[Kajakman]

Szezon végére lassan "kész"

Ha van időd és kedved, tehetnél még fel pár képet, szívesen látnék még róla. Szép!

[SPS996]

Szezon végére lassan "kész"

[Pityke]

Sziasztok! Kiesett a hátsó kereke az S2R 1000 nek, és szeretnék venni egy új tengelyt illetve kereket! Ha valaki tud ezekben segíteni, nagyon megköszönném és élnék a lehetőséggel. Böngésztem a neten de sajnos eddig nem találtam. Itt mégis egy kisebb közösségbe kerültem akik nyilván ilyen és hasonló problémák ellenére imádják e márkát. Bízom bennetek! Ez egyébként normális dolog, találkozott valaki ilyesmivel?

Hi!
Én a Wolf-nál vettem az előző motoromhoz.Kérdezd a Rossosokat.

[Pityke]

Sziasztok!

620 dark-ra keresek kilométerórát. Sajnos úgy tűnik behalt a panel. Nem működnek a mutatók és nincs háttérfénye az óráknak.
Tapasztalt már valaki hasonlót?
Köszi!
-p-

Hi!
Ha jól tudom,a Rossoban javítják!

[ricsi]

Sziasztok!

620 dark-ra keresek kilométerórát. Sajnos úgy tűnik behalt a panel. Nem működnek a mutatók és nincs háttérfénye az óráknak.
Tapasztalt már valaki hasonlót?
Köszi!
-p-

csak ugy nem fogod tudni lecserelni, az ora az ecu es a kulcs egy "egyseget" alkot, nem cserelgethetoek. Szervizben megoldhato termeszetesen. Mondjuk en elobb biztositekot neznek, aztan kabeleket mielott rogton orat akarnek cserelni

Köszi Ricsi!
Néztem a biztiket, átnéztem a kábelezést, de minden oké volt. Egyéb oldalakon írnak hasonló hibáról amit a bekerülő pára ill víz okozott. Amennnyiben van "piros" kulcsom a mocihoz, azzal rátanítható az ecu az új panelre(?) Vagy az ilyen estben nem megoldás?
Köszi!
P

(piros nélkül is) rátanítható, de otthon nem tudom megoldható-e, ha megoldható nem tudom hogyan kell.

[gpierre]

Sziasztok!

620 dark-ra keresek kilométerórát. Sajnos úgy tűnik behalt a panel. Nem működnek a mutatók és nincs háttérfénye az óráknak.
Tapasztalt már valaki hasonlót?
Köszi!
-p-

csak ugy nem fogod tudni lecserelni, az ora az ecu es a kulcs egy "egyseget" alkot, nem cserelgethetoek. Szervizben megoldhato termeszetesen. Mondjuk en elobb biztositekot neznek, aztan kabeleket mielott rogton orat akarnek cserelni

Köszi Ricsi!
Néztem a biztiket, átnéztem a kábelezést, de minden oké volt. Egyéb oldalakon írnak hasonló hibáról amit a bekerülő pára ill víz okozott. Amennnyiben van "piros" kulcsom a mocihoz, azzal rátanítható az ecu az új panelre(?) Vagy az ilyen estben nem megoldás?
Köszi!
P

[ricsi]

Sziasztok!

620 dark-ra keresek kilométerórát. Sajnos úgy tűnik behalt a panel. Nem működnek a mutatók és nincs háttérfénye az óráknak.
Tapasztalt már valaki hasonlót?
Köszi!
-p-

csak ugy nem fogod tudni lecserelni, az ora az ecu es a kulcs egy "egyseget" alkot, nem cserelgethetoek. Szervizben megoldhato termeszetesen. Mondjuk en elobb biztositekot neznek, aztan kabeleket mielott rogton orat akarnek cserelni

[gpierre]

Sziasztok!

620 dark-ra keresek kilométerórát. Sajnos úgy tűnik behalt a panel. Nem működnek a mutatók és nincs háttérfénye az óráknak.
Tapasztalt már valaki hasonlót?
Köszi!
-p-

[PETTI]

2008-as 696 Monsterre keresek kormányt, váltó kart. Valakinek esetleg van elfekvőbe, vagy más típusé jó rá?

