[attis91]

Üdv Hölgyek, Urak!

Megfertőzött az olasz szerelem engem is, de egy kis tanácsadásra szorulok! S4-es Monstert szeretnék venni. Tudtok tippeket adni, hogy mire érdemes figyelni egy ilyen vas esetében, hogy ne nyúljak "szarba"??
Köszönöm előre is az építő hozzászólásokat!

[76]

Hello!

Menyire problémás a 696-osba félkarú lengővillát tenni?
Ha jól emlékszem Dolce motorjában az volt.

szerintem annyira,hogy add el a 696-ot és vegyél 796 vagy inkább evot!

[a76gyuri]

Hello!

Menyire problémás a 696-osba félkarú lengővillát tenni?
Ha jól emlékszem Dolce motorjában az volt.

[Vicctor]

Hi!
Nem tudom,hogy hova írjam:van ismerősünk a karasnánál?
Köszi!

MIért kell ismerős ?
Jó arcok, és a szervíz is korrekt.

melyik? a szemüveges ratyi? bocs de nekem túl sok az a brigád

Én jóban vagyok velük, kicsit fura humora van az egyiknek de alapvetően amit eddig náluk intéztem (páromnak Hondája van) az mindig oké volt.

Ráadásul még a Ducatimat is tőlük vettem annó és abban sem volt bibi.

[dino74]

Hi!
Nem tudom,hogy hova írjam:van ismerősünk a karasnánál?
Köszi!

MIért kell ismerős ?
Jó arcok, és a szervíz is korrekt.

melyik? a szemüveges ratyi? bocs de nekem túl sok az a brigád

[Pityke]

Hi!
Nem tudom,hogy hova írjam:van ismerősünk a karasnánál?
Köszi!

MIért kell ismerős ?
Jó arcok, és a szervíz is korrekt.

Hi!
Akkor ennyi referencia elég is,köszönöm!!

[Vicctor]

Hi!
Nem tudom,hogy hova írjam:van ismerősünk a karasnánál?
Köszi!

MIért kell ismerős ?
Jó arcok, és a szervíz is korrekt.

[ricsi]

Hi!
Nem tudom,hogy hova írjam:van ismerősünk a karasnánál?
Köszi!

van, mindegyik eladó ismer minket sőt. klubtagoknak elég jelentős kedvezményük is van.

[Pityke]

Hi!
Nem tudom,hogy hova írjam:van ismerősünk a karasnánál?
Köszi!

[Stex]

szerintem nekem van, meg kell néznem

Rendben, nézd meg légyszíves. Kövi héten derül ki hogy kell e 100%ra!
Hol érdemes ilyen témában keresgélni? üdv

Van...gyári, 25 euro

Köszi, szólok ha kell, héten kiderül! üdv

[sarkany]

Sziasztok!
Valaki linkeljen nekem tömítéskészlettét, mert én egyenlőre nem találok, köszi!

szerintem nekem van, meg kell néznem

Rendben, nézd meg légyszíves. Kövi héten derül ki hogy kell e 100%ra!
Hol érdemes ilyen témában keresgélni? üdv

Van...gyári, 25 euro

[harpi]

Sziasztok!
Elromlott a benzinszint jelzőm, a lámpa jó, mert felvillan amikor ráadom a gyújtást, de nem jelez, hogy tankolni kéne. Volt már másnak is ilyen? Esetleg vmi kis alkatrész lesz vagy komolyabban hozzá kell nyúlni?

Én is kicseréltem már a szintjelzőt! Bontóból vettem, 15 ezer volt!

[imike]

Magyaregregyen fél 8kor szpottoltam egy monstert. Valaki?

[imike]

Sziasztok!
Elromlott a benzinszint jelzőm, a lámpa jó, mert felvillan amikor ráadom a gyújtást, de nem jelez, hogy tankolni kéne. Volt már másnak is ilyen? Esetleg vmi kis alkatrész lesz vagy komolyabban hozzá kell nyúlni?

Nem ritka hiba. Nekem is volt, cserélni kellett. Kb 40-45 volt, ha jól emlékszem.

[Faquzz]

Sziasztok!
Elromlott a benzinszint jelzőm, a lámpa jó, mert felvillan amikor ráadom a gyújtást, de nem jelez, hogy tankolni kéne. Volt már másnak is ilyen? Esetleg vmi kis alkatrész lesz vagy komolyabban hozzá kell nyúlni?

[76]

Sziasztok!

