[Jipii]

Sziasztok!
Szerintetek valós ez a hirdetés?http://www.hasznaltauto.hu/motor/ducati ... 0-10047778

ppírok nélkül????

[harpi]

Sziasztok!
Szerintetek valós ez a hirdetés?http://www.hasznaltauto.hu/motor/ducati ... 0-10047778

[dino74]

Van valami infótok erről a példányról?

http://www.hasznaltauto.hu/motor/ducati ... r-10092903

képről jól néz ki, azok az indexek egy kisebb vagyon amik rajta vannak

[gonosz]

Van valami infótok erről a példányról?

http://www.hasznaltauto.hu/motor/ducati ... r-10092903

[dino74]

XV750 ? Nekem dupla tárcsa volt elől azok haraptak rendesen a hátsó tényleg egy rakás szar volt.

nem a 695

Jaa azt tudom Párodé nem ? De árulod mert Scramblert akar.
Egyébként szerintem semmi baj a fékjével.

Igen az
Mondjuk nekünk arany brembo volt rajta azzal azért sokkal jobb

[Vicctor]

Ez az egyetlen, ami eddig elriasztott a Monstertöl Semmi más kétségem nincs, csak az

Ez nem kell h elriasszon , csak tudd , ehhez a két dologhoz ducati szerelő kell , tájékozódj h hol van a közeledben szerviz vagy szerelő és ennyi.

Már megtettem. Ezért nincs még Ducatim. A Banditom éves kötelezö szervize márkaszervizben 250 Euró volt átlagosan, Ducatinál ugyan ez átlagosan 800-1000 Euro...Ha Ducatim lesz, azt kell valahogy megoldanom, hogy évente egyszer magyarországon szervizelhessem...

Az mondjuk tényleg durva.
De tulajdnonképpen ha nem vagy pecsétbuzi a szervízkönyvbe akkor a vezérműszíj cserén kívül szinten mindent el tudsz magad is végezni ha értesz hozzá meg van szerszám és hely ahol szereled.

[Vicctor]

nekem is az van, jó motor nekem kicsit gyenge a fékje

XV750 ? Nekem dupla tárcsa volt elől azok haraptak rendesen a hátsó tényleg egy rakás szar volt.

nem a 695

Jaa azt tudom Párodé nem ? De árulod mert Scramblert akar.
Egyébként szerintem semmi baj a fékjével.

[Nachtstern]

Üdv.

Ha olaj-szűrők-gyertya cserét meg tudod oldani otthon is , vagy azt bármilyen szerelő megcsinálja , ahogy a gumi és láncszett cserét is.
A szelephézag és a vezérlés miatt kell márka vagy szakszerviz.

Azt neked kell tudni h mi éri meg jobban hazahozni vagy kint szervizelni.

Banditom nekem is volt (1200) , ha lesz Ducatid arra fogsz ráébredni h se fék se futómű nincs a Suzi alatt erősen más dimenzió a Ducati.

Vegyél olyat ami le van szervizelve , és azzal nincs nyűg egyből , vagy ha kint veszel probáld meg lealkudni a szervizt vmennyire.

Az az igazság, hogy a Ducati igyekszik felszámolni a drága fenntartási költségekkel, ezért a 10.000km-es szervizintervallumot sok modell esetében 12.000-re vagy 15.000-re emelte és az alkatrész áraik sem drágák. De nálam nem harmonizál a magas szervizintervallum a motorozási szokásaimmal. Megyek egy évben 4-5.000km-t, ami többnyire 2-600km-es napi túrákból áll össze. Ha gondos gazdája akarok lenni egy Ducatinak, akkor ha jól értem, az évenkénti olajcserén kívül (futástól függetlenül meg kellene ejteni), kellene két évente a költséges vezérléscsere és Desmo szerviz (szintén futástól függetlenül) és ez utóbbi a drága. Olajcsere, gumik, gyertyák, az olyan, mint bármilyen motoron.

szerintem a nagy szervizeket megcsinálhatod Magyarban is télen a rossoban ott is hagyhatod télire tavasszal meg csak rá ülsz és mész

Valami ilyesmire gondolok. Otthagynom sem kell, gondolom egy nap elég egy ilyen szervizre.

