Dromi írta: ↑2 years ago Kedves Klubtársak!
Monster vásárlás előtt állok és kíváncsi lennék a véleményetekre: 695 vagy 750?
Első motorom lesz és számít a motor megbízhatósága, szervíz igénye és az is, hogy elég erő és nyomaték legyen benne 2-3 év rutingyűjtés és vezetéstechnikai fejlődés után is.
ricsi írta: ↑3 years agoAzt hiszem eldöntöttem. A kérdés hogy V4 vagy V4S? Megéri az elektromos futómű ?edemihaly írta: ↑3 years agoelég jól összefoglaltad
Hát a V4S kicsit drágább mint a 1299 S. De a V4 dögösebb, jobban tetszik, felszereltebb.... a 1299-nek jobb a hangja, olcsóbb, de nem biztos hogy kapok már garanciában lévőt...nagyon nehéz kívülállóként okosat mondani, mindkettő csúcs.
ricsi írta:glmatyi írta: ↑3 years ago Sziasztok!szia Matyi!
Új vagyok ezen az oldalon. Még csak most regisztráltam. Motorvásárlás előtt állok. Remélem itt választ kaphatok pár kérdésemre.
Ezt a motort néztem először
https://www.hasznaltauto.hu/motor/ducat ... 5-15820476
Ismeri esetleg valaki ezt a motort? Okozhat később problémát, hogy kisebb kategóriára van levizsgáztatva a motor?
Köszönöm előre is a választ.
Matyi
konkrétan a motort nem ismerem, de elsőre feltűnt a színe - a 695-ből sosem volt fehér, vagy kapott vagy a gazdájának nem tetszett az eredeti szín.
egyébként nem sokkal többért már 696-ost kapni, én azt jobban ajánlanám. a kategória kérdésben nem tudok nyilatkozni, sajna nem ismerem a szabályozást.
ricsi írta: ↑3 years agoKöszönöm a választglmatyi írta: ↑3 years ago Sziasztok!szia Matyi!
Új vagyok ezen az oldalon. Még csak most regisztráltam. Motorvásárlás előtt állok. Remélem itt választ kaphatok pár kérdésemre.
Ezt a motort néztem először
https://www.hasznaltauto.hu/motor/ducat ... 5-15820476
Ismeri esetleg valaki ezt a motort? Okozhat később problémát, hogy kisebb kategóriára van levizsgáztatva a motor?
Köszönöm előre is a választ.
Matyi
konkrétan a motort nem ismerem, de elsőre feltűnt a színe - a 695-ből sosem volt fehér, vagy kapott vagy a gazdájának nem tetszett az eredeti szín.
egyébként nem sokkal többért már 696-ost kapni, én azt jobban ajánlanám. a kategória kérdésben nem tudok nyilatkozni, sajna nem ismerem a szabályozást.
glmatyi írta: ↑3 years ago Sziasztok!szia Matyi!
Új vagyok ezen az oldalon. Még csak most regisztráltam. Motorvásárlás előtt állok. Remélem itt választ kaphatok pár kérdésemre.
Ezt a motort néztem először
https://www.hasznaltauto.hu/motor/ducat ... 5-15820476
Ismeri esetleg valaki ezt a motort? Okozhat később problémát, hogy kisebb kategóriára van levizsgáztatva a motor?
Köszönöm előre is a választ.
Matyi
ricsi írta: ↑3 years agoHát a V4S kicsit drágább mint a 1299 S. De a V4 dögösebb, jobban tetszik, felszereltebb.... a 1299-nek jobb a hangja, olcsóbb, de nem biztos hogy kapok már garanciában lévőt...edemihaly írta: ↑3 years agoha ugyanannyi a pénz, az eszem a 1299et venné, a szívem a v4et. a remegés/rázás nekem nem téma, 10+ éve v2 ducatizom
Oké, ez idáig világos. De pl a v4 nem jár finomabban mint a V2? Sokan panaszkodtak hogy nagyon remeg, ráz a V2. Ha garanciás a V4, akkor is inkább a 1299-et választanád?
edemihaly írta: ↑3 years agoha ugyanannyi a pénz, az eszem a 1299et venné, a szívem a v4et. a remegés/rázás nekem nem téma, 10+ éve v2 ducatizom
Oké, ez idáig világos. De pl a v4 nem jár finomabban mint a V2? Sokan panaszkodtak hogy nagyon remeg, ráz a V2. Ha garanciás a V4, akkor is inkább a 1299-et választanád?
ricsi írta: ↑3 years agoOké, ez idáig világos. De pl a v4 nem jár finomabban mint a V2? Sokan panaszkodtak hogy nagyon remeg, ráz a V2. Ha garanciás a V4, akkor is inkább a 1299-et választanád?edemihaly írta: ↑3 years ago Üdv emberek!a 1299 egy korábbi modell kifaszázott verziója, a v4 első a fajtájában. sztem ez összefoglalja a lényeget.
