[stafford]

tessék mekkora a különbség a felhasználók között! Vodka,Dino,Fox és nalam 2 hátsó 1 elso!

Na de ti jártok pályázni is. Egy pályanapon többet kopik nálatok a hátsó gumi mint nálam a teljes szezonban.
Én olyan Jipii-féle Cafe Racer stílusban nyomom.
Ezért is fogom most majd a Pirelli Angel GT-t kipróbálni.

A Jipii àll!

Sot, forditva kell felszerelni neki mert hatrafele tobbet megy ))

[76]

Ember legyen a talpán aki kikísérletezgeti, hogy melyik gumikombinációk lehetnek a legjobbak.
Anno a Pirelli Diablo nálam aránylag egyszerre kopott el elől, és hátul is. Most az M5-nél a hátsó egy kicsit hamarabb, de így sincs sok különbség, az első lehet 500-700 km-rel többet bírna.

tessék mekkora a különbség a felhasználók között! Vodka,Dino,Fox és nalam 2 hátsó 1 elso!

Na de ti jártok pályázni is. Egy pályanapon többet kopik nálatok a hátsó gumi mint nálam a teljes szezonban.
Én olyan Jipii-féle Cafe Racer stílusban nyomom.
Ezért is fogom most majd a Pirelli Angel GT-t kipróbálni.

A Jipii àll!

[Ringu84]

Ezen gondolkodtam múltkor, hogy megcsinálhatod-e ezt. Alapvetően ha fel is teszel ugyanazon típusú gumit, azok tuti nem egyszerre fognak megcsúszni, mivel egy motorozás alatt csak nagyon csekély az az időtartam, amikor pontosan ugyanott van az első és hátsó keréknek a csúszáshatára (ráeső terhelés mértéke gyorsulás/lassulás/egyenletes haladás kanyarban,stb, két abroncs(első,hátsó) eltérő, aszfalttal érintkező felületének a nagysága, stb.) Eddig én is csak 1 típust használtam elől-hátul, de alapjába véve csak megszokást kéne hogy igényeljen a dolog, óvatosan keresgeted a határait, utána ha ezekkel tisztában vagy, lehet elől tapadósabb gumi, a hátsó csúszása kevésbé veszélyes, könnyebben korrigálható, és nem bazi nagy hülyeség. Mit gondoltok? Többiek, tapasztalat?

Ember legyen a talpán aki kikísérletezgeti, hogy melyik gumikombinációk lehetnek a legjobbak.
Anno a Pirelli Diablo nálam aránylag egyszerre kopott el elől, és hátul is. Most az M5-nél a hátsó egy kicsit hamarabb, de így sincs sok különbség, az első lehet 500-700 km-rel többet bírna.

tessék mekkora a különbség a felhasználók között! Vodka,Dino,Fox és nalam 2 hátsó 1 elso!

Na de ti jártok pályázni is. Egy pályanapon többet kopik nálatok a hátsó gumi mint nálam a teljes szezonban.
Én olyan Jipii-féle Cafe Racer stílusban nyomom.
Ezért is fogom most majd a Pirelli Angel GT-t kipróbálni.

[dani104]

Ezen gondolkodtam múltkor, hogy megcsinálhatod-e ezt. Alapvetően ha fel is teszel ugyanazon típusú gumit, azok tuti nem egyszerre fognak megcsúszni, mivel egy motorozás alatt csak nagyon csekély az az időtartam, amikor pontosan ugyanott van az első és hátsó keréknek a csúszáshatára (ráeső terhelés mértéke gyorsulás/lassulás/egyenletes haladás kanyarban,stb, két abroncs(első,hátsó) eltérő, aszfalttal érintkező felületének a nagysága, stb.) Eddig én is csak 1 típust használtam elől-hátul, de alapjába véve csak megszokást kéne hogy igényeljen a dolog, óvatosan keresgeted a határait, utána ha ezekkel tisztában vagy, lehet elől tapadósabb gumi, a hátsó csúszása kevésbé veszélyes, könnyebben korrigálható, és nem bazi nagy hülyeség. Mit gondoltok? Többiek, tapasztalat?