[Gflash]

Sziasztok! Kiesett a hátsó kereke az S2R 1000 nek, és szeretnék venni egy új tengelyt illetve kereket! Ha valaki tud ezekben segíteni, nagyon megköszönném és élnék a lehetőséggel. Böngésztem a neten de sajnos eddig nem találtam. Itt mégis egy kisebb közösségbe kerültem akik nyilván ilyen és hasonló problémák ellenére imádják e márkát. Bízom bennetek! Ez egyébként normális dolog, találkozott valaki ilyesmivel?

desmodoki, motorosso,sárkány akit érdemes felhívni, hátha van nekik.

Köszi! Érdeklődöm.

[ricsi]

Sziasztok! Kiesett a hátsó kereke az S2R 1000 nek, és szeretnék venni egy új tengelyt illetve kereket! Ha valaki tud ezekben segíteni, nagyon megköszönném és élnék a lehetőséggel. Böngésztem a neten de sajnos eddig nem találtam. Itt mégis egy kisebb közösségbe kerültem akik nyilván ilyen és hasonló problémák ellenére imádják e márkát. Bízom bennetek! Ez egyébként normális dolog, találkozott valaki ilyesmivel?

desmodoki, motorosso,sárkány akit érdemes felhívni, hátha van nekik.

[Dani]

Nincs valakinek egy eladó hátsó "láncvédője" S2R-hez?
A gyári kódja 446.1.006.1A.

[Gflash]

Sziasztok! Kiesett a hátsó kereke az S2R 1000 nek, és szeretnék venni egy új tengelyt illetve kereket! Ha valaki tud ezekben segíteni, nagyon megköszönném és élnék a lehetőséggel. Böngésztem a neten de sajnos eddig nem találtam. Itt mégis egy kisebb közösségbe kerültem akik nyilván ilyen és hasonló problémák ellenére imádják e márkát. Bízom bennetek! Ez egyébként normális dolog, találkozott valaki ilyesmivel?

[Kajakman]

Sziasztok! Az S4R-hez választanék fékbetétet, ebben kérnék segítséget.

http://motoralkatresz.eu/motorok/ducati/996/264/2004/#1

Első-hátsó fékbetét is kéne, többnyire utcán megyek, időnként pályára is. Ki melyik típust ajánlja?

Köszönöm előre is!

Én most cseréltem

előre ilyet raktam http://motoralkatresz.eu/termekek/Bremb ... _fekbetet/

hátra meg ilyet http://motoralkatresz.eu/termekek/Bremb ... _fekbetet/

Elég jól harap....

Köszi, megrendelve

[Ton-up]

Sziasztok! Az S4R-hez választanék fékbetétet, ebben kérnék segítséget.

http://motoralkatresz.eu/motorok/ducati/996/264/2004/#1

Első-hátsó fékbetét is kéne, többnyire utcán megyek, időnként pályára is. Ki melyik típust ajánlja?

Köszönöm előre is!

Én most cseréltem

előre ilyet raktam http://motoralkatresz.eu/termekek/Bremb ... _fekbetet/

hátra meg ilyet http://motoralkatresz.eu/termekek/Bremb ... _fekbetet/

Elég jól harap....

[Kajakman]

Sziasztok! Az S4R-hez választanék fékbetétet, ebben kérnék segítséget.

http://motoralkatresz.eu/motorok/ducati/996/264/2004/#1

Első-hátsó fékbetét is kéne, többnyire utcán megyek, időnként pályára is. Ki melyik típust ajánlja?

Köszönöm előre is!

[Warpig]

Továbbra is az a kérdés, hogy érdemes hátra eggyel nagyobb lánckereket rakni (39->40) a jobb városi használhatóság miatt?

[nyarivihogo]

Hello!
Vidd fel Pestre a moto rossoba de hívd őket mert sok a melo ott mindig ha egyeztetetsz velük akkor( felmotorozol du meg haza! Jo kis túra!!!)
Üdv;

köszönöm, kaptam egy nevet-címet már debrecenben, holnap reggel megyek oda.

de végső megoldás az lett volna..... motorosso

[qweras]

Sziasztok! Sajnos tegnap este az én feszültség szabályzóm is megadta magát, szabályosan megfőzte az aksimat... (15,7V töltésnek "kicsit " sok volt...). Lehet ez most valami járvány lesz? Szóval engem is érdekelne egy megbízható megoldás a gyári méregdrága cuccos helyett...