Melyik a jobb és megbízhatóbb, az 1299 S vagy a V4S?
Milyen problémákkal kell számoljak ha ezt vagy azt választanám?
És melyek a tipushibák?
Kösz a választ előre is!
edemihaly írta: ↑3 years ago Üdv emberek!a 1299 egy korábbi modell kifaszázott verziója, a v4 első a fajtájában. sztem ez összefoglalja a lényeget.
Melyik a jobb és megbízhatóbb, az 1299 S vagy a V4S?
Milyen problémákkal kell számoljak ha ezt vagy azt választanám?
És melyek a tipushibák?
Kösz a választ előre is!
Vndl írta: ↑3 years ago Sziasztok,szia,
Régóta szemezek a monsterekkel, valami megfogott bennük és most motor vásárlásra adtam a fejemet. Egy 695-t néztem ki magamnak
https://www.hasznaltauto.hu/motor/ducat ... k-14563767
Az lenne a kérdésem, hogy városi használatra megbízhatóak-e. Azt olvastam, hogy ez egy újabb blokk és sokkal megbízhatóbb mint az elődei. Valakinek tapasztalata szervíz és költségek terén?
Előre is köszönöm.
használt)hidie80 írta: ↑3 years ago Sziasztok!
Első nagymotorom vásárlása előtt állok, konkrétan ezzel az S2R-rel szemezek:
https://www.hasznaltauto.hu/motor/ducat ... r-14675543
A kérdésem: alkalmasak a Monsterek napi 100 km napi ingázásra (fele pálya-fele Bp.), évi 15-20.000 km megtételére sok-sok éven ketesztül, ha megkapják a kellő gondoskodást?
5-ből 4-en azt mondják, hogy a japánok a tutik, de egy kollegám, aki 10 évig szetelt Ducatit szalonban azt mondta, hogy alkalmas arra amire nekem kell, ill. a szívemet is ez dobogtatná.
Nektek elfogultság nélkül mi a véleményetek?
Válaszotokat előre is köszönöm!
Üdv:
hidie
EchoPeti1 írta: ↑4 years agoSziasztok! Ha valaki hall valakiről,akinek van olyan Monster 900 vagy S2R 800/1000 amit el akarna adni, ne tartsa magában! De ketten is keresgélünk, a kolléga 1100, S4R, S4RS vonalon mozog, ha ilyenről tudtok, amit ajánlanátok, ne habozzatok és keressetek! Köszi! Tudok kitűnő állapotú S2R 800-at. Friss nagy szerviz után, tényleg keveset használt mivel családapáé és sosincs ideje motorozni. Üzenetben átküldtem az elérhetőségeit! (debreceni a motor) Elég jól sikerült, köszi Peti!
Sziasztok! Ha valaki hall valakiről,akinek van olyan Monster 900 vagy S2R 800/1000 amit el akarna adni, ne tartsa magában! De ketten is keresgélünk, a kolléga 1100, S4R, S4RS vonalon mozog, ha ilyenről tudtok, amit ajánlanátok, ne habozzatok és keressetek! Köszi! Tudok kitűnő állapotú S2R 800-at. Friss nagy szerviz után, tényleg keveset használt mivel családapáé és sosincs ideje motorozni. Üzenetben átküldtem az elérhetőségeit! (debreceni a motor) Köszönöm!
Sziasztok! Ha valaki hall valakiről,akinek van olyan Monster 900 vagy S2R 800/1000 amit el akarna adni, ne tartsa magában! De ketten is keresgélünk, a kolléga 1100, S4R, S4RS vonalon mozog, ha ilyenről tudtok, amit ajánlanátok, ne habozzatok és keressetek! Köszi! Tudok kitűnő állapotú S2R 800-at. Friss nagy szerviz után, tényleg keveset használt mivel családapáé és sosincs ideje motorozni. Üzenetben átküldtem az elérhetőségeit! (debreceni a motor)
Sziasztok!