[robymonster]

Már megtettem. Ezért nincs még Ducatim. A Banditom éves kötelezö szervize márkaszervizben 250 Euró volt átlagosan, Ducatinál ugyan ez átlagosan 800-1000 Euro...Ha Ducatim lesz, azt kell valahogy megoldanom, hogy évente egyszer magyarországon szervizelhessem...

Üdv.

Ha olaj-szűrők-gyertya cserét meg tudod oldani otthon is , vagy azt bármilyen szerelő megcsinálja , ahogy a gumi és láncszett cserét is.
A szelephézag és a vezérlés miatt kell márka vagy szakszerviz.

Azt neked kell tudni h mi éri meg jobban hazahozni vagy kint szervizelni.

Banditom nekem is volt (1200) , ha lesz Ducatid arra fogsz ráébredni h se fék se futómű nincs a Suzi alatt erősen más dimenzió a Ducati.

Vegyél olyat ami le van szervizelve , és azzal nincs nyűg egyből , vagy ha kint veszel probáld meg lealkudni a szervizt vmennyire.

Az az igazság, hogy a Ducati igyekszik felszámolni a drága fenntartási költségekkel, ezért a 10.000km-es szervizintervallumot sok modell esetében 12.000-re vagy 15.000-re emelte és az alkatrész áraik sem drágák. De nálam nem harmonizál a magas szervizintervallum a motorozási szokásaimmal. Megyek egy évben 4-5.000km-t, ami többnyire 2-600km-es napi túrákból áll össze. Ha gondos gazdája akarok lenni egy Ducatinak, akkor ha jól értem, az évenkénti olajcserén kívül (futástól függetlenül meg kellene ejteni), kellene két évente a költséges vezérléscsere és Desmo szerviz (szintén futástól függetlenül) és ez utóbbi a drága. Olajcsere, gumik, gyertyák, az olyan, mint bármilyen motoron.

szerintem a nagy szervizeket megcsinálhatod Magyarban is télen a rossoban ott is hagyhatod télire tavasszal meg csak rá ülsz és mész

[Nachtstern]

Ez nem kell h elriasszon , csak tudd , ehhez a két dologhoz ducati szerelő kell , tájékozódj h hol van a közeledben szerviz vagy szerelő és ennyi.

Már megtettem. Ezért nincs még Ducatim. A Banditom éves kötelezö szervize márkaszervizben 250 Euró volt átlagosan, Ducatinál ugyan ez átlagosan 800-1000 Euro...Ha Ducatim lesz, azt kell valahogy megoldanom, hogy évente egyszer magyarországon szervizelhessem...

Üdv.

Ha olaj-szűrők-gyertya cserét meg tudod oldani otthon is , vagy azt bármilyen szerelő megcsinálja , ahogy a gumi és láncszett cserét is.
A szelephézag és a vezérlés miatt kell márka vagy szakszerviz.

Azt neked kell tudni h mi éri meg jobban hazahozni vagy kint szervizelni.

Banditom nekem is volt (1200) , ha lesz Ducatid arra fogsz ráébredni h se fék se futómű nincs a Suzi alatt erősen más dimenzió a Ducati.

Vegyél olyat ami le van szervizelve , és azzal nincs nyűg egyből , vagy ha kint veszel probáld meg lealkudni a szervizt vmennyire.

Az az igazság, hogy a Ducati igyekszik felszámolni a drága fenntartási költségekkel, ezért a 10.000km-es szervizintervallumot sok modell esetében 12.000-re vagy 15.000-re emelte és az alkatrész áraik sem drágák. De nálam nem harmonizál a magas szervizintervallum a motorozási szokásaimmal. Megyek egy évben 4-5.000km-t, ami többnyire 2-600km-es napi túrákból áll össze. Ha gondos gazdája akarok lenni egy Ducatinak, akkor ha jól értem, az évenkénti olajcserén kívül (futástól függetlenül meg kellene ejteni), kellene két évente a költséges vezérléscsere és Desmo szerviz (szintén futástól függetlenül) és ez utóbbi a drága. Olajcsere, gumik, gyertyák, az olyan, mint bármilyen motoron.

