[dino74]

Ez így van, de ha egy átlag felhasználó vagyok, aki motort akar venni sportosabb szegmensből, adott a panigale, és a szupersport. Mondjuk a panigale túl drága és túl kihegyezett pályára, kényelmetlen hosszú távon, meg egyszerűen túl sok stb, akkor legyen a supersoport, de itt meg kevés lovat kap a pénzéért szerintem, és akkor inkább valami japán mellett dönt. Értem én hogy nem motorozza ki az ibse, de akkor is az önérzetének kell a lóerő...

Nem értem miért a hypermotard blokkot tették bele és nem az 1.2-es multiét..

igazad van! Én a 9 eves 130le S4r is kezdem ugy érezni szar vagyok!
Inkább a seggem alatt legyen 190le mint a csuklomban a tudás!

Konkrétan azt magyarázd meg miért kell a gyorsváltó erre a motorra akkor, ha szelíd motorosoknak szánták?

Nem 190 lóerőről beszélek, hanem arról a 30 lóerőről ami ahhoz hiányzik ebből a motorból, hogy a vevő egója rendben legyen. Ne keverjétek ide az örök vitát ami a japán sor négyes motoroknál megy 600 vagy 1000-es témakörben.

a bmw gs1200 advenure is van az sem egy sportmotor, ott váltó aszisztensnek hívják

[negga]

Arra ott van a Panigale!

Ez így van, de ha egy átlag felhasználó vagyok, aki motort akar venni sportosabb szegmensből, adott a panigale, és a szupersport. Mondjuk a panigale túl drága és túl kihegyezett pályára, kényelmetlen hosszú távon, meg egyszerűen túl sok stb, akkor legyen a supersoport, de itt meg kevés lovat kap a pénzéért szerintem, és akkor inkább valami japán mellett dönt. Értem én hogy nem motorozza ki az ibse, de akkor is az önérzetének kell a lóerő...

Nem értem miért a hypermotard blokkot tették bele és nem az 1.2-es multiét..

igazad van! Én a 9 eves 130le S4r is kezdem ugy érezni szar vagyok!
Inkább a seggem alatt legyen 190le mint a csuklomban a tudás!

Konkrétan azt magyarázd meg miért kell a gyorsváltó erre a motorra akkor, ha szelíd motorosoknak szánták?

Nem 190 lóerőről beszélek, hanem arról a 30 lóerőről ami ahhoz hiányzik ebből a motorból, hogy a vevő egója rendben legyen. Ne keverjétek ide az örök vitát ami a japán sor négyes motoroknál megy 600 vagy 1000-es témakörben.

[76]

Nagyon tetszik a motor... Azt mondom kellene is, de az a bowdenes kulung, nálam is kiverte a biztosítékot, meg ha van egy ilyen dögös ducatid akkor legyen már 150 lóerő körül :)

Arra ott van a Panigale!

Ez így van, de ha egy átlag felhasználó vagyok, aki motort akar venni sportosabb szegmensből, adott a panigale, és a szupersport. Mondjuk a panigale túl drága és túl kihegyezett pályára, kényelmetlen hosszú távon, meg egyszerűen túl sok stb, akkor legyen a supersoport, de itt meg kevés lovat kap a pénzéért szerintem, és akkor inkább valami japán mellett dönt. Értem én hogy nem motorozza ki az ibse, de akkor is az önérzetének kell a lóerő...

Nem értem miért a hypermotard blokkot tették bele és nem az 1.2-es multiét..

igazad van! Én a 9 eves 130le S4r is kezdem ugy érezni szar vagyok!
Inkább a seggem alatt legyen 190le mint a csuklomban a tudás!

[stafford]

Nagyon tetszik a motor... Azt mondom kellene is, de az a bowdenes kulung, nálam is kiverte a biztosítékot, meg ha van egy ilyen dögös ducatid akkor legyen már 150 lóerő körül :)

Arra ott van a Panigale!

Ez így van, de ha egy átlag felhasználó vagyok, aki motort akar venni sportosabb szegmensből, adott a panigale, és a szupersport. Mondjuk a panigale túl drága és túl kihegyezett pályára, kényelmetlen hosszú távon, meg egyszerűen túl sok stb, akkor legyen a supersoport, de itt meg kevés lovat kap a pénzéért szerintem, és akkor inkább valami japán mellett dönt. Értem én hogy nem motorozza ki az ibse, de akkor is az önérzetének kell a lóerő...

Nem értem miért a hypermotard blokkot tették bele és nem az 1.2-es multiét..

Azert nem a multi blokk mert akkor nem ferne bele a 4.5millas arba...

[negga]

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... ersport-s/

tá - dám!

Nagyon tetszik a motor... Azt mondom kellene is, de az a bowdenes kulung, nálam is kiverte a biztosítékot, meg ha van egy ilyen dögös ducatid akkor legyen már 150 lóerő körül :)

Arra ott van a Panigale!

