[imike]

....ilyen.....vagy ez , esetleg nincs valakinek felesleges....eladó...."tudom hol lehet beszerezni"?
Dokinál nincs,ebay van csak a postával együtt már sok szerintem.....
Köszi

Van rézcsövem, Testvírem, lehájlítjuk a gárázsban, aztán lekenjük fehírre.

[dani104]

....ilyen.....vagy ez , esetleg nincs valakinek felesleges....eladó...."tudom hol lehet beszerezni"?
Dokinál nincs,ebay van csak a postával együtt már sok szerintem.....
Köszi

[Dani]

Sziasztok! A2-es jogosítványra keresnék 25 kW monstert. Minden lehetőséget, segítséget szívesen fogadok. Válaszotokat előre is köszönöm!

nekem van egy S2R-em, ami papíron 24kW-s

[t.attila95]

Sziasztok! A2-es jogosítványra keresnék 25 kW monstert. Minden lehetőséget, segítséget szívesen fogadok. Válaszotokat előre is köszönöm!

[hadrianusz]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Egy 2004-es évjáratú Monsterem van. (620 dark). Tavaly nyáron sajnos elkapott egy nagy vihar, és a műszerfalam teljese elázott. Leszereltem kiszárítottam visszaraktam. A kis LCD kijelzők tökéletesen működnek, a motor indul, egyedül a kilométer óra és a fordulatszám-mutató nem működik.(Sajnos egyszer letiltott az immobilizer is, de aztán magától megjavult...)
A kérdésem az lenne, hogy tudtok esetleg valakit aki szereli ezeket a műszerfalakat? Esetleg valakit aki ki tudja ütni az Immót? mert akkor esetleg tudnék rá tenni valami más műszerfalat. (amúgy az összes gyári kulcs és kódkártyám is megvan a motorhoz) Olvastam külföldi fórumokon, hogy az ECU szoftver frissítésével ki lehet ütni az immobilizert.
Nagyon szépen köszönöm előre is a segítő válaszokat!

hali,
az immo-t tudtommal nem lehet kiiktatni, szerintem amire te gondolsz, az a racing ECU, amivel katalizátort és egyéb szelepeket lehet "kiiktatni".
az immo-s ducatiknál a kulcs, a műszarfal és az ECU egy egységet alkot - azonban ha valamelyikből újat veszel, össze lehet tanítani őket.
a Moto Rosso-t tudom ajánlani (www.motorosso.hu), ők biztos, hogy foglalkoznak ilyennek - mást nem ismerek itthon.

Nagyon szépen köszönöm! Fel is hívom őket! majd beszámolok, hogy mire jutottunk

[MihalyZotya]

vannak ...

igen, pont rád gondoltam
(egyébként nekem a 696-al van elsősorban bajom, de ebből már jól nem jövök ki )

ha nem lett volna 696 akkor soha nem veszek ducatit!
Gondolod el mennyit nyertetek volna!

sokat..

[ricsi]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Egy 2004-es évjáratú Monsterem van. (620 dark). Tavaly nyáron sajnos elkapott egy nagy vihar, és a műszerfalam teljese elázott. Leszereltem kiszárítottam visszaraktam. A kis LCD kijelzők tökéletesen működnek, a motor indul, egyedül a kilométer óra és a fordulatszám-mutató nem működik.(Sajnos egyszer letiltott az immobilizer is, de aztán magától megjavult...)
A kérdésem az lenne, hogy tudtok esetleg valakit aki szereli ezeket a műszerfalakat? Esetleg valakit aki ki tudja ütni az Immót? mert akkor esetleg tudnék rá tenni valami más műszerfalat. (amúgy az összes gyári kulcs és kódkártyám is megvan a motorhoz) Olvastam külföldi fórumokon, hogy az ECU szoftver frissítésével ki lehet ütni az immobilizert.
Nagyon szépen köszönöm előre is a segítő válaszokat!

hali,
az immo-t tudtommal nem lehet kiiktatni, szerintem amire te gondolsz, az a racing ECU, amivel katalizátort és egyéb szelepeket lehet "kiiktatni".
az immo-s ducatiknál a kulcs, a műszarfal és az ECU egy egységet alkot - azonban ha valamelyikből újat veszel, össze lehet tanítani őket.
a Moto Rosso-t tudom ajánlani (www.motorosso.hu), ők biztos, hogy foglalkoznak ilyennek - mást nem ismerek itthon.