Ember legyen a talpán aki kikísérletezgeti, hogy melyik gumikombinációk lehetnek a legjobbak.
Anno a Pirelli Diablo nálam aránylag egyszerre kopott el elől, és hátul is. Most az M5-nél a hátsó egy kicsit hamarabb, de így sincs sok különbség, az első lehet 500-700 km-rel többet bírna.

tessék mekkora a különbség a felhasználók között! Vodka,Dino,Fox és nalam 2 hátsó 1 elso!

Ez nálam is így van (2 hátsó=1 első) , pedig én nem vagyok egy nagy gumizabálópályaördöge...

(lehet hogy pont azért? )

[76]

Ne az olcsosag miatt hanem a futofelulet miatt tegyel elore-hatra ugyanolyant. Az egyik meg tapad amikor a masik mar nem, aztan joval dragabb lesz a perec utani javitas mint a plusz egy gumi

Ezen gondolkodtam múltkor, hogy megcsinálhatod-e ezt. Alapvetően ha fel is teszel ugyanazon típusú gumit, azok tuti nem egyszerre fognak megcsúszni, mivel egy motorozás alatt csak nagyon csekély az az időtartam, amikor pontosan ugyanott van az első és hátsó keréknek a csúszáshatára (ráeső terhelés mértéke gyorsulás/lassulás/egyenletes haladás kanyarban,stb, két abroncs(első,hátsó) eltérő, aszfalttal érintkező felületének a nagysága, stb.) Eddig én is csak 1 típust használtam elől-hátul, de alapjába véve csak megszokást kéne hogy igényeljen a dolog, óvatosan keresgeted a határait, utána ha ezekkel tisztában vagy, lehet elől tapadósabb gumi, a hátsó csúszása kevésbé veszélyes, könnyebben korrigálható, és nem bazi nagy hülyeség. Mit gondoltok? Többiek, tapasztalat?

Ember legyen a talpán aki kikísérletezgeti, hogy melyik gumikombinációk lehetnek a legjobbak.
Anno a Pirelli Diablo nálam aránylag egyszerre kopott el elől, és hátul is. Most az M5-nél a hátsó egy kicsit hamarabb, de így sincs sok különbség, az első lehet 500-700 km-rel többet bírna.

tessék mekkora a különbség a felhasználók között! Vodka,Dino,Fox és nalam 2 hátsó 1 elso!

[Ringu84]

Ne az olcsosag miatt hanem a futofelulet miatt tegyel elore-hatra ugyanolyant. Az egyik meg tapad amikor a masik mar nem, aztan joval dragabb lesz a perec utani javitas mint a plusz egy gumi

Ezen gondolkodtam múltkor, hogy megcsinálhatod-e ezt. Alapvetően ha fel is teszel ugyanazon típusú gumit, azok tuti nem egyszerre fognak megcsúszni, mivel egy motorozás alatt csak nagyon csekély az az időtartam, amikor pontosan ugyanott van az első és hátsó keréknek a csúszáshatára (ráeső terhelés mértéke gyorsulás/lassulás/egyenletes haladás kanyarban,stb, két abroncs(első,hátsó) eltérő, aszfalttal érintkező felületének a nagysága, stb.) Eddig én is csak 1 típust használtam elől-hátul, de alapjába véve csak megszokást kéne hogy igényeljen a dolog, óvatosan keresgeted a határait, utána ha ezekkel tisztában vagy, lehet elől tapadósabb gumi, a hátsó csúszása kevésbé veszélyes, könnyebben korrigálható, és nem bazi nagy hülyeség. Mit gondoltok? Többiek, tapasztalat?

Ember legyen a talpán aki kikísérletezgeti, hogy melyik gumikombinációk lehetnek a legjobbak.
Anno a Pirelli Diablo nálam aránylag egyszerre kopott el elől, és hátul is. Most az M5-nél a hátsó egy kicsit hamarabb, de így sincs sok különbség, az első lehet 500-700 km-rel többet bírna.

[Ringu84]

Tesokam M5 használ,azt mondja nincs vele gond!

Azért szegénynek szóljon már valaki, hogy az nem M5.

