Magyar Ducati Klub

Sziasztok,

motoros navigáció vételén gondolkodom, hogy bővíteni tudjam a lehetséges túraútvonalaim számát.
A kérdésem az lenne az érintettek felé, hogy ti hogyan oldottátok meg a gps tápforrását?
2004-es 620-as Monsterem van, ami ugye sajna gyárilag még nincs felkészítve ilyesmire...

Köszi a tippeket!

Én egy USB aljzatot használok (direkt akksira lehet kötni, van biztosítéka is, és a motor akksiját is tudod tölteni a SAE csatlakozón keresztül, link: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1815173666 ) Navigálni a telefonnal szoktam, amit egy ilyen tokba teszek: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2648505421 A tokba maximum 6 colos telefon fér, de 5-5,5 col felett derékszögű csatis micro USB kábel kell. A SAE csatlakozónak hála moduláris a töltő aljzat, lehet hozzá dupla USB-t is kapni, akár feszültség kijelzéssel is, van hosszabbító és elosztó is, úgyhogy a lehetőségek szinte határtalanok. A szivargyújtónál biztosabb, egy kontakttal kevesebb van, és sokkal kisebb eséllyel rázódik ki, mint a szivargyújtóból a töltőfej.

Sziasztok,

motoros navigáció vételén gondolkodom, hogy bővíteni tudjam a lehetséges túraútvonalaim számát.
A kérdésem az lenne az érintettek felé, hogy ti hogyan oldottátok meg a gps tápforrását?
2004-es 620-as Monsterem van, ami ugye sajna gyárilag még nincs felkészítve ilyesmire...

Köszi a tippeket!

Sziasztok,

motoros navigáció vételén gondolkodom, hogy bővíteni tudjam a lehetséges túraútvonalaim számát.
A kérdésem az lenne az érintettek felé, hogy ti hogyan oldottátok meg a gps tápforrását?
2004-es 620-as Monsterem van, ami ugye sajna gyárilag még nincs felkészítve ilyesmire...

Köszi a tippeket!

Leveszel valahonnan 12 voltot ahol csak gyújtás ráadás után van áram, oda bekötsz egy szivargyújtót és kész, vagy rákötöd direktben az akksira egy köztes kapcsolóval, így álló helyzetben is tudsz tölteni! Pofon egyszerű! (persze mindkét esetben ajánlott egy biztosíték is közé);)

Egyszerűen csak lejárt a hirdetés, nem figyeltem... Most pedig azért nem teszem vissza mert egy-két hónapra el leszek havazva más miatt, nem lesz időm erre. Ha újra beindul a műanyagozás, akkor felteszem ide is megint a termékeimet. Majomkának még legyártom a cuccot, megtalált.

Szia,

Jól értem, hogy minden a felszereléshez szükséges konzol-egységgel együtt adod? Azért kérdezem, mert eddig mindig azért bántam ki magam a gondolatból, hogy vegyek én is egyet, mert nem voltak meg hozzá a szerelvények. Viszont ha a tied komplett, azaz nem kell nekem semmit sem barkácsolgatnom ahhoz, hogy felszerelhető legyen, akkor én is vevő lennék egyre 620-as Monsteremhez!

Köszi!

A Monster-nek van a legegyszerűbb konzolja. 4 egyforma, még hajlítani sem kell. Rozsdamentes, 1,5mm-es lemezből csinálom, a nagyobbik furatba szegecs anyát húzok. A régi bevált hasidomon újítottam kicsit, a légbeömlő nyílás más. Most ezeket gyártom, de ha valaki ragaszkodik a régihez, tudok abból is adni.

Sziasztok,

motoros navigáció vételén gondolkodom, hogy bővíteni tudjam a lehetséges túraútvonalaim számát.
A kérdésem az lenne az érintettek felé, hogy ti hogyan oldottátok meg a gps tápforrását?
2004-es 620-as Monsterem van, ami ugye sajna gyárilag még nincs felkészítve ilyesmire...