Motor vásárlás elött állok. Kiszemeltem magamnak ezt a motort.
https://www.hasznaltauto.hu/motor/ducat ... w-14148828
Szeretném kikérni a véleményeteket a típussal kapcsolatban és ha tud valaki valamit konkrétan erról a motorról szívesen meghallgatom.
Előre is köszönöm a segítségeteket. Én nem erőltetném ezt a forgalmiban nem valós teljesítmény vonalat. Ha bukta van, minimum adócsalás, de ha csak A2-es jogsid van, akkor ugye nincs rá érvényes engedélyed, lehet sima komoly bírság és/vagy eltiltás is, de baleset esetén a biztosítód is megtagad(hat)ja a felelősségvállalást.
nekem egy kicsit be van engedve az eleje és biztonságosan le ér a lábam (172cm vagyok ) Most fater tulajdona és ő alacsonyabb nálam és simán elboldogul vele Köszönöm, én 168cm vagyok nem adom fel, mert nagyon tetszik. Azt néztem, hogy egyenes terepen leér a lábam csak vannak olyan helyzetek és nyomvályús út amikor lehet necces de majd letesztelem. Találsz a neten gyári könyvet. A rudazattal a magasságát tudod állítani, a rugó előfeszítès külön állítható. köszönöm. Már nézem is.
Tisztelt klubtársak! A monster után egy multistrada 1000ds utódra gondoltam csak érdeklődnék hogy mivel egy kicsit alacsonyra nőttem lehet e állítani a magasságon? Élhető még így is a magassága de biztonságosabbnak éreznem 3-4 cm lejjebb. Köszönöm. nekem egy kicsit be van engedve az eleje és biztonságosan le ér a lábam (172cm vagyok ) Most fater tulajdona és ő alacsonyabb nálam és simán elboldogul vele Köszönöm, én 168cm vagyok nem adom fel, mert nagyon tetszik. Azt néztem, hogy egyenes terepen leér a lábam csak vannak olyan helyzetek és nyomvályús út amikor lehet necces de majd letesztelem. A nyereg átalakításával is nyerhetsz pár centimétert.
Tisztelt klubtársak! A monster után egy multistrada 1000ds utódra gondoltam csak érdeklődnék hogy mivel egy kicsit alacsonyra nőttem lehet e állítani a magasságon? Élhető még így is a magassága de biztonságosabbnak éreznem 3-4 cm lejjebb. Köszönöm. nekem egy kicsit be van engedve az eleje és biztonságosan le ér a lábam (172cm vagyok ) Most fater tulajdona és ő alacsonyabb nálam és simán elboldogul vele Köszönöm, én 168cm vagyok nem adom fel, mert nagyon tetszik. Azt néztem, hogy egyenes terepen leér a lábam csak vannak olyan helyzetek és nyomvályús út amikor lehet necces de majd letesztelem. Találsz a neten gyári könyvet. A rudazattal a magasságát tudod állítani, a rugó előfeszítès külön állítható.
Tisztelt klubtársak! A monster után egy multistrada 1000ds utódra gondoltam csak érdeklődnék hogy mivel egy kicsit alacsonyra nőttem lehet e állítani a magasságon? Élhető még így is a magassága de biztonságosabbnak éreznem 3-4 cm lejjebb. Köszönöm. nekem egy kicsit be van engedve az eleje és biztonságosan le ér a lábam (172cm vagyok ) Most fater tulajdona és ő alacsonyabb nálam és simán elboldogul vele Köszönöm, én 168cm vagyok nem adom fel, mert nagyon tetszik. Azt néztem, hogy egyenes terepen leér a lábam csak vannak olyan helyzetek és nyomvályús út amikor lehet necces de majd letesztelem.
Lehet állítani a hátsó rugóstag melletti rudazattal, ha jól tudom 820-850mm közötti ülésmagasság tartományban. Az első telók esetében is láttam már magasabban vagy mélyebben befogva, az is jelenthet valamennyit. Az ülés első része keskeny, könnyű mellette lábbal támaszködni és ráülés után is eléggé megül. Köszönöm jó ötlet. Azt hittem a hátsó csak keménység állításra van. Valami extra amit ellenőrizzek vásárlás elött a multin? Ennél is jellemző lehet 40-50e km után a fekvő hengernél olajszivárgás probléma? bár én még ilyen ducatit nem láttam csak hallottam. Üdv. Nem voltam 100%-ig biztos benne. Remélem hozzáértőbb is válaszol majd. Üdv. nem lenne rossz a gondolat mert ha puhább a hátsó akkor lehet lejjebb megy.
