[Styka]

Sziasztok!
Tárolt valaki motortartó bakon rendszeresen, huzamosabb ideig motort? Szeretnék építeni magamnak (illetve a MONSTERnek ) egy kis garázst és a legpraktikusabb az lenne ha a bakkal tolnám a helyére, hogy ne keljen cifrázni a beállást.
Esetleg valaki tud ajánlani ilyen szerelő bakot?
Köszi!

Szia,

A hét végén veszem át a saját bakomat. Feltöltök majd róla fényképet.
A kis garázsban tologatás miatt csináltam.
Erre elméletileg csak fel kell tolnom a motort és oda forgatom ahova szeretném.

Üdvözlettel: Gyula

Köszi!! Várom!
Remélem ihletet kapok

[Kozma Gyula]

Szia Styka,

Készen lett a motor tartó.
Beváltotta a hozzá fűzött reményeket. Könnyedén toltam vele a helyére a motoromat.
Nem kell többet cikk-cakk tologatnom. A helyén is lefényképeztem, hogy látható legyen hova szántam.
A Mester akivel csináltattam hozzájárult, hogy felkerüljön a telefonszáma bárhova. Sajtinak hívják: +36 70 933 4988 és vállal még ilyen és ehhez hasonló szerkezeteket.


Üdvözlettel: Gyula

[kajtorpeter]

Hello

Elindultam motorozni, de haza mar nem ertem.
Pupos aksit kivettem.
Most feszszabalyzot keresek.
Monster 800 2002

Peter

[Styka]

Szia Gyula!
Jó lett! De én egy kerti tárolóba szeretném "begurítani" ami közvetlen a kapubejáróm mellett lenne, ezért inkább valami kisebb és olyan szerelőbakra gondoltam ami a blokkot emeli meg, feltéve ha van olyan, mer oda valami extra kialakítás kellene. Kérdés hogy egyáltalán bírja e a huzamosabb ácsingózást a blokk, és a tömítések? Ha más nem, akkor ez az "asztalos" megoldás lesz.
Mégegyszer köszi a képeket!

[Pityke]

Hi!
jó régen jártam erre,még az előző arculat idejében.Visszatérnék a márkához,kérnék némi segítséget.
Erről tud valaki valami infót?
https://www.hasznaltauto.hu/motor/ducat ... s-13063924
Köszönettel:Pityke

[Warpig]

Szia!
Ha esetleg megveszed és nem tervezed használni a dobozokat, akkor átvenném!
W.

Hi!
jó régen jártam erre,még az előző arculat idejében.Visszatérnék a márkához,kérnék némi segítséget.
Erről tud valaki valami infót?
https://www.hasznaltauto.hu/motor/ducat ... s-13063924
Köszönettel:Pityke

[gonosz]

Szevasztok!

Nincs esetleg valakinek elfekvő ilyen, kis helyes farokidomja S2R 800-ra? És még egy kérdés: ha megrendelem a linkelt helyről, Olaszországból, akkor nem kell már rá vámot fizetni, mert unijjós ország ugyebár, jól gondolom?

https://www.ebay.com/itm/REAR-SHORT-TAI ... SwPYZU7tAB

[ricsi]

Szevasztok!
És még egy kérdés: ha megrendelem a linkelt helyről, Olaszországból, akkor nem kell már rá vámot fizetni, mert unijjós ország ugyebár, jól gondolom?

jól biza, csak postaköltséged lesz rajta!

[o.imi]

Sziasztok

Szeretnék informálódni a 821/1200 és 1100 Monsterekről.

A héten sikerült eladnom az előző motoromat és kipróbálni egy 821-est a fullgasnál ami ki is ejtette az összes többi kinézett típust. Kezd körvonalazódni bennem, hogy a keretembe a 821 és 1100 férne bele ezért főként ezekről szeretnék kérdezni:

-Esetleges típushibák

-Fokozott figyelmet/karbantartást igénylő részek

-Vételnél plusz odafigyelést igénylő részek

-Jelenleg eladó példányok (Ha a HaHu kínálatban lévő valamelyik motorról van plusz infótok az is érdekelne)

-Később szervizelés miatt melyik műhelybe érdemes mennyi (a Motorissohoz vezetett eddig az önálló keresés)

Előző motorommal (Yamaha FZ1) nem tudtam békülni az állandó pörgetés miatt és, hogy csak nagyon magas fordulaton volt benne erő valamint a nagyon egyenes üléshelyzet miatt. Hiányzik a régi SV650S karaktere, de annál erősebb motort szeretnék jobb futóművel. Remélem jó helyen járok. Főként rövidebb egynapos motorozásokra használnám egyedül és rövidebb túrákra barátnőmmel.

A segítségeteket előre is köszönöm.

[ricsi]

Sziasztok

Szeretnék informálódni a 821/1200 és 1100 Monsterekről.