[76]

magánvéleményem szerint a 2. generációs monster külalakra egy mellélövés volt a ducatitól, amit úgy ahogy korrigáltak az EVO-val (bár még ott is megmaradt a fura-vastag váz). az új monsterhez inkább a régit vették inspirációnak.
ez persze teljesen szubjektív, van akinek a kettes jobban tetszik

vannak ...

igen, pont rád gondoltam
(egyébként nekem a 696-al van elsősorban bajom, de ebből már jól nem jövök ki )

ha nem lett volna 696 akkor soha nem veszek ducatit!
Gondolod el mennyit nyertetek volna!

[hadrianusz]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Egy 2004-es évjáratú Monsterem van. (620 dark). Tavaly nyáron sajnos elkapott egy nagy vihar, és a műszerfalam teljese elázott. Leszereltem kiszárítottam visszaraktam. A kis LCD kijelzők tökéletesen működnek, a motor indul, egyedül a kilométer óra és a fordulatszám-mutató nem működik.(Sajnos egyszer letiltott az immobilizer is, de aztán magától megjavult...)
A kérdésem az lenne, hogy tudtok esetleg valakit aki szereli ezeket a műszerfalakat? Esetleg valakit aki ki tudja ütni az Immót? mert akkor esetleg tudnék rá tenni valami más műszerfalat. (amúgy az összes gyári kulcs és kódkártyám is megvan a motorhoz) Olvastam külföldi fórumokon, hogy az ECU szoftver frissítésével ki lehet ütni az immobilizert.
Nagyon szépen köszönöm előre is a segítő válaszokat!

[SKrisz]

magánvéleményem szerint a 2. generációs monster külalakra egy mellélövés volt a ducatitól, amit úgy ahogy korrigáltak az EVO-val (bár még ott is megmaradt a fura-vastag váz). az új monsterhez inkább a régit vették inspirációnak.
ez persze teljesen szubjektív, van akinek a kettes jobban tetszik

vannak ...

igen, pont rád gondoltam
(egyébként nekem a 696-al van elsősorban bajom, de ebből már jól nem jövök ki )

Ezt már többször olvastam tőled. Van konkrét "baj lista" vagy csak egyszerűen neked nem tecc és pont?

[ricsi]

magánvéleményem szerint a 2. generációs monster külalakra egy mellélövés volt a ducatitól, amit úgy ahogy korrigáltak az EVO-val (bár még ott is megmaradt a fura-vastag váz). az új monsterhez inkább a régit vették inspirációnak.
ez persze teljesen szubjektív, van akinek a kettes jobban tetszik

vannak ...

igen, pont rád gondoltam
(egyébként nekem a 696-al van elsősorban bajom, de ebből már jól nem jövök ki )

[zsolt24]

magánvéleményem szerint a 2. generációs monster külalakra egy mellélövés volt a ducatitól, amit úgy ahogy korrigáltak az EVO-val (bár még ott is megmaradt a fura-vastag váz). az új monsterhez inkább a régit vették inspirációnak.
ez persze teljesen szubjektív, van akinek a kettes jobban tetszik

vannak ...

[ricsi]

magánvéleményem szerint a 2. generációs monster külalakra egy mellélövés volt a ducatitól, amit úgy ahogy korrigáltak az EVO-val (bár még ott is megmaradt a fura-vastag váz). az új monsterhez inkább a régit vették inspirációnak.
ez persze teljesen szubjektív, van akinek a kettes jobban tetszik

[NagyGábor]

röviden: ég és föld

kicsit bővebben, miben különbözik nagyon? A blokk az tán ugyan az, nem? Vagy nagyon hasonló?

mindenben más, egy teljesen új motor, közel 10 évnyi különbséggel.

a váz, a geometria, üléspozíció, méretek mind megújultak. a blokk alapjaiban hasonlít, de az is egy jóval újabb konstrukció. de igazából nem ez számít, a kérdéses pontokban (vezetni, üléspozíció, kezelhetőség) az új "nyer"

értem. Köszi. Nekem a régi 695volt, de az is végtelenül kezes volt, amellett hogy nem tűnt gyengének a motor.. De most már nagyon kíváncsi vagyok egy új generációsra, kipróbálok majd egyet ha lesz rá lehetőségem. Külalakra így is bejön..