Olajbetöltőnél olajpára távozik. Gondolom nem zár jól a tömítés a kupaknál. Lehet ilyet kapni külön? Kérdeztem a Maleducatit, CNC-s kupak miatt, de ahhoz nem adnak alapból. A mostanit kéne használni, de az meg rossz ugye. Járt már így valaki?

Cnc nekem volt vagy levettem a gyarirol.......

[Stex]

Sziasztok!
Valaki linkeljen nekem tömítéskészlettét, mert én egyenlőre nem találok, köszi!

szerintem nekem van, meg kell néznem

Rendben, nézd meg légyszíves. Kövi héten derül ki hogy kell e 100%ra!
Hol érdemes ilyen témában keresgélni? üdv

[MihalyZotya]

Sziasztok!

Olajbetöltőnél olajpára távozik. Gondolom nem zár jól a tömítés a kupaknál. Lehet ilyet kapni külön? Kérdeztem a Maleducatit, CNC-s kupak miatt, de ahhoz nem adnak alapból. A mostanit kéne használni, de az meg rossz ugye. Járt már így valaki?

Minden letekerés után a gyürűt cserélni kell,akkor is,ha csak egy kis olajat rátöltesz.ez van

[Warpig]

Köszi a segítséget!

[monstercock2]

Sziasztok!

Olajbetöltőnél olajpára távozik. Gondolom nem zár jól a tömítés a kupaknál. Lehet ilyet kapni külön? Kérdeztem a Maleducatit, CNC-s kupak miatt, de ahhoz nem adnak alapból. A mostanit kéne használni, de az meg rossz ugye. Járt már így valaki?

Itt tudsz rendelni kupakot is meg tömítést is gyárit. (14, 15) 2000 Ft alatt megúszod. Nagyon korrekt cég én már rendeltem tőlük.
http://oem-parts.hu/parts/ducati/2002/s ... ver-clutch

[PETTI]

Sziasztok!

Olajbetöltőnél olajpára távozik. Gondolom nem zár jól a tömítés a kupaknál. Lehet ilyet kapni külön? Kérdeztem a Maleducatit, CNC-s kupak miatt, de ahhoz nem adnak alapból. A mostanit kéne használni, de az meg rossz ugye. Járt már így valaki?

Gondolom csak a tömítő gyűrű rossz, olyat tudsz venni vizes-gázos boltban, hőállót, vidd magaddal a régit.

[dzsoni]

Sziasztok!

Olajbetöltőnél olajpára távozik. Gondolom nem zár jól a tömítés a kupaknál. Lehet ilyet kapni külön? Kérdeztem a Maleducatit, CNC-s kupak miatt, de ahhoz nem adnak alapból. A mostanit kéne használni, de az meg rossz ugye. Járt már így valaki?

Szia!
Ha gyárit nem találsz akkor esetleg ebay: http://www.ebay.com/itm/Black-Billet-CN ... ae&vxp=mtr

[Warpig]

Sziasztok!

Olajbetöltőnél olajpára távozik. Gondolom nem zár jól a tömítés a kupaknál. Lehet ilyet kapni külön? Kérdeztem a Maleducatit, CNC-s kupak miatt, de ahhoz nem adnak alapból. A mostanit kéne használni, de az meg rossz ugye. Járt már így valaki?

[sarkany]

Sziasztok!
Valaki linkeljen nekem tömítéskészlettét, mert én egyenlőre nem találok, köszi!

szerintem nekem van, meg kell néznem

[Csomor Gábor]

Sziasztok! Vásároltam nemrég egy Ducati monster 620 i.e. motort és olyan jelenséget tapasztaltam hogy indításokkor adni kell egy kisgázt hogy beinduljon a motor korábban ezt nem csinálta. Van v.kinek valami tippje hogy ez mitől lehet és hogy lehet kijavítani.
Üdv.: Gábor

[Stex]

Sziasztok!
Valaki linkeljen nekem tömítéskészlettét, mert én egyenlőre nem találok, köszi!

[Gezenguz]

Üdv Carbon lánc védőt keresek van valakinek, elől hátul kellene S4R.

[dino74]

Sziasztok!
Mindig megtud lepni ez a motor!!!
Az első telók -ban cseréltünk olajat,és akkor látom,hogy alul,a kerék tengelynél is lehet állítani a teleszkópok keménységén!
Én ezt még sehol nem láttam,hallottam!!??

felül állítod ki alul a berugózás csillapítását.