A héten sikerült eladnom az előző motoromat és kipróbálni egy 821-est a fullgasnál ami ki is ejtette az összes többi kinézett típust. Kezd körvonalazódni bennem, hogy a keretembe a 821 és 1100 férne bele ezért főként ezekről szeretnék kérdezni:

-Esetleges típushibák

-Fokozott figyelmet/karbantartást igénylő részek

-Vételnél plusz odafigyelést igénylő részek

-Jelenleg eladó példányok (Ha a HaHu kínálatban lévő valamelyik motorról van plusz infótok az is érdekelne)

-Később szervizelés miatt melyik műhelybe érdemes mennyi (a Motorissohoz vezetett eddig az önálló keresés)

Előző motorommal (Yamaha FZ1) nem tudtam békülni az állandó pörgetés miatt és, hogy csak nagyon magas fordulaton volt benne erő valamint a nagyon egyenes üléshelyzet miatt. Hiányzik a régi SV650S karaktere, de annál erősebb motort szeretnék jobb futóművel. Remélem jó helyen járok. Főként rövidebb egynapos motorozásokra használnám egyedül és rövidebb túrákra barátnőmmel.

A segítségeteket előre is köszönöm.

Szia,

szerintem a 821 és az 1100 között elég nagy különbség van, a 821 egy "kortárs" technika, az 1100 meg már 10 éves. a 821 vízhűtéses, az 1100 léghűtéses.

provát véleményem szerint a 821-et pörgetni kell, ha konkrétan ez zavart korábban, akkor azért figyelj rá. típushibák nem nagyon vannak, az 1100 eléggé előrecsúszós üléspozis, sokan mondják, hogy nyomja a szerszámot, de ez tényleg csak preferencia.

az 1100 még szárazkuplungos (ez az utolsó, az őt követő 1100 EVO már olajos), ami meg tudja viccelni az embert. ráadásul az 1100-ből még van nem ABS-es modell is, ami szerintem 2019ben már eléggé elvárt extra.

én tuti a 821-et nézegetném sokkal modernebb csomagot kapsz, bár szerintem az ára is sokkal több - ebből facelifteset érdemes venni, az első széria basic kijelzőjét színesre, a törpelábuaknak tervezett lábtartót rendesre, valamint a teljes farokidomot pofásabbra cserélték. ráadásul az már gyorsváltót is támogat nem túl drága pénzért

[o.imi]

Köszi a részletes választ

1100 ból csak az EVO volt képben, de én is erre jutottam, hogy a 821 jobb lenne.

A láb helyzete változott a faceliftnél? Az utánit próbáltam ami nagyon tetszett minden szempontból. Hát sajnos a faceliftes szinte biztos, hogy pénzügyileg nem fog bele férni.

A stripe verzió csíkja a lakk alatt van vagy teljesen utólagosan van felragasztva? Árulnak egy újrafényezett tankút amiről ez hiányzik, de a sárvédőn és a kis fejidomon megvan a csík.

[ricsi]

Köszi a részletes választ

1100 ból csak az EVO volt képben, de én is erre jutottam, hogy a 821 jobb lenne.

A láb helyzete változott a faceliftnél? Az utánit próbáltam ami nagyon tetszett minden szempontból. Hát sajnos a faceliftes szinte biztos, hogy pénzügyileg nem fog bele férni.

A stripe verzió csíkja a lakk alatt van vagy teljesen utólagosan van felragasztva? Árulnak egy újrafényezett tankút amiről ez hiányzik, de a sárvédőn és a kis fejidomon megvan a csík.

a láb helyzete nem, viszont a hátsó lábtartó igen. az első szérián egy öntvény az első és a hátsó, ha spiccelsz az elsőn, akkor a sarkad beleér a hátsó konzoljába (hacsak nincs 37-es lábad). az újon a hátsó külön konzol lett.

a stripe-ot nem vágom, általában le szokták lakkozni, de nem tudom konkrétan.

[LM]

Köszi a részletes választ

1100 ból csak az EVO volt képben, de én is erre jutottam, hogy a 821 jobb lenne.

A láb helyzete változott a faceliftnél? Az utánit próbáltam ami nagyon tetszett minden szempontból. Hát sajnos a faceliftes szinte biztos, hogy pénzügyileg nem fog bele férni.

A stripe verzió csíkja a lakk alatt van vagy teljesen utólagosan van felragasztva? Árulnak egy újrafényezett tankút amiről ez hiányzik, de a sárvédőn és a kis fejidomon megvan a csík.

Szia! Nekem 2016-os Monster 821-es gyári Stripe kivitelem volt. Mindenhol a fehér csíkozás és a feliratok le vannak lakkozva, magyarul a lakk alatt vannak. A sima piros modellek nincsenek lakkozva, azok egyszerű pirosak és a Ducati felirat is csak úgy rá van ragasztva. Többek között ezért is került többe a Stripe. Továbbá gyárilag volt rajta ugyancsak csíkos fejidom és állítható rajta az első teleszkóp is, a normál változaton nem. Egyébiránt ugyanaz mint a sima modell. Nekem tetszett, hogy kívánta a pörgetést, nem fulladt ki a felső tartományban sem, jó móka volt vele verseny stílusban veretni, de ez nyilván ízlés függő. 1200S-re cseréltem le, ez nyilván sokkal erősebb és nyomatékosabb, de a szerpentinezést megkockáztatom, hogy a 821-el is hasonlóan élveztem.