M550d

Így már egyből másképp néz ki.

[kopi]

A közútjaink minősége pedig leírhatatlan , méterről méterre változik . Nincs az a gyártó aki tudna rá való gumit gyártani .

[76]

Mi közúton olyan halvány teljesítményt nyújtunk,hogy szinte kar is a gumi határairól beszélni! A társaság nagy része fordítva ül a motoron,a másik része meg menetközben állítja a kormanytelot!gumirol véleményt alkotni csak egy független versenyző tudna,mi max az elettartamrol tudunk nyilatkozni!

[Kajakman]

Ne az olcsosag miatt hanem a futofelulet miatt tegyel elore-hatra ugyanolyant. Az egyik meg tapad amikor a masik mar nem, aztan joval dragabb lesz a perec utani javitas mint a plusz egy gumi

Ezen gondolkodtam múltkor, hogy megcsinálhatod-e ezt. Alapvetően ha fel is teszel ugyanazon típusú gumit, azok tuti nem egyszerre fognak megcsúszni, mivel egy motorozás alatt csak nagyon csekély az az időtartam, amikor pontosan ugyanott van az első és hátsó keréknek a csúszáshatára (ráeső terhelés mértéke gyorsulás/lassulás/egyenletes haladás kanyarban,stb, két abroncs(első,hátsó) eltérő, aszfalttal érintkező felületének a nagysága, stb.) Eddig én is csak 1 típust használtam elől-hátul, de alapjába véve csak megszokást kéne hogy igényeljen a dolog, óvatosan keresgeted a határait, utána ha ezekkel tisztában vagy, lehet elől tapadósabb gumi, a hátsó csúszása kevésbé veszélyes, könnyebben korrigálható, és nem bazi nagy hülyeség. Mit gondoltok? Többiek, tapasztalat?

[76]

Tesokam M5 használ,azt mondja nincs vele gond!

Azért szegénynek szóljon már valaki, hogy az nem M5.

M550d

[Nantuyou]

Üdv.
SHINKO márkáról mit tudtok?Esetleg hol forgalmazzák?
Konkrétan 160/60-16 Shinko SR881 kellene.

[Ringu84]

Tesokam M5 használ,azt mondja nincs vele gond!

Azért szegénynek szóljon már valaki, hogy az nem M5.

[TorzsiMTS]

Ne az olcsosag miatt hanem a futofelulet miatt tegyel elore-hatra ugyanolyant. Az egyik meg tapad amikor a masik mar nem, aztan joval dragabb lesz a perec utani javitas mint a plusz egy gumi

A keverékbeli különbségnek van igazságtartalma,hál istennek én nem tapasztaltam rossz oldalát az SV-n anno Conti Sport elől-Road Attack hátul és Conti Race elől-Sport Attack hátul párossal is mentem pár 10 000 km

[ricsi]

Ne az olcsosag miatt hanem a futofelulet miatt tegyel elore-hatra ugyanolyant. Az egyik meg tapad amikor a masik mar nem, aztan joval dragabb lesz a perec utani javitas mint a plusz egy gumi

[996s]

Köszönöm uraim akkor megpróbálom az m3-t!
Hülye kérdés,de előre is akkor azt vegyek vagy...?

Érdemes párban,úgy olcsóbban tudod megvenni. Nagyon esetleges opció: márkán belül,előre egy tapadósabbat pl.: M5 elől,M3 hátul

Köszi

[TorzsiMTS]

Köszönöm uraim akkor megpróbálom az m3-t!
Hülye kérdés,de előre is akkor azt vegyek vagy...?

Érdemes párban,úgy olcsóbban tudod megvenni. Nagyon esetleges opció: márkán belül,előre egy tapadósabbat pl.: M5 elől,M3 hátul

[996s]

Köszönöm uraim akkor megpróbálom az m3-t!
Hülye kérdés,de előre is akkor azt vegyek vagy...?

[TorzsiMTS]

Tesokam M5 használ,azt mondja nincs vele gond!

Bakker...