Köszi a tippeket!

Azóta leszedte, jófogáson is árul, ő lesz az: https://auto.jofogas.hu/bekes/Ducati_Mo ... 017019.htm

Egyszerűen csak lejárt a hirdetés, nem figyeltem... Most pedig azért nem teszem vissza mert egy-két hónapra el leszek havazva más miatt, nem lesz időm erre. Ha újra beindul a műanyagozás, akkor felteszem ide is megint a termékeimet. Majomkának még legyártom a cuccot, megtalált.

Szia,

Jól értem, hogy minden a felszereléshez szükséges konzol-egységgel együtt adod? Azért kérdezem, mert eddig mindig azért bántam ki magam a gondolatból, hogy vegyek én is egyet, mert nem voltak meg hozzá a szerelvények. Viszont ha a tied komplett, azaz nem kell nekem semmit sem barkácsolgatnom ahhoz, hogy felszerelhető legyen, akkor én is vevő lennék egyre 620-as Monsteremhez!

Köszi!

Azóta leszedte, jófogáson is árul, ő lesz az: https://auto.jofogas.hu/bekes/Ducati_Mo ... 017019.htm

Egyszerűen csak lejárt a hirdetés, nem figyeltem... Most pedig azért nem teszem vissza mert egy-két hónapra el leszek havazva más miatt, nem lesz időm erre. Ha újra beindul a műanyagozás, akkor felteszem ide is megint a termékeimet. Majomkának még legyártom a cuccot, megtalált.

Szia,

Jól értem, hogy minden a felszereléshez szükséges konzol-egységgel együtt adod? Azért kérdezem, mert eddig mindig azért bántam ki magam a gondolatból, hogy vegyek én is egyet, mert nem voltak meg hozzá a szerelvények. Viszont ha a tied komplett, azaz nem kell nekem semmit sem barkácsolgatnom ahhoz, hogy felszerelhető legyen, akkor én is vevő lennék egyre 620-as Monsteremhez!

Köszi!

Köszi!
Végigpörgettem de sajnos ilyet nem találtam.
EBay marad?

Amit szeretnék:
- üléspúp
- hasidom
- ledes hátsólámpa

Azóta leszedte, jófogáson is árul, ő lesz az: https://auto.jofogas.hu/bekes/Ducati_Mo ... 017019.htm

Egyszerűen csak lejárt a hirdetés, nem figyeltem... Most pedig azért nem teszem vissza mert egy-két hónapra el leszek havazva más miatt, nem lesz időm erre. Ha újra beindul a műanyagozás, akkor felteszem ide is megint a termékeimet. Majomkának még legyártom a cuccot, megtalált.

Itt is van az aprók között, ha jól rémlik, egyik srác gyárt hozzá üvegszálasat.

Köszi!
Végigpörgettem de sajnos ilyet nem találtam.
EBay marad?

Amit szeretnék:
- üléspúp
- hasidom
- ledes hátsólámpa

Azóta leszedte, jófogáson is árul, ő lesz az: https://auto.jofogas.hu/bekes/Ducati_Mo ... 017019.htm

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni tőletek, hogy Monster 600hoz (2000év) üléspúpot, hasidomot hol lehet/ célszerű kapni/ rendelni?
Előre is köszi!

Itt is van az aprók között, ha jól rémlik, egyik srác gyárt hozzá üvegszálasat.

Köszi!
Végigpörgettem de sajnos ilyet nem találtam.
EBay marad?

Amit szeretnék:
- üléspúp
- hasidom
- ledes hátsólámpa

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni tőletek, hogy Monster 600hoz (2000év) üléspúpot, hasidomot hol lehet/ célszerű kapni/ rendelni?
Előre is köszi!

Itt is van az aprók között, ha jól rémlik, egyik srác gyárt hozzá üvegszálasat.