Ez így van, de ha egy átlag felhasználó vagyok, aki motort akar venni sportosabb szegmensből, adott a panigale, és a szupersport. Mondjuk a panigale túl drága és túl kihegyezett pályára, kényelmetlen hosszú távon, meg egyszerűen túl sok stb, akkor legyen a supersoport, de itt meg kevés lovat kap a pénzéért szerintem, és akkor inkább valami japán mellett dönt. Értem én hogy nem motorozza ki az ibse, de akkor is az önérzetének kell a lóerő...

Nem értem miért a hypermotard blokkot tették bele és nem az 1.2-es multiét..

[gizi]

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... ersport-s/

tá - dám!

Nagyon tetszik a motor... Azt mondom kellene is, de az a bowdenes kulung, nálam is kiverte a biztosítékot, meg ha van egy ilyen dögös ducatid akkor legyen már 150 lóerő körül :)

Arra ott van a Panigale!

[TorzsiMTS]

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... ersport-s/

tá - dám!

Nagyon tetszik a motor... Azt mondom kellene is, de az a bowdenes kulung, nálam is kiverte a biztosítékot, meg ha van egy ilyen dögös ducatid akkor legyen már 150 lóerő körül :)

150Le alatt nincs élet? Utcán azt a 113Le-t se tudnád kihasználni,nemhogy a 150-et...MTS Bandi a komplett brigádot körbemotorozza a Bükkben az 1000-es Multival,ami még 100Le sincs.

[negga]

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... ersport-s/

tá - dám!

Nagyon tetszik a motor... Azt mondom kellene is, de az a bowdenes kulung, nálam is kiverte a biztosítékot, meg ha van egy ilyen dögös ducatid akkor legyen már 150 lóerő körül :)

[LázárG]

http://totalbike.hu/hirek/2016/10/06/bo ... gsz_jarni/

[Laky 749]

Ha valaki 959-ben gondolkodik, csak igy tegye.

[G.B.]

ducati st quattro 1285

[Dani]

Monoblok

elég komoly fékrendszer egy két lőerős járműre

[dino74]

Monoblok

[Csöri]

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... ersport-s/

tá - dám!

Az eleje mindenképpen fura, de szokható. Szokatlan kombó a bovdenes kuplung és az öhlins hátsó gátló. Mármint spórolás vs drága alkatrész. További plusz pont, hogy végre elfelejtik a Rosso II-es gumit!

A 821-ben is bovdenes a kuplung, már ott elkezdték. Mi a gond a Rosso II-vel?

[Dani]

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... ersport-s/

tá - dám!

Az eleje mindenképpen fura, de szokható. Szokatlan kombó a bovdenes kuplung és az öhlins hátsó gátló. Mármint spórolás vs drága alkatrész. További plusz pont, hogy végre elfelejtik a Rosso II-es gumit!

ha valakinek hidraulikus kuplung kell, vesz hozzá (amennyiben ehhez is lesz) a ducabike-tól, kb 400EUR

a motor amúgy nekem is tetszik

[Kajakman]

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... ersport-s/

tá - dám!

Az eleje mindenképpen fura, de szokható. Szokatlan kombó a bovdenes kuplung és az öhlins hátsó gátló. Mármint spórolás vs drága alkatrész. További plusz pont, hogy végre elfelejtik a Rosso II-es gumit!

[theczar]

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... ersport-s/

tá - dám!

[G.B.]

http://www.origo.hu/utazas/hirek/201610 ... yeken.html

a Grimsel-hágóban csapattunk múlt hétvégén a haverokkal

Ne már....
Nagyon szép hely, gratulálok!
Jövőre nekem is tervbe van.

[Dani]

http://www.origo.hu/utazas/hirek/201610 ... yeken.html

a Grimsel-hágóban csapattunk múlt hétvégén a haverokkal

[G.B.]

http://www.origo.hu/utazas/hirek/201610 ... yeken.html

[kopi]

[rigo]

http://www.jofogas.hu/somogy/Ducati_mon ... tm?first=1
"fanoknak kötelező..."

Ugy gondolom erre szoktak a face-n azt irni: "Amikor azt hiszed, már mindent láttál..."

[angel911]

http://www.jofogas.hu/somogy/Ducati_mon ... tm?first=1
"fanoknak kötelező..."

[G.B.]

Így kell ezt csinálni

[stafford]

http://totalbike.hu/sebessegoltara/2016 ... e_letezik/

[Ruczak]

Ez baromi jól néz ki.
http://www.motographite.com/2012/05/duc ... on-by.html

[Ruczak]

9:37-től jól nyomja a csóka! sztem.

[Stex]

Nézegettem a videokat a youtubeon, és beleboltlottam ebbe. Egy bukás, kicsúszás talán. 1:30 után lassítják kb. Mitől esik el? Olyan mintha megbicsaklana az első kerék, lehet, higy kormánygátlóval nem történik meg? Vagy annak semmi köze ehhez?

Pont tegnap estek előttem kb 10-15 méterrel hasonlóképpen, csak ott a moci átbukfencezett a szalagkorláton! Szerencsére nem lett belőle komoly sérülés!