[76]

A rosso corsa egy tizessel dragabb mint az M5, szoval annyira nem olcso (mint en hittem)

tobbet bír kb 1500-el!nalunk+mintáját nézve szerintem jobb lehet az M5 vizelvezetese+szebb gumi!
Pályára en is a rossocorsanak adom a +

[ricsi]

A rosso corsa egy tizessel dragabb mint az M5, szoval annyira nem olcso (mint en hittem)

[76]

Tesokam M5 használ,azt mondja nincs vele gond!

[76]

Nekem érdekes volt az M3 mert kettőt vettem hatra meg régen a 696ra az egyik csuszkalt es szerintem nem volt jobb a sportattacknal viszont egy árban volt, a másikkal semmi baj nem volt. Egyik se volt tultarolt! Az volt a baj,hogy nem voltunk a gozben!

[dino74]

http://www.r17.hu/977-bridgestone-motor ... ban-olcso/

BT016Pro 57e+szállítás

azt írta, hogy nem pályázni, hanem túrázni teee

Akkor M5 Az M3 bár tudom,hogy Sanci kedvelte,egy barátom az 1100XX-en leginkább utálta.

érdekes mert én is szerettem az m3at

[TorzsiMTS]

Nekem is kellene egy szett új gumi 120/70 és 180/55 a 996s-ra!
Ki milyet ajánlana nekem és honnan?Még sosem vettem gumikat szóval nem tudom,hogy hol érdemes megvenni őket!Nem pályáznék velük csak túrázásra és utcai használatra lesznek!

Köszi

http://www.r17.hu/977-bridgestone-motor ... ban-olcso/

BT016Pro 57e+szállítás

azt írta, hogy nem pályázni, hanem túrázni teee

Akkor M5 Az M3 bár tudom,hogy Sanci kedvelte,egy barátom az 1100XX-en leginkább utálta.

[dino74]

Nekem is kellene egy szett új gumi 120/70 és 180/55 a 996s-ra!
Ki milyet ajánlana nekem és honnan?Még sosem vettem gumikat szóval nem tudom,hogy hol érdemes megvenni őket!Nem pályáznék velük csak túrázásra és utcai használatra lesznek!

Köszi

http://www.r17.hu/977-bridgestone-motor ... ban-olcso/

BT016Pro 57e+szállítás

azt írta, hogy nem pályázni, hanem túrázni teee

[dino74]

Hozzáértők! Valaki megtudja mondani mi a különbség a supercorsa sp és V2 között?
Köszönöm.

semmi, az sp v2 az újabb, régebben sp volt és az a supercorsa "utcai" ami a panigalen van gyárlag. Nyugodtan rákérdezhettél volna tegnap este a gőzben

[TorzsiMTS]

Nekem is kellene egy szett új gumi 120/70 és 180/55 a 996s-ra!
Ki milyet ajánlana nekem és honnan?Még sosem vettem gumikat szóval nem tudom,hogy hol érdemes megvenni őket!Nem pályáznék velük csak túrázásra és utcai használatra lesznek!

Köszi

http://www.r17.hu/977-bridgestone-motor ... ban-olcso/

BT016Pro 57e+szállítás

[76]

Hozzáértők! Valaki megtudja mondani mi a különbség a supercorsa sp és V2 között?
Köszönöm.

[76]

Nekem is kellene egy szett új gumi 120/70 és 180/55 a 996s-ra!
Ki milyet ajánlana nekem és honnan?Még sosem vettem gumikat szóval nem tudom,hogy hol érdemes megvenni őket!Nem pályáznék velük csak túrázásra és utcai használatra lesznek!

Köszi

M3,M5 amire neked kell bőven jó!vannak jobbak de azok drágábbak!
M3 62eft
M5 73eft +száll
Majergumi

[996s]

Nekem is kellene egy szett új gumi 120/70 és 180/55 a 996s-ra!
Ki milyet ajánlana nekem és honnan?Még sosem vettem gumikat szóval nem tudom,hogy hol érdemes megvenni őket!Nem pályáznék velük csak túrázásra és utcai használatra lesznek!

Köszi

[angel911]

http://www.ducatiklub.hu/aprohirdetes/m ... ett-parban

Van valakinek tapasztalata erről és egyáltalán ebben a méretkombóban jó-e 620-ra?
Kösz!
(ja nem pályázok, nem gyilkolom, nem karistolom a lábtartóval...)