[lion-st2-]

Ez az egyetlen, ami eddig elriasztott a Monstertöl Semmi más kétségem nincs, csak az

Ez nem kell h elriasszon , csak tudd , ehhez a két dologhoz ducati szerelő kell , tájékozódj h hol van a közeledben szerviz vagy szerelő és ennyi.

Már megtettem. Ezért nincs még Ducatim. A Banditom éves kötelezö szervize márkaszervizben 250 Euró volt átlagosan, Ducatinál ugyan ez átlagosan 800-1000 Euro...Ha Ducatim lesz, azt kell valahogy megoldanom, hogy évente egyszer magyarországon szervizelhessem...

Üdv.

Ha olaj-szűrők-gyertya cserét meg tudod oldani otthon is , vagy azt bármilyen szerelő megcsinálja , ahogy a gumi és láncszett cserét is.
A szelephézag és a vezérlés miatt kell márka vagy szakszerviz.

Azt neked kell tudni h mi éri meg jobban hazahozni vagy kint szervizelni.

Banditom nekem is volt (1200) , ha lesz Ducatid arra fogsz ráébredni h se fék se futómű nincs a Suzi alatt erősen más dimenzió a Ducati.

Vegyél olyat ami le van szervizelve , és azzal nincs nyűg egyből , vagy ha kint veszel probáld meg lealkudni a szervizt vmennyire.

[Nachtstern]

Ez az egyetlen, ami eddig elriasztott a Monstertöl Semmi más kétségem nincs, csak az

Ez nem kell h elriasszon , csak tudd , ehhez a két dologhoz ducati szerelő kell , tájékozódj h hol van a közeledben szerviz vagy szerelő és ennyi.

Kolbermoor van a Ducati Rikowski, őket tudom ajánlani jó csapat, környékbeliek még ajánják St. Pöltenben a Loidl-t meg a Ginzinger-t (jó csaj) Ők Weng im innkreis-ben vannak. Lehet van neked közelebb is, de azokról nem hallottam

Így biztosan nem lesz Ducatim. Ezek megfizethetetlenek számomra.

[Nachtstern]

Szia

Legyen szerelod , vezerles , szelephezag tok mas mint a japan motoroknal , szakertelmet kivan.

Ez az egyetlen, ami eddig elriasztott a Monstertöl Semmi más kétségem nincs, csak az

Ez nem kell h elriasszon , csak tudd , ehhez a két dologhoz ducati szerelő kell , tájékozódj h hol van a közeledben szerviz vagy szerelő és ennyi.

Már megtettem. Ezért nincs még Ducatim. A Banditom éves kötelezö szervize márkaszervizben 250 Euró volt átlagosan, Ducatinál ugyan ez átlagosan 800-1000 Euro...Ha Ducatim lesz, azt kell valahogy megoldanom, hogy évente egyszer magyarországon szervizelhessem...

[Nachtstern]

Szia

Legyen szerelod , vezerles , szelephezag tok mas mint a japan motoroknal , szakertelmet kivan.

Ez az egyetlen, ami eddig elriasztott a Monstertöl Semmi más kétségem nincs, csak az

Nem olyan nagy gáz az hogy szakszervízbe kell vinni, nem drágább a munkadíj mint máshol, szóval ettől ne félj.

Anno a Yamaha XV750 -es csopimnak 14000 -et akartak egy szaros karbiszinkronért felszámolni Yamaha szervízben, megpróbált megdumálni a tag, hogy le kell venni hozzá a tankot és az milyen macera én meg mondtam neki, hogy márpedig kurvára nem kell levenni, szóval megvártam és megvolt 40 perc alatt a prognosztizált 2 óra helyett az egész és nyilván így csak 7000 volt.