Köszi!
Végigpörgettem de sajnos ilyet nem találtam.
EBay marad?

Amit szeretnék:
- üléspúp
- hasidom
- ledes hátsólámpa

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni tőletek, hogy Monster 600hoz (2000év) üléspúpot, hasidomot hol lehet/ célszerű kapni/ rendelni?
Előre is köszi!

Itt is van az aprók között, ha jól rémlik, egyik srác gyárt hozzá üvegszálasat.

Köszi!
Végigpörgettem de sajnos ilyet nem találtam.
EBay marad?

Amit szeretnék:
- üléspúp
- hasidom
- ledes hátsólámpa

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni tőletek, hogy Monster 600hoz (2000év) üléspúpot, hasidomot hol lehet/ célszerű kapni/ rendelni?
Előre is köszi!

Itt is van az aprók között, ha jól rémlik, egyik srác gyárt hozzá üvegszálasat.

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni tőletek, hogy Monster 600hoz (2000év) üléspúpot, hasidomot hol lehet/ célszerű kapni/ rendelni?
Előre is köszi!

Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy a Ducati S2R 800-hoz van-e jó minőségű utángyártott vezérműszíj? Érdemes-e ezzel spórolni? Ha igen, hol lehet utánanézni?

Sziasztok! Motoromnak sérült az eleje (lámpa, lámpa felfogatás, kilométeróra). 2015-ös Monster 821 lenne szó. Tudtok esetleg valamit arról hogy kilométeróra cserénél nullázódik a kilométer állás vagy marad a régi ? És hogy olyan egyszerű-e a művelet: törött óra le új óra fel vagy a NASA-tól kell célszerszámot és aktiválási kódot kérni hozzá?

Abban van az inditásgátló (egy része), hozzá kell tanítani teszterrel a kulcsokat. Ezt otthon nem tudod megcsinálni. A szervíz majd az új műszerfalba beírja a régi km-óra állást.

Sziasztok! Motoromnak sérült az eleje (lámpa, lámpa felfogatás, kilométeróra). 2015-ös Monster 821 lenne szó. Tudtok esetleg valamit arról hogy kilométeróra cserénél nullázódik a kilométer állás vagy marad a régi ? És hogy olyan egyszerű-e a művelet: törött óra le új óra fel vagy a NASA-tól kell célszerszámot és aktiválási kódot kérni hozzá?

Helló mindenki!

Januárban szeretném újrafényeztetni a tankot. Valakinek van tippje, hogy az OEMparts-on kívül honnan lehet venni lakkozható matricát? Vagy csak nálam csúszik a kuplung, hogy sokallom a két matricáért a 11 ropit?

hello!nekem éppen van két gyári ezüst elado

Helló mindenki!

Januárban szeretném újrafényeztetni a tankot. Valakinek van tippje, hogy az OEMparts-on kívül honnan lehet venni lakkozható matricát? Vagy csak nálam csúszik a kuplung, hogy sokallom a két matricáért a 11 ropit?

Én lemértem a gyári matrica méreteit és a helyi dekor cégnél megcsináltattam, kb 1000 forint lehetett 2 db.

Mennyire lett pontos? Még a fényezés előtt összemérted az eredetivel? Felmerült egy projekt, aminek része lenne a tank fóliázása, ebben az esetben a fóliára ragasztanék feliratot az eredeti fölé. Fényezésnél akár mm-es eltérés is belefér, ebben az esetben viszont nem nagyon.

Helló mindenki!

Januárban szeretném újrafényeztetni a tankot. Valakinek van tippje, hogy az OEMparts-on kívül honnan lehet venni lakkozható matricát? Vagy csak nálam csúszik a kuplung, hogy sokallom a két matricáért a 11 ropit?

Helló mindenki!

Januárban szeretném újrafényeztetni a tankot. Valakinek van tippje, hogy az OEMparts-on kívül honnan lehet venni lakkozható matricát? Vagy csak nálam csúszik a kuplung, hogy sokallom a két matricáért a 11 ropit?