Én típusszám alapján rákerestem, és rengeteg, főként japán motorban egy az egyben ugyanez a fesszabályzó van. És Ilyen motor bontóban 15e körül simán vannak jobb állapotúak, a 35e-es használt Ducati helyett!

Én a WDW-n vettem vatta újat. Szerintem megszánták a könnyes szemeim, ezért adták oda kerek 100 ojróért 2 év múlva onnan kell majd ezek szerint betárazni többet

Reméljük azért az új többet kibír mint két év!!

[qweras]

Sziasztok! Megadta magát a feszültség szabályzóm (Monster 600 '98 3 fázisú, 7 eres), egyszer olvastam a fórumon valamit, hogy valaki készít ilyesmit, csak nem találom sehol :/ A gyárit 40000-ért kicsit sokallom. Esetleg bármi tapasztalat, hol érdemes utána nézni, vagy az e-bay-ről rendeltekkel? Vagy elfekvőben valakinek...?

Sziasztok! Sajnos tegnap este az én feszültség szabályzóm is megadta magát, szabályosan megfőzte az aksimat... (15,7V töltésnek "kicsit " sok volt...). Lehet ez most valami járvány lesz? Szóval engem is érdekelne egy megbízható megoldás a gyári méregdrága cuccos helyett...

Én típusszám alapján rákerestem, és rengeteg, főként japán motorban egy az egyben ugyanez a fesszabályzó van. És Ilyen motor bontóban 15e körül simán vannak jobb állapotúak, a 35e-es használt Ducati helyett!

Köszi! Ezt terveztem én is ma estére. Kimérem még a generátort is, biztos ami tuti. (Egyszer régen hallottam is egy ilyen sztorit valamelyik havertól, hogy japó elektronikával pótolta az olaszt fillérekért...) Tegyünk egy próbát...
Teszek egy próbát a javítására is, csak mert szeretem a kihívásokat

[tombstonehu3]

Hello!
Vidd fel Pestre a moto rossoba de hívd őket mert sok a melo ott mindig ha egyeztetetsz velük akkor( felmotorozol du meg haza! Jo kis túra!!!)
Üdv;

[nyarivihogo]

rajtam kívül álló okok miatt - nyíregyházi ktm szervíz 5 hetes hitegetése - szerelőt keresek monster 695-ösöm vezérműszíj, szelepállítás és gyertyacseréjéhez, illetve átvizsgálásához, miskolc, debrecen, hajdúnásás, stb. szóval tokaj 100 km-eres körzetében, aki ezt a bő másfél órás műveletet elvégzi....

de felszívom magam és a youtube videók alapján megcsinálom én is......

[Kajakman]

Sziasztok! Megadta magát a feszültség szabályzóm (Monster 600 '98 3 fázisú, 7 eres), egyszer olvastam a fórumon valamit, hogy valaki készít ilyesmit, csak nem találom sehol :/ A gyárit 40000-ért kicsit sokallom. Esetleg bármi tapasztalat, hol érdemes utána nézni, vagy az e-bay-ről rendeltekkel? Vagy elfekvőben valakinek...?

Sziasztok! Sajnos tegnap este az én feszültség szabályzóm is megadta magát, szabályosan megfőzte az aksimat... (15,7V töltésnek "kicsit " sok volt...). Lehet ez most valami járvány lesz? Szóval engem is érdekelne egy megbízható megoldás a gyári méregdrága cuccos helyett...

Én típusszám alapján rákerestem, és rengeteg, főként japán motorban egy az egyben ugyanez a fesszabályzó van. És Ilyen motor bontóban 15e körül simán vannak jobb állapotúak, a 35e-es használt Ducati helyett!