Aztán végül csináltam magamnak egy 2T olajos karbiszinkron "gépet" és magam állítottam kvázi jobbra mint a Yamaha a csúcstechnikával.

Nem olyan nagy gáz? Felénk minden Ducati szerviz kifüggesztett óradíjakkal és normaidőkkel dolgozik. 6-800 Euró+ anyag egy szervíz.

[Kajakman]

Ez nem kell h elriasszon , csak tudd , ehhez a két dologhoz ducati szerelő kell , tájékozódj h hol van a közeledben szerviz vagy szerelő és ennyi.

Kolbermoor van a Ducati Rikowski, őket tudom ajánlani jó csapat, környékbeliek még ajánják St. Pöltenben a Loidl-t meg a Ginzinger-t (jó csaj) Ők Weng im innkreis-ben vannak. Lehet van neked közelebb is, de azokról nem hallottam

kivertem rá már 2x

Köszi a komment szerkesztést, így is hagyom

[dino74]

Pont azt akartam neked írni hogy egy 695 vagy egy S2R-800 tökéletes volna, de megelőztél

Nekem 695 van, írj privátban ha vannak kérdéseid.

nekem is az van, jó motor nekem kicsit gyenge a fékje

XV750 ? Nekem dupla tárcsa volt elől azok haraptak rendesen a hátsó tényleg egy rakás szar volt.

nem a 695

[Vicctor]

A motorfék az jó dolog, nem kopik az üzemi Mivel nem szeretnék nyúzottat, mert az sokba kerülhet, egy 695-re gondoltam. Tudom, hogy az S2R jobb, de sajnos az igazán szépek drágák. Van itt valakinek 695-e?

Pont azt akartam neked írni hogy egy 695 vagy egy S2R-800 tökéletes volna, de megelőztél

Nekem 695 van, írj privátban ha vannak kérdéseid.

nekem is az van, jó motor nekem kicsit gyenge a fékje

XV750 ? Nekem dupla tárcsa volt elől azok haraptak rendesen a hátsó tényleg egy rakás szar volt.

[Kajakman]

Ez az egyetlen, ami eddig elriasztott a Monstertöl Semmi más kétségem nincs, csak az

Ez nem kell h elriasszon , csak tudd , ehhez a két dologhoz ducati szerelő kell , tájékozódj h hol van a közeledben szerviz vagy szerelő és ennyi.

Kolbermoor van a Ducati Rikowski, őket tudom ajánlani jó csapat, környékbeliek még ajánják St. Pöltenben a Loidl-t meg a Ginzinger-t (jó csaj) Ők Weng im innkreis-ben vannak. Lehet van neked közelebb is, de azokról nem hallottam

kivertem rá már 2x

[bazs0811]

Üdv urak. Ducati vásárlásán töröm a fejem. Ausztriában élek, évente nem sokat, úgy 3-5.000km-t motorozok, azt nagyjából csupa kanyar utakon. Számomra nem fontos a nagy csúcsteljesítmény és a magas sebesség sem. Viszont a jó futómü és fékek igen, hisz ez kell a sok kanyarhoz. Utast nem viszek magammal, sok csomagot sem. Kisebb Monstereket nézegetek. Mi az amit tudnom kell egy japán motorról való váltás esetén?

Esetleg Salzburg mellett is van egy Ducati szervíz (és szalon). Tapasztalatom nincs velük, de a mühely elött álló motorok számából ítélve nem kóklerek.

Großlehen 7,5102 Anthering,Ausztria web: raceparts.at

[dino74]

Szia

Legyen szerelod , vezerles , szelephezag tok mas mint a japan motoroknal , szakertelmet kivan.

Ez az egyetlen, ami eddig elriasztott a Monstertöl Semmi más kétségem nincs, csak az

Ez nem kell h elriasszon , csak tudd , ehhez a két dologhoz ducati szerelő kell , tájékozódj h hol van a közeledben szerviz vagy szerelő és ennyi.