Én lemértem a gyári matrica méreteit és a helyi dekor cégnél megcsináltattam, kb 1000 forint lehetett 2 db.

Helló mindenki!

Januárban szeretném újrafényeztetni a tankot. Valakinek van tippje, hogy az OEMparts-on kívül honnan lehet venni lakkozható matricát? Vagy csak nálam csúszik a kuplung, hogy sokallom a két matricáért a 11 ropit?

Helló mindenki!

Januárban szeretném újrafényeztetni a tankot. Valakinek van tippje, hogy az OEMparts-on kívül honnan lehet venni lakkozható matricát? Vagy csak nálam csúszik a kuplung, hogy sokallom a két matricáért a 11 ropit?

Szevasztok!

Valakinek nincs véletlenül nyomatéktáblázata? A csavarok meghúzási nyomatékaira gondolok Monsterhez (600) kellene. Még mielőtt szétszednék pár dolgot, nem ártana tudni, mennyire kell visszahúzni azokat Előre is köszi.

Az alábbi képek Monster 400/620 -hoz (2004) kiadott dokisból vannak, gondolom többé-kevésbé jó lehet 600-ashoz is.

Szevasztok!

Valakinek nincs véletlenül nyomatéktáblázata? A csavarok meghúzási nyomatékaira gondolok Monsterhez (600) kellene. Még mielőtt szétszednék pár dolgot, nem ártana tudni, mennyire kell visszahúzni azokat Előre is köszi.

Hogy oldottátok meg az üléspúp felrakását abban az esetben, ha vágott a váz vége és az indexet is szeretnétek megtartani? Ha nem gyárilag a toldott hátsóval vagy a rendszámtartóval van egybeépítve, akkor ugyanis útban van az üléspúpnak...kigondolok rá valamit, de ha már van megoldás, nem ügyeskednék. Az egyik feladat így már megvan télre

Nekem az előző motoron ez volt az első prototípus, a második is ilyen lett csak vastagabb anyagból mert nem bírta a rázkódást. Alulra ment a rendszám, felette két szélen a hátsó lámpa, oldalra pedig 1-1 index és elfért tőle az ülés és ülés púp is, amit a második és harmadik képen láthatsz is! ( Azt a f*s hátsó lámpát ne nézd, azzal vettem) XD

Köszi! Van hozzá méretes rajzod?

Hogy oldottátok meg az üléspúp felrakását abban az esetben, ha vágott a váz vége és az indexet is szeretnétek megtartani? Ha nem gyárilag a toldott hátsóval vagy a rendszámtartóval van egybeépítve, akkor ugyanis útban van az üléspúpnak...kigondolok rá valamit, de ha már van megoldás, nem ügyeskednék. Az egyik feladat így már megvan télre

Nekem az előző motoron ez volt az első prototípus, a második is ilyen lett csak vastagabb anyagból mert nem bírta a rázkódást. Alulra ment a rendszám, felette két szélen a hátsó lámpa, oldalra pedig 1-1 index és elfért tőle az ülés és ülés púp is, amit a második és harmadik képen láthatsz is! ( Azt a f*s hátsó lámpát ne nézd, azzal vettem) XD

Nekem az előző motoron ez volt az első prototípus, a második is ilyen lett csak vastagabb anyagból mert nem bírta a rázkódást. Alulra ment a rendszám, felette két szélen a hátsó lámpa, oldalra pedig 1-1 index és elfért tőle az ülés és ülés púp is, amit a második és harmadik képen láthatsz is! ( Azt a f*s hátsó lámpát ne nézd, azzal vettem) XD

A két képen nem ugyanaz a hátsó lámpa van, ugye? Amelyik az utolsón van, azt már te vetted? Meg tudod mondani, hogy mihez való? Vágatlan farra fordítva felszerelve szerintem nagyon jól néz ki.