Én a WDW-n vettem vatta újat. Szerintem megszánták a könnyes szemeim, ezért adták oda kerek 100 ojróért 2 év múlva onnan kell majd ezek szerint betárazni többet

[Meekey]

Sziasztok! Megadta magát a feszültség szabályzóm (Monster 600 '98 3 fázisú, 7 eres), egyszer olvastam a fórumon valamit, hogy valaki készít ilyesmit, csak nem találom sehol :/ A gyárit 40000-ért kicsit sokallom. Esetleg bármi tapasztalat, hol érdemes utána nézni, vagy az e-bay-ről rendeltekkel? Vagy elfekvőben valakinek...?

Sziasztok! Sajnos tegnap este az én feszültség szabályzóm is megadta magát, szabályosan megfőzte az aksimat... (15,7V töltésnek "kicsit " sok volt...). Lehet ez most valami járvány lesz? Szóval engem is érdekelne egy megbízható megoldás a gyári méregdrága cuccos helyett...

Én típusszám alapján rákerestem, és rengeteg, főként japán motorban egy az egyben ugyanez a fesszabályzó van. És Ilyen motor bontóban 15e körül simán vannak jobb állapotúak, a 35e-es használt Ducati helyett!

[qweras]

Sziasztok! Megadta magát a feszültség szabályzóm (Monster 600 '98 3 fázisú, 7 eres), egyszer olvastam a fórumon valamit, hogy valaki készít ilyesmit, csak nem találom sehol :/ A gyárit 40000-ért kicsit sokallom. Esetleg bármi tapasztalat, hol érdemes utána nézni, vagy az e-bay-ről rendeltekkel? Vagy elfekvőben valakinek...?

Sziasztok! Sajnos tegnap este az én feszültség szabályzóm is megadta magát, szabályosan megfőzte az aksimat... (15,7V töltésnek "kicsit " sok volt...). Lehet ez most valami járvány lesz? Szóval engem is érdekelne egy megbízható megoldás a gyári méregdrága cuccos helyett...

[revel]

'96 óta ki tudja milyen fogaskerék került rá, lehet megváltozott az áttétel. Nekem is hátul nagyobb lánckerék van és a gyárihoz képest kiszámoltam, pont stimmel a 150Km/h, mert nekem is annyi Valamicskét a karburátor beállítással is lehet hozni, de 30-40 km/h-t közel nem...

Köszi igazad van megnéztem az első lánckerék gyári, a hátsó valóban nagyobb. De amúgy nem zavar mert általában városban használom oda meg jobb is így.

[Meekey]

'96 óta ki tudja milyen fogaskerék került rá, lehet megváltozott az áttétel. Nekem is hátul nagyobb lánckerék van és a gyárihoz képest kiszámoltam, pont stimmel a 150Km/h, mert nekem is annyi Valamicskét a karburátor beállítással is lehet hozni, de 30-40 km/h-t közel nem...

[dino74]

Sziasztok szerintetek az normális hogy felmentem a pályára megnézni a végét a motornak ( monster 600 '96 ) és 150 Km/h az eredmény?? Ha nem az mi lehet a baj?

válts fel! Vagy ne
Szóval üvegeld le 4.be és úgy az 5.

[revel]

Sziasztok szerintetek az normális hogy felmentem a pályára megnézni a végét a motornak ( monster 600 '96 ) és 150 Km/h az eredmény?? Ha nem az mi lehet a baj?

[kopi]

A lámpa króm keretet hogy kell lefesteni, hogy a sterimó ne szedje le a festéket?

Próbáld meg felcsiszolni .

[PETTI]

A lámpa króm keretet hogy kell lefesteni, hogy a sterimó ne szedje le a festéket?

[lampee]

Sziasztok! Tettem fel egy két képet az S4Rs-emről az albumomba. Kíváncsi vagyok a véleményetekre! Ízelítőnek itt van egy kép a gépemről!
<a>http://www.ducatiklub.hu/lampee/album/ducati-s4rs

[G.B.]

Feltettük a rendszámot...

Nagyon jó ! De mikor teszteljük már végre:)

[SQ]

Feltettük a rendszámot...

[Pityke]

Hi!
Az apróhirdetések között szereplő s4-ről tud valaki valami biztatót mondani?Vételi szándékom volna........... Benji-é a motor.
Köszi előre is!