Kolbermoor van a Ducati Rikowski, őket tudom ajánlani jó csapat, környékbeliek még ajánják St. Pöltenben a Loidl-t meg a Ginzinger-t (jó csaj) Ők Weng im innkreis-ben vannak. Lehet van neked közelebb is, de azokról nem hallottam

[lion-st2-]

A motorfék az jó dolog, nem kopik az üzemi Mivel nem szeretnék nyúzottat, mert az sokba kerülhet, egy 695-re gondoltam. Tudom, hogy az S2R jobb, de sajnos az igazán szépek drágák. Van itt valakinek 695-e?

Szia

Legyen szerelod , vezerles , szelephezag tok mas mint a japan motoroknal , szakertelmet kivan.

Ez az egyetlen, ami eddig elriasztott a Monstertöl Semmi más kétségem nincs, csak az

Ez nem kell h elriasszon , csak tudd , ehhez a két dologhoz ducati szerelő kell , tájékozódj h hol van a közeledben szerviz vagy szerelő és ennyi.

[dino74]

MOTORFÉÉK! Az meg tud lepni...na és az, hogy csupa élmény! A többiek biztos kifejtik... , de azok alapján, amit leírtál, ez neked való világ lesz!

A motorfék az jó dolog, nem kopik az üzemi Mivel nem szeretnék nyúzottat, mert az sokba kerülhet, egy 695-re gondoltam. Tudom, hogy az S2R jobb, de sajnos az igazán szépek drágák. Van itt valakinek 695-e?

Pont azt akartam neked írni hogy egy 695 vagy egy S2R-800 tökéletes volna, de megelőztél

Nekem 695 van, írj privátban ha vannak kérdéseid.

nekem is az van, jó motor nekem kicsit gyenge a fékje

[Vicctor]

A motorfék az jó dolog, nem kopik az üzemi Mivel nem szeretnék nyúzottat, mert az sokba kerülhet, egy 695-re gondoltam. Tudom, hogy az S2R jobb, de sajnos az igazán szépek drágák. Van itt valakinek 695-e?

Szia

Legyen szerelod , vezerles , szelephezag tok mas mint a japan motoroknal , szakertelmet kivan.

Ez az egyetlen, ami eddig elriasztott a Monstertöl Semmi más kétségem nincs, csak az

Nem olyan nagy gáz az hogy szakszervízbe kell vinni, nem drágább a munkadíj mint máshol, szóval ettől ne félj.

Anno a Yamaha XV750 -es csopimnak 14000 -et akartak egy szaros karbiszinkronért felszámolni Yamaha szervízben, megpróbált megdumálni a tag, hogy le kell venni hozzá a tankot és az milyen macera én meg mondtam neki, hogy márpedig kurvára nem kell levenni, szóval megvártam és megvolt 40 perc alatt a prognosztizált 2 óra helyett az egész és nyilván így csak 7000 volt.

Aztán végül csináltam magamnak egy 2T olajos karbiszinkron "gépet" és magam állítottam kvázi jobbra mint a Yamaha a csúcstechnikával.

[Nachtstern]

MOTORFÉÉK! Az meg tud lepni...na és az, hogy csupa élmény! A többiek biztos kifejtik... , de azok alapján, amit leírtál, ez neked való világ lesz!

A motorfék az jó dolog, nem kopik az üzemi Mivel nem szeretnék nyúzottat, mert az sokba kerülhet, egy 695-re gondoltam. Tudom, hogy az S2R jobb, de sajnos az igazán szépek drágák. Van itt valakinek 695-e?

Szia

Legyen szerelod , vezerles , szelephezag tok mas mint a japan motoroknal , szakertelmet kivan.

