- 11 years ago
#2112
Nem is tudtam,hogy városon ilyen bénák az emberek,hogy még egy csavart sem tudnak behajtani!
nem lenne ajánlatos lassan elvinni egy szerelőhöz?
sose gondoltam volna, hogy ezt mondom, de egyetértek kopival... az ilyenekből lesz a "szar a ducati"
De ajánlatos lenne, csak körülményes lenne, mert még nincs rajta rendszám így messzire nem mehetek vele. Aki talán ért hozzá az meg messzebb van, és a motort meg csak úgy tudom szállítani ha berakjuk a kocsiba, ami meg elég körülményes, elég volt 1x szállítani amikor hazahoztuk.
Tönkretenni nem fogom, annyira azért nem vagyok balfasz. Nem egy városi vagyok aki azt se tudja hogy kell betekerni egy csavart.
Csak azért írtam le meg kérdeztem hátha valaki járt már így és tudja mi a gond.
Egyébként nem fogom leszólni a Ducatit attól hogy van valami baja. Bármi tönkre tud menni, attól még nem kell leszólni egy márkát sem. Főleg akkor nem fogom leszarozni, ha az én hibámból adódik.desmodoki és a motorosso is vállal szállítást, ezen nem múlik. a vezérlés azért nem egy csavarbetekerés kaliber, ha leveszed a szíjat és csak egy foggal arrébb rakod fel, megvan a baj. ráadásul felrakáskor a feszességet be kell lőni, a ducatinál nem nyomatékra megy az ilyen.
persze ha úgy érzed, hogy lekezeled, akkor hajrá.
Igen, megyünk Balatonlellére úgyis minden évben többször nyaralni, Bogláron ott van pont egy Ducati szerviz, oda mindenképp elviszem hogy nézzék meg a vezérlést, meg a karburátor szinkront. (addigra már úgyis lesz rendszám)
A szíj csere se túl nagy dolog, főleg hogy ez csak 2 szelepes. Be kell állítani a bordás kerekeket hogy a jelen legyenek, össze jelölni a szíjat a kerékkel, áttenni a jelet az új szíjra, így nem fog elmászni a vezérlés. Szíjcsere után úgyis átpörgetem a kereket, kiderül hogy összeakad-e, vagy jó. Feszesség beállítást meg rezgésre be lehet laptopra szedtem le programot, van mikrofonom, próbáltam is már.Szóval szerintem ezt meg tudom oldani, ha nem lesz jó akkor szerelő egyértelműen...