A két képen különböző lámpa van, amelyiket te mondod azzal vettem a gépet, így nem tudom honnan van sajnos. Talán ez lehet az:

https://www.ebay.com/itm/10-LED-Motorcy ... rk:67:pf:0

Hogy oldottátok meg az üléspúp felrakását abban az esetben, ha vágott a váz vége és az indexet is szeretnétek megtartani? Ha nem gyárilag a toldott hátsóval vagy a rendszámtartóval van egybeépítve, akkor ugyanis útban van az üléspúpnak...kigondolok rá valamit, de ha már van megoldás, nem ügyeskednék. Az egyik feladat így már megvan télre

Nekem az előző motoron ez volt az első prototípus, a második is ilyen lett csak vastagabb anyagból mert nem bírta a rázkódást. Alulra ment a rendszám, felette két szélen a hátsó lámpa, oldalra pedig 1-1 index és elfért tőle az ülés és ülés púp is, amit a második és harmadik képen láthatsz is! ( Azt a f*s hátsó lámpát ne nézd, azzal vettem) XD

A két képen nem ugyanaz a hátsó lámpa van, ugye? Amelyik az utolsón van, azt már te vetted? Meg tudod mondani, hogy mihez való? Vágatlan farra fordítva felszerelve szerintem nagyon jól néz ki.

Hogy oldottátok meg az üléspúp felrakását abban az esetben, ha vágott a váz vége és az indexet is szeretnétek megtartani? Ha nem gyárilag a toldott hátsóval vagy a rendszámtartóval van egybeépítve, akkor ugyanis útban van az üléspúpnak...kigondolok rá valamit, de ha már van megoldás, nem ügyeskednék. Az egyik feladat így már megvan télre

Nekem az előző motoron ez volt az első prototípus, a második is ilyen lett csak vastagabb anyagból mert nem bírta a rázkódást. Alulra ment a rendszám, felette két szélen a hátsó lámpa, oldalra pedig 1-1 index és elfért tőle az ülés és ülés púp is, amit a második és harmadik képen láthatsz is! ( Azt a f*s hátsó lámpát ne nézd, azzal vettem) XD

Hogy oldottátok meg az üléspúp felrakását abban az esetben, ha vágott a váz vége és az indexet is szeretnétek megtartani? Ha nem gyárilag a toldott hátsóval vagy a rendszámtartóval van egybeépítve, akkor ugyanis útban van az üléspúpnak...kigondolok rá valamit, de ha már van megoldás, nem ügyeskednék. Az egyik feladat így már megvan télre

Igen, azokat nézegettem én is, de horror áron vannak. Elsősorban nekem is a "pakolhatósággal" van bajom, meg jobban néz ki a klasszikus kormány, főleg, ha nincs rajta a motoron a fejidom.

Írtam üzenetet de szerintem nem olvastad. Barátomnak van egy eladó ABM szettje 900SS-ről, csak azt kéne megtudnod, hogy kompatibilis-e. A szett tartalmazza a villahidat, befogót, kormányt, és hosszabb fékcsövet ahogy a képen is láthatod.

A Monsteren a felső villahídra van részben (vagy egeszben?) szerelve a műszercsoport, ezen annak nincs meg a helye.

Létezik még CNC Racing es LSL felső híd is (többek között?), előbbi majd' 500€, az LSL 300 alatt van (úgy rémlik, befogóval mindkettő). Nemrêg árult valaki használt LSL-t ST4-ről, elvileg ugyanaz, de azért fura, hogy az LSL-nél külön cikkszámon fut a Monster S4-hez és az ST4-hez való. Nálam is ez a terv, jobban is tetszik a csőkormány, és praktikusabb is, mert lehet rá szerelni egy csomó dolgot (kamera, telefon, gps,...)

Igen, azokat nézegettem én is, de horror áron vannak. Elsősorban nekem is a "pakolhatósággal" van bajom, meg jobban néz ki a klasszikus kormány, főleg, ha nincs rajta a motoron a fejidom.