[Snake]

Durva, hogy hogy nem kaptál alkatrészt ?
Mennyire jött ki az egész végül ?

916 motorhoz, nagyon kevés alkatrész van. Sehol nem találtam főtengelyt, hajtókart és dugót. 500 körül lett a vége a bulinak. 240 volt a blokk 160 az új csapágyak, tömítések, olaj... 80 munka.

Huh, az kemény. Akkor még a társad lesz egy darabig már csak anyagi megfontolásból is.

hát remélem, mert isteni vele motorozni. Amíg szenvedtem a javítással, kipróbáltam három motort, de dobtam vissza a kulcsokat a gazdiknak. Nem ad semmi akkora élményt mint a ducati. Köcsög olaszok, értenek a szerelemhez

[harpi]

Sziasztok!
Mindig megtud lepni ez a motor!!!
Az első telók -ban cseréltünk olajat,és akkor látom,hogy alul,a kerék tengelynél is lehet állítani a teleszkópok keménységén!
Én ezt még sehol nem láttam,hallottam!!??

[Vicctor]

hajtókar csapágyas lett a motorom, és vitt magával mindent amit ért. Nem kaptam hozzá alkatrészt, viszont egy komplett blokkot tudtam szerezni mázlimra. Töki össze rakta a kettőt és ezek az alkatrészeim amik megmaradtak tarcsiba

Durva, hogy hogy nem kaptál alkatrészt ?
Mennyire jött ki az egész végül ?

916 motorhoz, nagyon kevés alkatrész van. Sehol nem találtam főtengelyt, hajtókart és dugót. 500 körül lett a vége a bulinak. 240 volt a blokk 160 az új csapágyak, tömítések, olaj... 80 munka.

Huh, az kemény. Akkor még a társad lesz egy darabig már csak anyagi megfontolásból is.

[Snake]

Mi vétett ez a szegény motor, hogy így járt? Ezek szerint nem érdemes téged megbántani.

hajtókar csapágyas lett a motorom, és vitt magával mindent amit ért. Nem kaptam hozzá alkatrészt, viszont egy komplett blokkot tudtam szerezni mázlimra. Töki össze rakta a kettőt és ezek az alkatrészeim amik megmaradtak tarcsiba

Durva, hogy hogy nem kaptál alkatrészt ?
Mennyire jött ki az egész végül ?

916 motorhoz, nagyon kevés alkatrész van. Sehol nem találtam főtengelyt, hajtókart és dugót. 500 körül lett a vége a bulinak. 240 volt a blokk 160 az új csapágyak, tömítések, olaj... 80 munka.

[Vicctor]

Terülj terülj asztalkám S4 mindene

Mi vétett ez a szegény motor, hogy így járt? Ezek szerint nem érdemes téged megbántani.

hajtókar csapágyas lett a motorom, és vitt magával mindent amit ért. Nem kaptam hozzá alkatrészt, viszont egy komplett blokkot tudtam szerezni mázlimra. Töki össze rakta a kettőt és ezek az alkatrészeim amik megmaradtak tarcsiba

Durva, hogy hogy nem kaptál alkatrészt ?
Mennyire jött ki az egész végül ?

[Snake]

Terülj terülj asztalkám S4 mindene

Mi vétett ez a szegény motor, hogy így járt? Ezek szerint nem érdemes téged megbántani.

hajtókar csapágyas lett a motorom, és vitt magával mindent amit ért. Nem kaptam hozzá alkatrészt, viszont egy komplett blokkot tudtam szerezni mázlimra. Töki össze rakta a kettőt és ezek az alkatrészeim amik megmaradtak tarcsiba

[Laci]

Terülj terülj asztalkám S4 mindene

Mi vétett ez a szegény motor, hogy így járt? Ezek szerint nem érdemes téged megbántani.

[Snake]

Terülj terülj asztalkám S4 mindene

[gonosz]

Szevasztok!

Irányjelzőre lesz szükségem. Láttam az aprón az univerzális led-et, de nekem sima is jó... illetve E-s hátsó lámpa sem ártana...tudtok tanácsot adni, hogy merre keresgéljek?

Üdv: G.

[Visial]

Mértem, 21 cm a felfogatás!

Köszönöm szépen a segítséget! Sajnos az is kicsi lesz! XD
Most nyalt vissza a fagyi akkor a cimborámnál mert mindíg mondja ,hogy ilyen motor nem nagyon jön vele szemben az utcán Szép napot

[angel911]

Mértem, 21 cm a felfogatás!