Ez az egyetlen, ami eddig elriasztott a Monstertöl Semmi más kétségem nincs, csak az

[Kleysei]

Üdv urak. Ducati vásárlásán töröm a fejem. Ausztriában élek, évente nem sokat, úgy 3-5.000km-t motorozok, azt nagyjából csupa kanyar utakon. Számomra nem fontos a nagy csúcsteljesítmény és a magas sebesség sem. Viszont a jó futómü és fékek igen, hisz ez kell a sok kanyarhoz. Utast nem viszek magammal, sok csomagot sem. Kisebb Monstereket nézegetek. Mi az amit tudnom kell egy japán motorról való váltás esetén?

Szia!

Ha a 695 mellett döntenél, javaslom, hogy tekintsd meg az enyém. Szervizelt, leinformálható. Többet majd akkor, ha érdekelne

[Vicctor]

Üdv urak. Ducati vásárlásán töröm a fejem. Ausztriában élek, évente nem sokat, úgy 3-5.000km-t motorozok, azt nagyjából csupa kanyar utakon. Számomra nem fontos a nagy csúcsteljesítmény és a magas sebesség sem. Viszont a jó futómü és fékek igen, hisz ez kell a sok kanyarhoz. Utast nem viszek magammal, sok csomagot sem. Kisebb Monstereket nézegetek. Mi az amit tudnom kell egy japán motorról való váltás esetén?

MOTORFÉÉK! Az meg tud lepni...na és az, hogy csupa élmény! A többiek biztos kifejtik... , de azok alapján, amit leírtál, ez neked való világ lesz!

A motorfék az jó dolog, nem kopik az üzemi Mivel nem szeretnék nyúzottat, mert az sokba kerülhet, egy 695-re gondoltam. Tudom, hogy az S2R jobb, de sajnos az igazán szépek drágák. Van itt valakinek 695-e?

Pont azt akartam neked írni hogy egy 695 vagy egy S2R-800 tökéletes volna, de megelőztél

Nekem 695 van, írj privátban ha vannak kérdéseid.

[lion-st2-]

Üdv urak. Ducati vásárlásán töröm a fejem. Ausztriában élek, évente nem sokat, úgy 3-5.000km-t motorozok, azt nagyjából csupa kanyar utakon. Számomra nem fontos a nagy csúcsteljesítmény és a magas sebesség sem. Viszont a jó futómü és fékek igen, hisz ez kell a sok kanyarhoz. Utast nem viszek magammal, sok csomagot sem. Kisebb Monstereket nézegetek. Mi az amit tudnom kell egy japán motorról való váltás esetén?

MOTORFÉÉK! Az meg tud lepni...na és az, hogy csupa élmény! A többiek biztos kifejtik... , de azok alapján, amit leírtál, ez neked való világ lesz!

A motorfék az jó dolog, nem kopik az üzemi Mivel nem szeretnék nyúzottat, mert az sokba kerülhet, egy 695-re gondoltam. Tudom, hogy az S2R jobb, de sajnos az igazán szépek drágák. Van itt valakinek 695-e?

Szia

Legyen szerelod , vezerles , szelephezag tok mas mint a japan motoroknal , szakertelmet kivan.

[Nachtstern]

Üdv urak. Ducati vásárlásán töröm a fejem. Ausztriában élek, évente nem sokat, úgy 3-5.000km-t motorozok, azt nagyjából csupa kanyar utakon. Számomra nem fontos a nagy csúcsteljesítmény és a magas sebesség sem. Viszont a jó futómü és fékek igen, hisz ez kell a sok kanyarhoz. Utast nem viszek magammal, sok csomagot sem. Kisebb Monstereket nézegetek. Mi az amit tudnom kell egy japán motorról való váltás esetén?

MOTORFÉÉK! Az meg tud lepni...na és az, hogy csupa élmény! A többiek biztos kifejtik... , de azok alapján, amit leírtál, ez neked való világ lesz!

A motorfék az jó dolog, nem kopik az üzemi Mivel nem szeretnék nyúzottat, mert az sokba kerülhet, egy 695-re gondoltam. Tudom, hogy az S2R jobb, de sajnos az igazán szépek drágák. Van itt valakinek 695-e?