A szervizesekkel (MotoroRosso, Gál Tamás,...) kellene beszélned, hogy melyik másik Monsteré jó rá egy az egyben, illetve hogy van-e nekik használható bontott darab. Ha jól tudom, itt is fent vannak, a tagok közt megtalálod őket, és az elerhetőségeiket.

Létezik még CNC Racing es LSL felső híd is (többek között?), előbbi majd' 500€, az LSL 300 alatt van (úgy rémlik, befogóval mindkettő). Nemrêg árult valaki használt LSL-t ST4-ről, elvileg ugyanaz, de azért fura, hogy az LSL-nél külön cikkszámon fut a Monster S4-hez és az ST4-hez való. Nálam is ez a terv, jobban is tetszik a csőkormány, és praktikusabb is, mert lehet rá szerelni egy csomó dolgot (kamera, telefon, gps,...)

Igen, azokat nézegettem én is, de horror áron vannak. Elsősorban nekem is a "pakolhatósággal" van bajom, meg jobban néz ki a klasszikus kormány, főleg, ha nincs rajta a motoron a fejidom.

Írtam üzenetet de szerintem nem olvastad. Barátomnak van egy eladó ABM szettje 900SS-ről, csak azt kéne megtudnod, hogy kompatibilis-e. A szett tartalmazza a villahidat, befogót, kormányt, és hosszabb fékcsövet ahogy a képen is láthatod.

Sziasztok! S4-en szeretnék kormányt cserélni (hagyományos Monster kormányra). Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata? Mert ahogy nézem, máshol vannak a felfogatások a hídon. Kell ehhez valami átalakító? Ha esetleg igen, milyen alkatrészeket kell beszerezni hozzá?

Létezik még CNC Racing es LSL felső híd is (többek között?), előbbi majd' 500€, az LSL 300 alatt van (úgy rémlik, befogóval mindkettő). Nemrêg árult valaki használt LSL-t ST4-ről, elvileg ugyanaz, de azért fura, hogy az LSL-nél külön cikkszámon fut a Monster S4-hez és az ST4-hez való. Nálam is ez a terv, jobban is tetszik a csőkormány, és praktikusabb is, mert lehet rá szerelni egy csomó dolgot (kamera, telefon, gps,...)

Igen, azokat nézegettem én is, de horror áron vannak. Elsősorban nekem is a "pakolhatósággal" van bajom, meg jobban néz ki a klasszikus kormány, főleg, ha nincs rajta a motoron a fejidom.

Sziasztok! S4-en szeretnék kormányt cserélni (hagyományos Monster kormányra). Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata? Mert ahogy nézem, máshol vannak a felfogatások a hídon. Kell ehhez valami átalakító? Ha esetleg igen, milyen alkatrészeket kell beszerezni hozzá?

Létezik még CNC Racing es LSL felső híd is (többek között?), előbbi majd' 500€, az LSL 300 alatt van (úgy rémlik, befogóval mindkettő). Nemrêg árult valaki használt LSL-t ST4-ről, elvileg ugyanaz, de azért fura, hogy az LSL-nél külön cikkszámon fut a Monster S4-hez és az ST4-hez való. Nálam is ez a terv, jobban is tetszik a csőkormány, és praktikusabb is, mert lehet rá szerelni egy csomó dolgot (kamera, telefon, gps,...)

Igen, azokat nézegettem én is, de horror áron vannak. Elsősorban nekem is a "pakolhatósággal" van bajom, meg jobban néz ki a klasszikus kormány, főleg, ha nincs rajta a motoron a fejidom.

Sziasztok! S4-en szeretnék kormányt cserélni (hagyományos Monster kormányra). Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata? Mert ahogy nézem, máshol vannak a felfogatások a hídon. Kell ehhez valami átalakító? Ha esetleg igen, milyen alkatrészeket kell beszerezni hozzá?