[robymonster]

Nézegettem a videokat a youtubeon, és beleboltlottam ebbe. Egy bukás, kicsúszás talán. 1:30 után lassítják kb. Mitől esik el? Olyan mintha megbicsaklana az első kerék, lehet, higy kormánygátlóval nem történik meg? Vagy annak semmi köze ehhez?

Azért esik el mert előbb le ér a lába próbálja beljebb húzni ezért oda koncentrál egyúttal a kormány is meg húzza ennyi elég is

[stafford]

Nézegettem a videokat a youtubeon, és beleboltlottam ebbe. Egy bukás, kicsúszás talán. 1:30 után lassítják kb. Mitől esik el? Olyan mintha megbicsaklana az első kerék, lehet, higy kormánygátlóval nem történik meg? Vagy annak semmi köze ehhez?

Siman csak megcsuszott az elso kereke

[Ruczak]

Nézegettem a videokat a youtubeon, és beleboltlottam ebbe. Egy bukás, kicsúszás talán. 1:30 után lassítják kb. Mitől esik el? Olyan mintha megbicsaklana az első kerék, lehet, higy kormánygátlóval nem történik meg? Vagy annak semmi köze ehhez?

[dino74]

http://www.kepesmotor.hu/romet-minimoto ... 2&st=romet

hát ez hatalmas...a Honda NSX...vagyhogyhívják 125 elmehet a sufniba!

MSX, az NSX az verda

nem is szar

[Dani]

http://www.kepesmotor.hu/romet-minimoto ... 2&st=romet

hát ez hatalmas...a Honda NSX...vagyhogyhívják 125 elmehet a sufniba!

MSX, az NSX az verda

[gonosz]

http://www.kepesmotor.hu/romet-minimoto ... 2&st=romet

hát ez hatalmas...a Honda NSX...vagyhogyhívják 125 elmehet a sufniba!

[angel911]

http://www.kepesmotor.hu/romet-minimoto ... 2&st=romet

[rigo]

Helyi járat

Kb. látom magam előtt, ahogy MTS Bandi és Kajak lapon mennek ezen az úton oda vissza )

[G.B.]

Helyi járat

[PR]

41.másodpercben a kép jobb sarkában tippelje meg valaki mi lehet az...

Powered by a V12 5.0L BMW, the Wazuma V12 is based on an atypic concept : “W-wheeled geometry” (2 largely spaced front wheels and 2 twin rear wheels). 350 hp for 1653.47 lbs, this vehicle is a one-off prototype and has been sold 200.000€.

http://www.customautomoto.com/

komoly....

[G.B.]

Ducati Abudhabi

[PETTI]

41.másodpercben a kép jobb sarkában tippelje meg valaki mi lehet az...

Powered by a V12 5.0L BMW, the Wazuma V12 is based on an atypic concept : “W-wheeled geometry” (2 largely spaced front wheels and 2 twin rear wheels). 350 hp for 1653.47 lbs, this vehicle is a one-off prototype and has been sold 200.000€.

http://www.customautomoto.com/

[PR]

41.másodpercben a kép jobb sarkában tippelje meg valaki mi lehet az...

[PETTI]

hypermotrad Cafefighter

[76]

Szóval a nagy kérdésre, miért tért át a ducati a nedves kuplungra egy ideje a válasz: komfort, (elpuhult a mai nemzedék ), szigorúan szabályozott zajszint normák teljesítése, élettartam (mert egyre többen nyavalyognak, hogy túl nagy a ducati szervizigénye).

olajossal nőttek az eladások!

Következő sor 4 lesz

a váz már félig az!

[PETTI]

Dry vs wet clutch kezdőknek

Szóval a nagy kérdésre, miért tért át a ducati a nedves kuplungra egy ideje a válasz: komfort, (elpuhult a mai nemzedék ), szigorúan szabályozott zajszint normák teljesítése, élettartam (mert egyre többen nyavalyognak, hogy túl nagy a ducati szervizigénye).

olajossal nőttek az eladások!

Következő sor 4 lesz

[76]

Dry vs wet clutch kezdőknek

Szóval a nagy kérdésre, miért tért át a ducati a nedves kuplungra egy ideje a válasz: komfort, (elpuhult a mai nemzedék ), szigorúan szabályozott zajszint normák teljesítése, élettartam (mert egyre többen nyavalyognak, hogy túl nagy a ducati szervizigénye).

olajossal nőttek az eladások!

[negga]

Dry vs wet clutch kezdőknek

Szóval a nagy kérdésre, miért tért át a ducati a nedves kuplungra egy ideje a válasz: komfort, (elpuhult a mai nemzedék ), szigorúan szabályozott zajszint normák teljesítése, élettartam (mert egyre többen nyavalyognak, hogy túl nagy a ducati szervizigénye).

[Kajakman]

Dry vs wet clutch kezdőknek

[PETTI]

[G.B.]

http://www.origo.hu/auto/20160913-elkes ... deoja.html
Jól nyomja

[stafford]

http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... 939-spied/

nem tetszik a színe!

miota nezed te a szinet?