[gonosz]

Üdv urak. Ducati vásárlásán töröm a fejem. Ausztriában élek, évente nem sokat, úgy 3-5.000km-t motorozok, azt nagyjából csupa kanyar utakon. Számomra nem fontos a nagy csúcsteljesítmény és a magas sebesség sem. Viszont a jó futómü és fékek igen, hisz ez kell a sok kanyarhoz. Utast nem viszek magammal, sok csomagot sem. Kisebb Monstereket nézegetek. Mi az amit tudnom kell egy japán motorról való váltás esetén?

MOTORFÉÉK! Az meg tud lepni...na és az, hogy csupa élmény! A többiek biztos kifejtik... , de azok alapján, amit leírtál, ez neked való világ lesz!

[Nachtstern]

Üdv urak. Ducati vásárlásán töröm a fejem. Ausztriában élek, évente nem sokat, úgy 3-5.000km-t motorozok, azt nagyjából csupa kanyar utakon. Számomra nem fontos a nagy csúcsteljesítmény és a magas sebesség sem. Viszont a jó futómü és fékek igen, hisz ez kell a sok kanyarhoz. Utast nem viszek magammal, sok csomagot sem. Kisebb Monstereket nézegetek. Mi az amit tudnom kell egy japán motorról való váltás esetén?

[tomc]

Sziasztok!
Főleg 1098 /1198 tulajdonosoktól kérdeznék. Ha minden jól megy 999 -ről váltok majd valamelyikre. Csak van egy kis gondom a magasságommal. a 999 -ről leért a lábam, de nem telitalpon. Mivel a 1098 elméletileg 4 cm el magasabb ülésmagassággal rendelkezik így lehet gondban leszek. Szóval kíváncsi lennék mennyit lehetne ebből "csalni" a javamra.
Azon kívül megérné -e váltani erre a típusra ? mennyivel jobb mint a 999?

szerintem a 999 már szebb!
Kimotorozni úgyse lehet,de ha neked az újabb forma tetszik....

Kicsit én is így vagyok vele. Nyolc éve van meg nekem a 9 es, de valahogy mindig egyre jobban tetszett. Bár még csak "szóban" kelt el sajnálni fogom ha tényleg elviszik. Nekem sem gond a teljesítménye, bőven elégnek tartom. Csak már rég megvan, úgy gondoltam még most jól ki tudok szállni belőle és újítanék.

[76]

Sziasztok!
Főleg 1098 /1198 tulajdonosoktól kérdeznék. Ha minden jól megy 999 -ről váltok majd valamelyikre. Csak van egy kis gondom a magasságommal. a 999 -ről leért a lábam, de nem telitalpon. Mivel a 1098 elméletileg 4 cm el magasabb ülésmagassággal rendelkezik így lehet gondban leszek. Szóval kíváncsi lennék mennyit lehetne ebből "csalni" a javamra.
Azon kívül megérné -e váltani erre a típusra ? mennyivel jobb mint a 999?

szerintem a 999 már szebb!
Kimotorozni úgyse lehet,de ha neked az újabb forma tetszik....

[tomc]

Sziasztok!
Főleg 1098 /1198 tulajdonosoktól kérdeznék. Ha minden jól megy 999 -ről váltok majd valamelyikre. Csak van egy kis gondom a magasságommal. a 999 -ről leért a lábam, de nem telitalpon. Mivel a 1098 elméletileg 4 cm el magasabb ülésmagassággal rendelkezik így lehet gondban leszek. Szóval kíváncsi lennék mennyit lehetne ebből "csalni" a javamra.
Azon kívül megérné -e váltani erre a típusra ? mennyivel jobb mint a 999?

[Break]

Erről esetleg vélemény? http://www.hasznaltauto.hu/motor/ducati ... 6-10036758
köszi!