[ricsi]

Sziasztok!
Kellene egy hátsó sárhányó, bár ahogy hallom nem sokat ér.
Szóval a kérdés, hogy ismeritek e őket.
http://www.wolfdesign.hu/hu/motor/23/
Az áraik jók a kérdés a minőség.

ismerjük, régen ducati szalonja/szervize volt. jók a karbon cuccai, egy próbát megér.

[RSVRocky]

Sziasztok!
Kellene egy hátsó sárhányó, bár ahogy hallom nem sokat ér.
Szóval a kérdés, hogy ismeritek e őket.
http://www.wolfdesign.hu/hu/motor/23/
Az áraik jók a kérdés a minőség.

Az árak tényleg jók! Ha rendelsz várjuk a tapasztalatokat

[ricsi]

Sziasztok!
Az a kérdésem, hogy mekkora és milyen különbség van egy 695 (2006) és egy 696 (2008) között, más e vezetni, üléspozícíó, kezelhetőség, stb? Most egy 696-osom van, de lehet elcserélem egy 695-re meg némi készpénzre!

röviden: ég és föld

kicsit bővebben, miben különbözik nagyon? A blokk az tán ugyan az, nem? Vagy nagyon hasonló?

mindenben más, egy teljesen új motor, közel 10 évnyi különbséggel.

a váz, a geometria, üléspozíció, méretek mind megújultak. a blokk alapjaiban hasonlít, de az is egy jóval újabb konstrukció. de igazából nem ez számít, a kérdéses pontokban (vezetni, üléspozíció, kezelhetőség) az új "nyer"

[NagyGábor]

Sziasztok!
Az a kérdésem, hogy mekkora és milyen különbség van egy 695 (2006) és egy 696 (2008) között, más e vezetni, üléspozícíó, kezelhetőség, stb? Most egy 696-osom van, de lehet elcserélem egy 695-re meg némi készpénzre!

röviden: ég és föld

kicsit bővebben, miben különbözik nagyon? A blokk az tán ugyan az, nem? Vagy nagyon hasonló?

[gagyi]

Sziasztok!
Kellene egy hátsó sárhányó, bár ahogy hallom nem sokat ér.
Szóval a kérdés, hogy ismeritek e őket.
http://www.wolfdesign.hu/hu/motor/23/
Az áraik jók a kérdés a minőség.

[ricsi]

Sziasztok!
Az a kérdésem, hogy mekkora és milyen különbség van egy 695 (2006) és egy 696 (2008) között, más e vezetni, üléspozícíó, kezelhetőség, stb? Most egy 696-osom van, de lehet elcserélem egy 695-re meg némi készpénzre!

röviden: ég és föld

[lekogy]

Sziasztok!
Az a kérdésem, hogy mekkora és milyen különbség van egy 695 (2006) és egy 696 (2008) között, más e vezetni, üléspozícíó, kezelhetőség, stb? Most egy 696-osom van, de lehet elcserélem egy 695-re meg némi készpénzre!

[dani104]

Sziasztok,szerintetek ilyent be lehet valahol szerezni ?
Akinek van ötlete ne tartsa magában...
Köszi

Talán megtudok szerezni......
please wait ...

.....Sono un paziente.... (remélem jól írtam vagy beégek)

[Másszi]

Sziasztok,szerintetek ilyent be lehet valahol szerezni ?
Akinek van ötlete ne tartsa magában...
Köszi

Talán megtudok szerezni......
please wait ...

[dani104]

Feritöl van minta.Éppen a gyártás folyik.Árat még nem tudok, de amint kész lesz akkor tudok többet mondani.

Feltétlenül keress meg ha kérhetem....!
Tutti érdekel....!

[kernferi]

Feritöl van minta.Éppen a gyártás folyik.Árat még nem tudok, de amint kész lesz akkor tudok többet mondani.

[dani104]

Úgy nézem ez egy lehetetlen vállalkozás lesz,hogy ilyent találjak.....
Miért van az , hogy ami tetszik azt nem lehet beszerezni?

gyártatni lehet, főleg ha van mintadarab (feritől:P)

....felcsigáztál....esetleg tudsz is olyan embert aki ezt meg tudná csinálni?