[XGab]

Ja csak szerintem nálam az is játszik hogy már egy kicsit gyenge a rugó a sztendernél és amilyen kiváló utak vannak néha lehet, hogy az is bekavar... Erösebb rugó kell. Köszönöm a segítséget!

Enyémen olyan lábtartó van, ami azonnal magától felugrik, ha felállítod a motort, így nincs balesetveszély, hogy esetleg lent maradhat indulás után és nincs benne a lekapcsoló kapcsoló

[ujtzkrisz]

@rigo én se szivessen iktatnám ki csak marhára zavar amikor megyek és gondol eggyet majd leáll mert úgy érzékeli, hogy lent van a sztender, meg azért leállítsam mert kinyitom vagy becsukom a kaput kb:5 másodperc... de hát mindeggy legalább jól működik. Ha teljessen meghal be lehet szerezni ilyet valahol?

[Ringu84]

Én kiiktattam idegesitett,hogy nem tudtam járatni csak akkor ha rajta ültem

Aztán minek járatni? Ráülsz, beindítod, majd elindulsz úgy, hogy az első pár percben 4ezer környékén már váltasz. Ez hűvösebb időben lehet 3-4 perc, most a nyári melegben meg 1-2 perc és eléri azt a hőfokot amikor már normálisan húzathatod.
Nekem anno az S4-est se lehetett csak rajta ülve, támaszt behajtva elindítani, most az S4R-t már lehet járatni, de sose szoktam. Kb. két saroknyi táv után már nem is jelzi, hogy alacsony a hőfok.

Azért szoktam járatni,mert szeretem hallgatni a hangját a garázsban miközben cigizgetek Nem azért,hogy melegitsem

én is szeretem a hangját, de azért mindig eszembe jut, hogy a szomszédok nem biztos, és jobb a békesség.

Na meg elég egy rossz nap, amikor elfelejted behajtani a támasztót, és máris a következő balos kanyar szépen ki lesz egyenesítve, és akkor már nagy mázli kell, hogy nagyobb baj nélkül megúszd a dolgot. Szegény Nantu kollégát kell kérdezni, ő tud erről mesélni.

[rigo]

Ja csak szerintem nálam az is játszik hogy már egy kicsit gyenge a rugó a sztendernél és amilyen kiváló utak vannak néha lehet, hogy az is bekavar... Erösebb rugó kell. Köszönöm a segítséget!

Csak abban az esetben iktasd ki, ha meg tudod oldani hogy sebességbe téve leáll a motor! Máskülönben életveszélyes! Sajnos régen a 748-asokon emiatt komoly balesetek történtek, úgy tudom ezért vezették be ezt a megoldást.

[András]

én szinte minden gurulásnál beszopom

Én kiiktattam idegesitett,hogy nem tudtam járatni csak akkor ha rajta ültem

Aztán minek járatni? Ráülsz, beindítod, majd elindulsz úgy, hogy az első pár percben 4ezer környékén már váltasz. Ez hűvösebb időben lehet 3-4 perc, most a nyári melegben meg 1-2 perc és eléri azt a hőfokot amikor már normálisan húzathatod.
Nekem anno az S4-est se lehetett csak rajta ülve, támaszt behajtva elindítani, most az S4R-t már lehet járatni, de sose szoktam. Kb. két saroknyi táv után már nem is jelzi, hogy alacsony a hőfok.

Azért szoktam járatni,mert szeretem hallgatni a hangját a garázsban miközben cigizgetek Nem azért,hogy melegitsem

[Ringu84]

Ja csak szerintem nálam az is játszik hogy már egy kicsit gyenge a rugó a sztendernél és amilyen kiváló utak vannak néha lehet, hogy az is bekavar... Erösebb rugó kell. Köszönöm a segítséget!

én szinte minden gurulásnál beszopom

Én kiiktattam idegesitett,hogy nem tudtam járatni csak akkor ha rajta ültem

Aztán minek járatni? Ráülsz, beindítod, majd elindulsz úgy, hogy az első pár percben 4ezer környékén már váltasz. Ez hűvösebb időben lehet 3-4 perc, most a nyári melegben meg 1-2 perc és eléri azt a hőfokot amikor már normálisan húzathatod.
Nekem anno az S4-est se lehetett csak rajta ülve, támaszt behajtva elindítani, most az S4R-t már lehet járatni, de sose szoktam. Kb. két saroknyi táv után már nem is jelzi, hogy alacsony a hőfok.

