlt. Arra gyanakodtam hogy kifogyott a benzin de a lámpa nem jelezte viszont ha ráadom a gyújtást akkor az elején szokás szerint világít mint a többi tehát elvben a lámpa jó. Kérdés az mi lehetett a baja ?
Lehet hogy kicsit beázott a lelkem, gyújtókábel mondjuk egyik hengernél...stb ahogy lerírod az egyik henger kihagyott kissé.
Ha megszáradt és most jó akkor ne törődj vele nem a mosóban kell szépen járnia
Mondjuk mi a francnak mosol motort 5 fokban benzinkúton ?
Ilyen plexit keresek! Kinek van eladó vagy esetleg hol tudom beszerezni ? http://www.kepesmotor.hu/elektronika_mu ... &st=ducati
Ilyen plexit keresek! Kinek van eladó vagy esetleg hol tudom beszerezni ?
Én Ebay -en vettem egy karcosat ami más színű is volt fillérekért (nem volt 10.000 Ft), aztán szépen elvittem fényezőhöz aki színkód alapján szépen korrekten lefényezte a megfelelő fényesfeketére. 16 körül megállt az egész ha jól emlékszem.
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy a 695-ös Monstereknek a kuplungja olajos vagy száraz? Egyébként műszakilag sok eltérés van a 696-os és a 695-ös változatok között?
Köszi!
Olajos, és tudomásom szerint nagy különbség nincsen, teljesítmény tekintetében semmiképp.
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy a 695-ös Monstereknek a kuplungja olajos vagy száraz? Egyébként műszakilag sok eltérés van a 696-os és a 695-ös változatok között?
Köszi! Gyárilag olajos.
Nem találtam sehol egyértelmű írást róla (mondjuk sokat nem keresgéltem) csak annyit, hogy "olajos rásegítés"... ebből nekem egyértelműen nem jött le, hogy ez mit jelent, de köszi a megerősítést!
Köszönöm Mindenkinek a segítő válaszokat és az információkat. Egyúttal kívánok minden Ducati tulajnak Kellemes Ünnepeket egy kis ünnepi sörrel!
Üdv,
SzS Ha képeket is nézel róla a kuplung oldalról látszik, hogy a fedele nem olyan mint egy száraz kuplungosnak, sokkal masszívabb és a csavarok nem a külső peremen vannak hanem bentebb, tehát ez olajos kuplungos, de kövezzetek meg ha nincs igazam.
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy a 695-ös Monstereknek a kuplungja olajos vagy száraz? Egyébként műszakilag sok eltérés van a 696-os és a 695-ös változatok között?
Köszi! Gyárilag olajos.
Nem találtam sehol egyértelmű írást róla (mondjuk sokat nem keresgéltem) csak annyit, hogy "olajos rásegítés"... ebből nekem egyértelműen nem jött le, hogy ez mit jelent, de köszi a megerősítést!
Köszönöm Mindenkinek a segítő válaszokat és az információkat. Egyúttal kívánok minden Ducati tulajnak Kellemes Ünnepeket egy kis ünnepi sörrel!
Üdv,
SzSCsatolmányok:
imag1997_1.jpg (746.14 KiB) Megtekintve 15985 alkalommal
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy a 695-ös Monstereknek a kuplungja olajos vagy száraz? Egyébként műszakilag sok eltérés van a 696-os és a 695-ös változatok között?
Köszi! Gyárilag olajos.
Ilyen plexit keresek! Kinek van eladó vagy esetleg hol tudom beszerezni ? Jófogáson láttam hirdetve nem rég, meg talán itt is, nézz utána
- By alexra
Tom Cruise's watch collection, through the silver […]
- By alexra
Essentially the most Overlooked Pilot's Watch of a[…]