[Visial]

Sziasztok
Véletlen nem tudja valaki ,hogy a régi Monstereknek mekkora az első lámpájuk (átmérőre gondolok vagy felfogatás távra). Őszintén szólva haverom Kawa ZRX 1200jéhez vadászok búrát de eddig sikertelen volt a dolog mert valami 22-22,5cm a lámpa ... Aztán beugrott ,hogy a Monsteremen is nagy lámpa volt meg volt egy GSX 750em de azon is kisebb elvileg! Esetleg valakinek valami ötlete?

[cszsolt]

Ufi katalógusban keresd meg az S4-hez való szűröt. Ott hozza az összes motor és autótípust, amibe még ez a szűrő megy. Ezután már helyi autósboltban lehet érdeklődni, akár olcsóbb helyettesítő típusról.

Köszönöm!

[panama]

Ufi katalógusban keresd meg az S4-hez való szűröt. Ott hozza az összes motor és autótípust, amibe még ez a szűrő megy. Ezután már helyi autósboltban lehet érdeklődni, akár olcsóbb helyettesítő típusról.

[cszsolt]

Nem olyan régen volt róla szó hogy s4-be a gyári (drága) üzemanyagszűrő helyett be lehet tenni Nissan Micra ü. szűrőt. ami csak kb 1000ft
Keresem de nem találom a bejegyzést. Ill jó lenne tudni h pontosan melyik szűrőt lehet beépíteni?
Tudns valaki segíteni konkrét tipussal ?? Köszi

[dino74]

szeretem ahogy a gyártók egymásra licitálnak szerviz intervallumban!
Hogy szeretheti az a tulaj a motorját aki 24000km cserél benne olajat!

Ha szervíz alapján kéne motort vennem magyarorszagon akkor nagyon meggondolnam a vételt!
Teljesen mindegy,hogy japán,olasz vagy nemet!
Pl yamahat ti hova vinnétek Mo?

rossoba

Töki valamikor valamikor Yamaha szervizben dolgozott nem?

azért mondtam, de van egy jó yamahas ktm szaki nádor pityu szervizvezető volt a harmatinál

[Dani]

az újabb ducatiknál meg 24 vagy 4 év

szeretem ahogy a gyártók egymásra licitálnak szerviz intervallumban!
Hogy szeretheti az a tulaj a motorját aki 24000km cserél benne olajat!

Ha szervíz alapján kéne motort vennem magyarorszagon akkor nagyon meggondolnam a vételt!
Teljesen mindegy,hogy japán,olasz vagy nemet!
Pl yamahat ti hova vinnétek Mo?

rossoba

Töki valamikor valamikor Yamaha szervizben dolgozott nem?

[Vicctor]

Szerintem nem lehet általánosságot vonni annyira ebben a szervíz kérdésben.
A 12 ezer kisszervíz meg a 24 ezer nagyszervíz az rendben van szerintem.
De az 1 éves meg 2 éves kritériumok már kevésbé.

Nekem van egy elég jó összehasonlítási alapom mert a páromnak egy 2010 -es Hondája van nekem meg egy 2008 -as 695 tehát hasonló "éra"
A Hondát 1500km -el vettük most 18000 van benne, a 695 -öt 8500-al vettem most 26800 van benne. Tehát kvázi majdnem ugyanannyi került a két motorba az elmúlt 4 évben.
Viszont ami tény az tény én a 2 éves kötelező ciklusok miatt (és itt elég akár a vezérműszíj ami már jelentősen megdobja) szerintem 3x annyit költöttem a 695 általános karbantartására mint a Hondáéra.
Hangsúlyozom hogy egyik motorral sem volt gond csak a gyár által előírt karbantartásokról beszélek.

Szóval az én tapasztalati véleményem az, hogy azért valamelyest egy Ducati általános karbantartása drágább dolog.

Viszont pont leszarom, mert egyik japán motor sem tud ilyen motorozási élményt adni nekem mint a Ducati, és ha rajtam múlik még 20 év múlva is meglesz a 695 mert már egyek vagyunk

Köszi a tapasztalatokat. Szervizköltségek alatt én is a magasabb szervizdíjra próbáltam utalni, nem a gyakoribb meghibásodásra

Szervízdíj tekintetében nem olcsóbb a Honda szervíz sem egyébként, és még alkatrész ár tekintetében sem mondanám sokkal olcsóbbnak.
Csak egyszerűen kevesebb a tennivalójuk vele.