[Meekey]

Sziasztok! Megadta magát a feszültség szabályzóm (Monster 600 '98 3 fázisú, 7 eres), egyszer olvastam a fórumon valamit, hogy valaki készít ilyesmit, csak nem találom sehol :/ A gyárit 40000-ért kicsit sokallom. Esetleg bármi tapasztalat, hol érdemes utána nézni, vagy az e-bay-ről rendeltekkel? Vagy elfekvőben valakinek...?

[András]

Ja csak szerintem nálam az is játszik hogy már egy kicsit gyenge a rugó a sztendernél és amilyen kiváló utak vannak néha lehet, hogy az is bekavar... Erösebb rugó kell. Köszönöm a segítséget!

én szinte minden gurulásnál beszopom

Én kiiktattam idegesitett,hogy nem tudtam járatni csak akkor ha rajta ültem

[kecsó]

Üdv!
Segítségre lenne szükségem, egy hete vagyok boldog tulajdonosa egy Monster 600 Dark-nak 2001-es, és már az első uton jelentkezett a hiba hogy menet közben gondol eggyet leáll majd megállok gyujtás le majd vissza inditok és pöcre indul is majd mehetek tovább...
Gondoltam biztos a sztendernél való érzékelő kontakthibás na így is van leszedtem megtakarítottam és úgy néz ki jó is lett. A kérdés: eddig úgy müködött hogy akkor is be tudtam indittani ha lent volt a sztender természetessen üresben, javítás után pedig nem inditható csak akkor ha fel van hajtva(rajta ülve) üresben. Most melyik a normális állapot?
Köszi: Krisz

Szeva!
Most müködik normálisan,de általábban mindenki kiiktatja ezt a kapcsolot a picsába:D

hát én nem iktatnám ki

Jól mondja Dino,ki ne iktasd! Elég 1x eldumálni az időt felette... Láttam én már menő motorospostást emiatt vérző lábbal feküdni.

[dino74]

Ja csak szerintem nálam az is játszik hogy már egy kicsit gyenge a rugó a sztendernél és amilyen kiváló utak vannak néha lehet, hogy az is bekavar... Erösebb rugó kell. Köszönöm a segítséget!

én szinte minden gurulásnál beszopom

[ujtzkrisz]

Ja csak szerintem nálam az is játszik hogy már egy kicsit gyenge a rugó a sztendernél és amilyen kiváló utak vannak néha lehet, hogy az is bekavar... Erösebb rugó kell. Köszönöm a segítséget!

[qweras]

Azt hogy elég, ha széthuzom, vagy össze kell kötni 2 vezetéket? Mert csak hibaforrás...

az mekkora hibaforrás lesz, ha csak egyszer is úgy marad... egy balosban...
én is rajta hagynám...

[dino74]

Üdv!
Segítségre lenne szükségem, egy hete vagyok boldog tulajdonosa egy Monster 600 Dark-nak 2001-es, és már az első uton jelentkezett a hiba hogy menet közben gondol eggyet leáll majd megállok gyujtás le majd vissza inditok és pöcre indul is majd mehetek tovább...
Gondoltam biztos a sztendernél való érzékelő kontakthibás na így is van leszedtem megtakarítottam és úgy néz ki jó is lett. A kérdés: eddig úgy müködött hogy akkor is be tudtam indittani ha lent volt a sztender természetessen üresben, javítás után pedig nem inditható csak akkor ha fel van hajtva(rajta ülve) üresben. Most melyik a normális állapot?
Köszi: Krisz

Szeva!
Most müködik normálisan,de általábban mindenki kiiktatja ezt a kapcsolot a picsába:D

hát én nem iktatnám ki

[András]

Azt hogy elég, ha széthuzom, vagy össze kell kötni 2 vezetéket? Mert csak hibaforrás...

Ezt a részét én nem tudom,de majd itt tuti megmondja valaki aki ért az elektronikához!

[ujtzkrisz]

Azt hogy elég, ha széthuzom, vagy össze kell kötni 2 vezetéket? Mert csak hibaforrás...