Létezik még CNC Racing es LSL felső híd is (többek között?), előbbi majd' 500€, az LSL 300 alatt van (úgy rémlik, befogóval mindkettő). Nemrêg árult valaki használt LSL-t ST4-ről, elvileg ugyanaz, de azért fura, hogy az LSL-nél külön cikkszámon fut a Monster S4-hez és az ST4-hez való. Nálam is ez a terv, jobban is tetszik a csőkormány, és praktikusabb is, mert lehet rá szerelni egy csomó dolgot (kamera, telefon, gps,...)

Sziasztok! S4-en szeretnék kormányt cserélni (hagyományos Monster kormányra). Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata? Mert ahogy nézem, máshol vannak a felfogatások a hídon. Kell ehhez valami átalakító? Ha esetleg igen, milyen alkatrészeket kell beszerezni hozzá?

Sziasztok! S4-en szeretnék kormányt cserélni (hagyományos Monster kormányra). Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata? Mert ahogy nézem, máshol vannak a felfogatások a hídon. Kell ehhez valami átalakító? Ha esetleg igen, milyen alkatrészeket kell beszerezni hozzá?

Sziasztok!
Olyan ötletem támadt pár napja, hogy le sem merem írni...
Viszont ennek kapcsán tennék fel már megint kérdéseket.
Tudja esetleg valaki, hogy a 620-as tankba épített benzin pumpája mekkora nyomással küldi a naftát?
Illetve a 600-asban mi az üzemi olajnyomás és olajhőmérséklet?

itt böven olvashatsz a kerdesedre, forditgatni se igazan kell ertehtöen irja a gyerek
van masik Duc Forum is, ha meg tajekozodni akasrz
Tömören: 0,5 Bar alapjaraton--Olaj Viskozitas is befolyasolo

1100-1300 rpm - 2,5 bar
3500-4000 rpm - 5,0 bar
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Öldruck bei kaltem Motor:
1100-1300 U/min = 2,5bar
3500-4000 U/min = 4,9bar

Öldruck bei warmem Motor:
1100-1300 U/min = 1,5 bar
3500-4000 U/min = 4,0 bar

Olajhö max 120 C° felette csökken az olajfilm-

Benzinpumpe nyomasrol nem talaltam Infot, de ugy gondolom 1 Bar lehet
Googlezd ki , raersz , keresgelj , masnak is idöbe tellik a keresgeles ))

Köszi az írottakat. Nyilván kerestem mielőtt kérdeztem, csak nem találtam értékelhető választ.
Csak reméltem, hogy hátha van itt valaki olyan aki talán tudja a választ "hirtelen".

Sziasztok!
Olyan ötletem támadt pár napja, hogy le sem merem írni...
Viszont ennek kapcsán tennék fel már megint kérdéseket.
Tudja esetleg valaki, hogy a 620-as tankba épített benzin pumpája mekkora nyomással küldi a naftát?
Illetve a 600-asban mi az üzemi olajnyomás és olajhőmérséklet?

itt böven olvashatsz a kerdesedre, forditgatni se igazan kell ertehtöen irja a gyerek
van masik Duc Forum is, ha meg tajekozodni akasrz
Tömören: 0,5 Bar alapjaraton--Olaj Viskozitas is befolyasolo

1100-1300 rpm - 2,5 bar
3500-4000 rpm - 5,0 bar
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Öldruck bei kaltem Motor:
1100-1300 U/min = 2,5bar
3500-4000 U/min = 4,9bar

Öldruck bei warmem Motor:
1100-1300 U/min = 1,5 bar
3500-4000 U/min = 4,0 bar

Olajhö max 120 C° felette csökken az olajfilm-

Benzinpumpe nyomasrol nem talaltam Infot, de ugy gondolom 1 Bar lehet
Googlezd ki , raersz , keresgelj , masnak is idöbe tellik a keresgeles ))