Tisztelt klubtársak! A monster után egy multistrada 1000ds utódra gondoltam csak érdeklődnék hogy mivel egy kicsit alacsonyra nőttem lehet e állítani a magasságon? Élhető még így is a magassága de biztonságosabbnak éreznem 3-4 cm lejjebb. Köszönöm. nekem egy kicsit be van engedve az eleje és biztonságosan le ér a lábam (172cm vagyok ) Most fater tulajdona és ő alacsonyabb nálam és simán elboldogul vele
Tisztelt klubtársak! A monster után egy multistrada 1000ds utódra gondoltam csak érdeklődnék hogy mivel egy kicsit alacsonyra nőttem lehet e állítani a magasságon? Élhető még így is a magassága de biztonságosabbnak éreznem 3-4 cm lejjebb. Köszönöm. Lehet állítani a hátsó rugóstag melletti rudazattal, ha jól tudom 820-850mm közötti ülésmagasság tartományban. Az első telók esetében is láttam már magasabban vagy mélyebben befogva, az is jelenthet valamennyit. Az ülés első része keskeny, könnyű mellette lábbal támaszködni és ráülés után is eléggé megül. Köszönöm jó ötlet. Azt hittem a hátsó csak keménység állításra van. Valami extra amit ellenőrizzek vásárlás elött a multin? Ennél is jellemző lehet 40-50e km után a fekvő hengernél olajszivárgás probléma? bár én még ilyen ducatit nem láttam csak hallottam. Üdv. Nem voltam 100%-ig biztos benne. Remélem hozzáértőbb is válaszol majd. Üdv.
Tisztelt klubtársak! A monster után egy multistrada 1000ds utódra gondoltam csak érdeklődnék hogy mivel egy kicsit alacsonyra nőttem lehet e állítani a magasságon? Élhető még így is a magassága de biztonságosabbnak éreznem 3-4 cm lejjebb. Köszönöm. Lehet állítani a hátsó rugóstag melletti rudazattal, ha jól tudom 820-850mm közötti ülésmagasság tartományban. Az első telók esetében is láttam már magasabban vagy mélyebben befogva, az is jelenthet valamennyit. Az ülés első része keskeny, könnyű mellette lábbal támaszködni és ráülés után is eléggé megül. Köszönöm jó ötlet. Azt hittem a hátsó csak keménység állításra van. Valami extra amit ellenőrizzek vásárlás elött a multin? Ennél is jellemző lehet 40-50e km után a fekvő hengernél olajszivárgás probléma? bár én még ilyen ducatit nem láttam csak hallottam. Üdv.
Tisztelt klubtársak! A monster után egy multistrada 1000ds utódra gondoltam csak érdeklődnék hogy mivel egy kicsit alacsonyra nőttem lehet e állítani a magasságon? Élhető még így is a magassága de biztonságosabbnak éreznem 3-4 cm lejjebb. Köszönöm. Lehet állítani a hátsó rugóstag melletti rudazattal, ha jól tudom 820-850mm közötti ülésmagasság tartományban. Az első telók esetében is láttam már magasabban vagy mélyebben befogva, az is jelenthet valamennyit. Az ülés első része keskeny, könnyű mellette lábbal támaszködni és ráülés után is eléggé megül.
Sziasztok,
A csatolt képen szereplő motor melyik típus?
Előre is köszi a segítséget. s2r 1000 megnéztem gépről így látszik rendesen, s4r
Sziasztok,
A csatolt képen szereplő motor melyik típus?
Előre is köszi a segítséget. s2r 1000
Sziasztok,
A csatolt képen szereplő motor melyik típus?
Előre is köszi a segítséget. Monster S4R. Egyértelműen vízhűtéses, a sima S4 nem egykaros hátul, és valóban nincs olajhűtője sem gyárilag.
Sziasztok,
A csatolt képen szereplő motor melyik típus?
Előre is köszi a segítséget. S4-en nincs olajhűtő, S2R pedig levegős. Szerintem ez S4R.
- By toan81790
A football bet is a familiar but somewhat abstract[…]
- By Laky 749