[ricsi]

Úgy nézem ez egy lehetetlen vállalkozás lesz,hogy ilyent találjak.....
Miért van az , hogy ami tetszik azt nem lehet beszerezni?

gyártatni lehet, főleg ha van mintadarab (feritől:P)

[dani104]

Úgy nézem ez egy lehetetlen vállalkozás lesz,hogy ilyent találjak.....
Miért van az , hogy ami tetszik azt nem lehet beszerezni?

[dani104]

....és a válasz megadatott...

[kernferi]

Ez full alu.

[Warpig]

Sziasztok,szerintetek ilyent be lehet valahol szerezni ?
Akinek van ötlete ne tartsa magában...
Köszi

Ez full alumínium?

[dani104]

Az e-bay-en lehetett venni, de már nincs.(nekem ez van) Egyébként ducati performance.

igen,ott kerestem először.....de sajnos semmi....gondoltam hátha tud valaki valamilyen "lelőhelyet"....

[kernferi]

Az e-bay-en lehetett venni, de már nincs.(nekem ez van) Egyébként ducati performance.

[dani104]

Sziasztok,szerintetek ilyent be lehet valahol szerezni ?
Akinek van ötlete ne tartsa magában...
Köszi

[NagyGábor]

Nem is baj hogy vannak ilyen tudatlan, és negatív cikkek, meg vélemények az emberek tudatában.. Legalább igy megmararad az a varázsa a Ducatinak hogy nem egy tucatmotor mint a japánok... Itt Baján pl velem együtt 2 Ducati tulaj van összesen! a másik a Bálint Matyibácsi... (87 éves... Panigale, 1098 tulaj!!! )

[lekogy]

Nekem a tavalyi volt az első motoros szezonom, egy 696 monsterrem van, és bár ez már állítólag felhasználóbarátabb, mint a régebbiek, szerintem ideális kezdő motor! Kb 5000km-t mentem vele, megunhatatlan!
Ha nem létezne Ducati, nem is akartam volna jogsit!
Imádom!
Max egy mv agusta brutale 800 dragster rr tudna elcsábítani, de ahhoz még fejlődnöm kellene!
Én nem bánom, hogy nem jön be mindenkinek a Ducati, legalább, nem jön percenként szemben egy, és ha mégis akkor tudom, hogy hívő ő is, a többiek csak motorosok!

[gonosz]

Ez megint a tipikus példája a hozzá nem értésnek.
http://totalbike.hu/technika/nepperuzo/ ... varnat_ne/

ennek se' volt Ducatija, de nem is látott/hallott közelről sem.

[XGab]

Aki szerintem azon agyal, hogy jaaajjj merjek e Ducatit venni vagy sem az ne vegyen.

[XGab]

én a szervizelésen akadtam ki, és amit leírt, az alapján el is veheti a srác kedvét egy életre a Ducatitól
a másik, hogy a többi gyártónál is vadászni kell a megbízható munkát végző szervizeket, ez elég rossz negatív érv, amit mindig elő vesznek, ha erről a márkáról van szó

a motort nem tudom megítélni, én S2R-el kezdtem a motoros pályafutásomat, és nem volt semmi gondom vele

Szerintem is marhaság a nagy része amit leír, de a nem is vártam mást ettől a motoros oldaltól, mert általában minden ami japán az csak hibátlan és tökéletes lehet.

Szerintem ez nincs így, volt már egy pár japán gépem, de nem éreztem akkora csodának őket.

A fenntartásról meg csak annyit, hogy CBF 1000 első féktárcsa 90E - volt, hátsó szinter betét 20E ( az S4-be 8e-ért vettem brembo-t) az 1.3-as Yamahám szíj cseréjének összegét meg le se merem írni.

Ja! A yamaha fordulóköréhez képest az S4 helyben megfordul, de a honda sem nagyon fordul jobban.

az egy dolog, hogy melyik motor mennyire megbízható
az egy másik, hogy az alkatrészek milyen árban vannak
és a harmadik, hogy itthon milyenek a szervizek, mennyire végeznek jó munkát

és sokan, e három tény alapján skatulyázzák be a motor márkákat

azzal nem kell foglalkozni, hogy mit írt a motorok viselkedéséről, mert ott mindegyik más, ott se kell általánosítani