[stafford]

Ennyire olcsóbban talán nem lehet ma Ducatihoz jutni
http://www.jofogas.hu/pest/Ducati_kapal ... tm?first=1

Supermono nagyszerviz utan

[Kajakman]

Ennyire olcsóbban talán nem lehet ma Ducatihoz jutni
http://www.jofogas.hu/pest/Ducati_kapal ... tm?first=1

[angel911]

http://www.jofogas.hu/borsod_abauj_zemp ... tm?first=1

Ritkaság, "meglepően nagy teljesítmény".

[ricsi]

Sziasztok!

Erről a motorról esetleg tud valaki valamit? Köszönöm!
http://www.hasznaltauto.hu/motor/ducati ... r-10004058

nincs ez egy kicsit nagyon túlárazva?

[kaplara]

Sziasztok! Ismeri valaki ezt a motort, esetleg megnézte már valaki? Vélemények?

http://www.hasznaltauto.hu/motor/ducati ... ru-9613239

[rizO]

Sziasztok!

Erről a motorról esetleg tud valaki valamit? Köszönöm!
http://www.hasznaltauto.hu/motor/ducati ... r-10004058

[PETTI]

Sziasztok http://www.kepesmotor.hu/ducati-tura_sp ... 11534&o=pa erröl a paripáról van valakinek információja?
Állítólag nem indul nem csinál semmit indításra csak kattog hiába van benne új aksi! Valaki találkozott már karburátoros Monsternál ilyen probélémával?

Gyújtás jeladó is produkálhatja ezt a hibát, és az típus hiba...ha esetleg a relé csere nem jön be.....

[dino74]

sziasztok,
érvényes külföldi papíros motornál, hogy lehet megállapítani, hogy a tulajnak nincs-e hiteltartozása a motoron? nehogy megvétel után jöjjön a bank és elszállítsa a drágaszágot.
köszi szépen

ha olasz, belga, spanyol akkor azt hiszem sehogy, a néteknél sem veszi el a bank minden esetben a briefet

[ricsi]

Sziasztok http://www.kepesmotor.hu/ducati-tura_sp ... 11534&o=pa erröl a paripáról van valakinek információja?
Állítólag nem indul nem csinál semmit indításra csak kattog hiába van benne új aksi! Valaki találkozott már karburátoros Monsternál ilyen probélémával?

fesszabályzó, rosszabb esetben generátor lehet

[robymonster]

Sziasztok http://www.kepesmotor.hu/ducati-tura_sp ... 11534&o=pa erröl a paripáról van valakinek információja?
Állítólag nem indul nem csinál semmit indításra csak kattog hiába van benne új aksi! Valaki találkozott már karburátoros Monsternál ilyen probélémával?

Aksi alatt van az indító relé az lesz a ludas

[Szmoli]

Sziasztok http://www.kepesmotor.hu/ducati-tura_sp ... 11534&o=pa erröl a paripáról van valakinek információja?
Állítólag nem indul nem csinál semmit indításra csak kattog hiába van benne új aksi! Valaki találkozott már karburátoros Monsternál ilyen probélémával?

[hehe23911]

sziasztok,
érvényes külföldi papíros motornál, hogy lehet megállapítani, hogy a tulajnak nincs-e hiteltartozása a motoron? nehogy megvétel után jöjjön a bank és elszállítsa a drágaszágot.
köszi szépen

[Styka]

Sziasztok! Valaki megnézte esetleg már közelebbről... http://m.hasznaltauto.hu/motor/ducati/d ... e.-9972211

[XGab]

És erről valaki tud valamit? :

http://www.hasznaltauto.hu/motor/ducati ... rt-7568570

Soha nem értettem meg, hogy valaki hirdeti a motorját már közel másfél, de lehet két éve is, akkor miért nem viszi lejjebb az árát.

[nyarivihogo]

És erről valaki tud valamit? :

http://www.hasznaltauto.hu/motor/ducati ... rt-7568570

hát én felhívtam, már egy éve, majdnem. van róla sztori bőven. az én tetszésem nem nyerte meg, hogy lemenjek érte!

[PETTI]

És erről valaki tud valamit? :

http://www.hasznaltauto.hu/motor/ducati ... rt-7568570