[Warpig]

Az újabbaknál már csak 12 ezrenként van olajcsere? Persze én arra is utalni akartam ezzel, hogy ez már 5 éves motor, egy hasonló korú japánt már általában nem viszik szakszervizbe - azt bárhol meg tudják csinálni, de a Dukit nem

az újabb ducatiknál meg 24 vagy 4 év

szeretem ahogy a gyártók egymásra licitálnak szerviz intervallumban!
Hogy szeretheti az a tulaj a motorját aki 24000km cserél benne olajat!

Ha szervíz alapján kéne motort vennem magyarorszagon akkor nagyon meggondolnam a vételt!
Teljesen mindegy,hogy japán,olasz vagy nemet!
Pl yamahat ti hova vinnétek Mo?

Suri, Gödöllő.

[dino74]

Az újabbaknál már csak 12 ezrenként van olajcsere? Persze én arra is utalni akartam ezzel, hogy ez már 5 éves motor, egy hasonló korú japánt már általában nem viszik szakszervizbe - azt bárhol meg tudják csinálni, de a Dukit nem

az újabb ducatiknál meg 24 vagy 4 év

szeretem ahogy a gyártók egymásra licitálnak szerviz intervallumban!
Hogy szeretheti az a tulaj a motorját aki 24000km cserél benne olajat!

Ha szervíz alapján kéne motort vennem magyarorszagon akkor nagyon meggondolnam a vételt!
Teljesen mindegy,hogy japán,olasz vagy nemet!
Pl yamahat ti hova vinnétek Mo?

rossoba

[RSVRocky]

Szerintem nem lehet általánosságot vonni annyira ebben a szervíz kérdésben.
A 12 ezer kisszervíz meg a 24 ezer nagyszervíz az rendben van szerintem.
De az 1 éves meg 2 éves kritériumok már kevésbé.

Nekem van egy elég jó összehasonlítási alapom mert a páromnak egy 2010 -es Hondája van nekem meg egy 2008 -as 695 tehát hasonló "éra"
A Hondát 1500km -el vettük most 18000 van benne, a 695 -öt 8500-al vettem most 26800 van benne. Tehát kvázi majdnem ugyanannyi került a két motorba az elmúlt 4 évben.
Viszont ami tény az tény én a 2 éves kötelező ciklusok miatt (és itt elég akár a vezérműszíj ami már jelentősen megdobja) szerintem 3x annyit költöttem a 695 általános karbantartására mint a Hondáéra.
Hangsúlyozom hogy egyik motorral sem volt gond csak a gyár által előírt karbantartásokról beszélek.

Szóval az én tapasztalati véleményem az, hogy azért valamelyest egy Ducati általános karbantartása drágább dolog.

Viszont pont leszarom, mert egyik japán motor sem tud ilyen motorozási élményt adni nekem mint a Ducati, és ha rajtam múlik még 20 év múlva is meglesz a 695 mert már egyek vagyunk

Köszi a tapasztalatokat. Szervizköltségek alatt én is a magasabb szervizdíjra próbáltam utalni, nem a gyakoribb meghibásodásra

[Vicctor]

Szerintem nem lehet általánosságot vonni annyira ebben a szervíz kérdésben.
A 12 ezer kisszervíz meg a 24 ezer nagyszervíz az rendben van szerintem.
De az 1 éves meg 2 éves kritériumok már kevésbé.

Nekem van egy elég jó összehasonlítási alapom mert a páromnak egy 2010 -es Hondája van nekem meg egy 2008 -as 695 tehát hasonló "éra"
A Hondát 1500km -el vettük most 18000 van benne, a 695 -öt 8500-al vettem most 26800 van benne. Tehát kvázi majdnem ugyanannyi került a két motorba az elmúlt 4 évben.
Viszont ami tény az tény én a 2 éves kötelező ciklusok miatt (és itt elég akár a vezérműszíj ami már jelentősen megdobja) szerintem 3x annyit költöttem a 695 általános karbantartására mint a Hondáéra.
Hangsúlyozom hogy egyik motorral sem volt gond csak a gyár által előírt karbantartásokról beszélek.

Szóval az én tapasztalati véleményem az, hogy azért valamelyest egy Ducati általános karbantartása drágább dolog.

Viszont pont leszarom, mert egyik japán motor sem tud ilyen motorozási élményt adni nekem mint a Ducati, és ha rajtam múlik még 20 év múlva is meglesz a 695 mert már egyek vagyunk