Az emberek általában skatulyáznak mindent. És a skatulyázó ember mások skatulyázó mondatait (akik szintén skatulya szövegeket másoltak valahonnan) is átveszik tapasztalat és gondolkodás nélkül. Minden téren ilyen a média sajnos. És ilyen az emberek zöme is. Az ilyen ne vegyen Ducatit. És csak annyit teszek hozzá, hogy anno amikor én kerestem "valami" motort és kipróbáltam ezt a Monstert, hirtelen elfelejtettem minden skatulyát ami a fejemben lerakódott az elmúlt évtizedeim alatt az olasz járművekről. És azóta is ha néha ráülök és megyek vele szarok mindenre. Hadd szóljon. És fülig ér a szám tőle. Ja, és a kötelező olajakon, beállításon, meg egy két szépítő jellegű saját ötleten kívül semmi bajom nem volt vele amióta nálam van. Pedig immár 16 éves múlt a vas, lassan nagykorú lesz

[Dani]

annyira nem mond balekságot, kiváve az óradíj, költségek és a tuti szopás. kezdőnek tényleg nehezen manőverezhető verda, és ő ráadásul kisjogsival akarja

én a szervizelésen akadtam ki, és amit leírt, az alapján el is veheti a srác kedvét egy életre a Ducatitól
a másik, hogy a többi gyártónál is vadászni kell a megbízható munkát végző szervizeket, ez elég rossz negatív érv, amit mindig elő vesznek, ha erről a márkáról van szó

a motort nem tudom megítélni, én S2R-el kezdtem a motoros pályafutásomat, és nem volt semmi gondom vele

Szerintem is marhaság a nagy része amit leír, de a nem is vártam mást ettől a motoros oldaltól, mert általában minden ami japán az csak hibátlan és tökéletes lehet.

Szerintem ez nincs így, volt már egy pár japán gépem, de nem éreztem akkora csodának őket.

A fenntartásról meg csak annyit, hogy CBF 1000 első féktárcsa 90E - volt, hátsó szinter betét 20E ( az S4-be 8e-ért vettem brembo-t) az 1.3-as Yamahám szíj cseréjének összegét meg le se merem írni.

Ja! A yamaha fordulóköréhez képest az S4 helyben megfordul, de a honda sem nagyon fordul jobban.

az egy dolog, hogy melyik motor mennyire megbízható
az egy másik, hogy az alkatrészek milyen árban vannak
és a harmadik, hogy itthon milyenek a szervizek, mennyire végeznek jó munkát

és sokan, e három tény alapján skatulyázzák be a motor márkákat

azzal nem kell foglalkozni, hogy mit írt a motorok viselkedéséről, mert ott mindegyik más, ott se kell általánosítani

[Steev.]

Ez megint a tipikus példája a hozzá nem értésnek.
http://totalbike.hu/technika/nepperuzo/ ... varnat_ne/

annyira nem mond balekságot, kiváve az óradíj, költségek és a tuti szopás. kezdőnek tényleg nehezen manőverezhető verda, és ő ráadásul kisjogsival akarja

én a szervizelésen akadtam ki, és amit leírt, az alapján el is veheti a srác kedvét egy életre a Ducatitól
a másik, hogy a többi gyártónál is vadászni kell a megbízható munkát végző szervizeket, ez elég rossz negatív érv, amit mindig elő vesznek, ha erről a márkáról van szó

a motort nem tudom megítélni, én S2R-el kezdtem a motoros pályafutásomat, és nem volt semmi gondom vele

Szerintem is marhaság a nagy része amit leír, de a nem is vártam mást ettől a motoros oldaltól, mert általában minden ami japán az csak hibátlan és tökéletes lehet.

Szerintem ez nincs így, volt már egy pár japán gépem, de nem éreztem akkora csodának őket.

A fenntartásról meg csak annyit, hogy CBF 1000 első féktárcsa 90E - volt, hátsó szinter betét 20E ( az S4-be 8e-ért vettem brembo-t) az 1.3-as Yamahám szíj cseréjének összegét meg le se merem írni.

Ja! A yamaha fordulóköréhez képest az S4 helyben megfordul, de a honda sem nagyon fordul jobban.

[Dani]

Ez megint a tipikus példája a hozzá nem értésnek.
http://totalbike.hu/technika/nepperuzo/ ... varnat_ne/

annyira nem mond balekságot, kiváve az óradíj, költségek és a tuti szopás. kezdőnek tényleg nehezen manőverezhető verda, és ő ráadásul kisjogsival akarja

én a szervizelésen akadtam ki, és amit leírt, az alapján el is veheti a srác kedvét egy életre a Ducatitól
a másik, hogy a többi gyártónál is vadászni kell a megbízható munkát végző szervizeket, ez elég rossz negatív érv, amit mindig elő vesznek, ha erről a márkáról van szó

a motort nem tudom megítélni, én S2R-el kezdtem a motoros pályafutásomat, és nem volt semmi gondom vele

[ricsi]

Ez megint a tipikus példája a hozzá nem értésnek.
http://totalbike.hu/technika/nepperuzo/ ... varnat_ne/

annyira nem mond balekságot, kiváve az óradíj, költségek és a tuti szopás. kezdőnek tényleg nehezen manőverezhető verda, és ő ráadásul kisjogsival akarja

[Dani]

Ez megint a tipikus példája a hozzá nem értésnek.
http://totalbike.hu/technika/nepperuzo/ ... varnat_ne/

[harpi]

Sajnos nem sok idöm van rá! Cseréltetem nem szarakodok vele! Csak arra lettem volna kíváncsi,hogy van e értelme.Nézegettem,de olyan mint az uj.

Én motorom 11-éves volt, és 14 ezer km volt benne mikor cseréltük a szíjakat!! /Szemmel láthatólag nem volt baja,csak kurvára megnyúlt!!

Az is baj nem?

Egyértelmű,hogy nem biztonságos 10-12 éves szíjjal motorozni /autózni/!!!Én biztos nem cserélem ki a motoromon két évente a szíjakat/ Nem fogok 20-ezer km-et motorozni 2 év alatt/,de azért 5-6 év szerintem vízválasztó!

[Róbert]

Sziasztok Szép napot mindenkinek:) Van egy Monster 600-asom,ami 99-es évjárat. A 900-as-nak az órája van rajta.Én igy vettem már.Az a helyzet vele hogy ha megyek vele nem mutatja a valós km adatokat kb 30km minuszt mutat a valóshoz képes.Nincs valakinek egy 900-as meghajtója le az elsökerékbe..Valószinü hogy a 600.asé van benne a gyári csak nem cserélték ki a 900-as meghajtóra,ami kellett volna a 900-as órához.Nagyon szépen köszönöm a segitségeteket..Üdv Róbert:)

Tudtommal ugyanolyan az óra és ebből következik hogy ugyanolyan a meghajtó is .

Köszönöm szépen Kopi:)

[gonzales]

Sziasztok!
Lehet, hogy a szerverköltözéskor eltünt egy tegnapi kommentem?
Na mindegy leírom újra:

Szeretném a jelenleg piros 696-os monsteremet fehér alapon piros csík, fehér felni kombinációra változtatni! Szerintetek hogy lenne célszerű? Fényezés, fólia vagy vegyek egy gyári fehér kittet és csak a csíkokat festessem rá?

Hi, szerintem fólia a legegyszerűbb/legolcsóbb. Ráadásul ha meguntad, meggondoltad magad, könnyen eltávolítható

[stafford]

Sziasztok!
Lehet, hogy a szerverköltözéskor eltünt egy tegnapi kommentem?
Na mindegy leírom újra:

Szeretném a jelenleg piros 696-os monsteremet fehér alapon piros csík, fehér felni kombinációra változtatni! Szerintetek hogy lenne célszerű? Fényezés, fólia vagy vegyek egy gyári fehér kittet és csak a csíkokat festessem rá?

szia! Valoszinuleg igen. Elnezest kerunk de volt nemi atfedes az atallaskor es emiatt nem frissult be minden az uj szerveren

[lekogy]

Sziasztok!
Lehet, hogy a szerverköltözéskor eltünt egy tegnapi kommentem?
Na mindegy leírom újra:

Szeretném a jelenleg piros 696-os monsteremet fehér alapon piros csík, fehér felni kombinációra változtatni! Szerintetek hogy lenne célszerű? Fényezés, fólia vagy vegyek egy gyári fehér kittet és csak a csíkokat festessem rá?

[stafford]

Azert egy megnyult szij eleg nagy karokat tud okozni, pl atugrik. A masik a feszitogorgo csapagy, az is be tud allni ennyi ido utan aztan fustol a szij Tok felesleges ezeken sporolni sracok!