[TorzsiMTS]

Pár kép a BT-ről Kajakman számára. Az első kettő kép Kakucs és 6000km után,a harmadik már 6500-700 között a vége felé,a bal oldal gyakorlatilag elfogyott

megtaláltam, 0km-es gumi volt mindkettő

Király! Az a második annyira aljas

[dino74]

Pár kép a BT-ről Kajakman számára. Az első kettő kép Kakucs és 6000km után,a harmadik már 6500-700 között a vége felé,a bal oldal gyakorlatilag elfogyott

megtaláltam, 0km-es gumi volt mindkettő

[Zola]

15 dolláros állandó guminyomás mérés, ha jól látom motorokra is: http://rightpsi.com/

[Kajakman]

Pár kép a BT-ről Kajakman számára. Az első kettő kép Kakucs és 6000km után,a harmadik már 6500-700 között a vége felé,a bal oldal gyakorlatilag elfogyott

Holnap hozza a futár a szettet Köszi a képeket!

[TorzsiMTS]

Pár kép a BT-ről Kajakman számára. Az első kettő kép Kakucs és 6000km után,a harmadik már 6500-700 között a vége felé,a bal oldal gyakorlatilag elfogyott

[PETTI]

Nincs véletlenül valakinek eladó első gumija? (120 70-60 17)

[Másszi]

Ez nem járt pályát de nincs rajta elefánt, a közepét meg megette a "rendszám"

nagyon durva aszfalt van arra feletek.....

[TorzsiMTS]

Ez nem járt pályát de nincs rajta elefánt, a közepét meg megette a "rendszám"

Lépéselőnyöd van Lóri,házhoz mennek a kanyarok

[Kisfeher]

Ez nem járt pályát de nincs rajta elefánt, a közepét meg megette a "rendszám"

[Kajakman]

Szia! Ha feldobod képekkel apróhirdetésbe, megnézném! Köszi!

[Kisfeher]

És a sport túra?
Átmenet vagy alakváltó?

az a sportos túra gumi meg a túrás sportgumi

Aha,tehát ha kifordítom akkor úgy is használható?

Van egy pár rosso II eladó,1800km van benne,sf méret,érdekel valakit?

No akor az már használhatatlan ( nincs rajta minta sehol)

[András]

Köszi a válaszokat asszem a Pirelli nél maradok.

[76]

nem okvetlen, a sportgumi nem csak keverékében hanem profiljában is különbözik a túragumitól

És a sport túra?
Átmenet vagy alakváltó?

az a sportos túra gumi meg a túrás sportgumi

Aha,tehát ha kifordítom akkor úgy is használható?

Van egy pár rosso II eladó,1800km van benne,sf méret,érdekel valakit?

[dino74]

Csak egy kérdés,ha egy túra gumin fejlesztenek az nem sport gumi lesz?

nem okvetlen, a sportgumi nem csak keverékében hanem profiljában is különbözik a túragumitól

És a sport túra?
Átmenet vagy alakváltó?

az a sportos túra gumi meg a túrás sportgumi

[TorzsiMTS]

Csak egy kérdés,ha egy túra gumin fejlesztenek az nem sport gumi lesz?

nem okvetlen, a sportgumi nem csak keverékében hanem profiljában is különbözik a túragumitól

És a sport túra?
Átmenet vagy alakváltó?

Transformer

[76]

Csak egy kérdés,ha egy túra gumin fejlesztenek az nem sport gumi lesz?

nem okvetlen, a sportgumi nem csak keverékében hanem profiljában is különbözik a túragumitól

És a sport túra?
Átmenet vagy alakváltó?

[dino74]

Köszi!És az 1000 i.e is!?

igen azon is Michelin volt !!!

Köszi!Én azt hittem csak Pirelli kell szerelték a ducatikat! Most is Michelin pilot power van rajta nekem nagyon nem jött be..szerintem nagyon csuszik még melegen is!Most készülök a cseréjükre ezért érdeklödtem...Ezeket néztem ki http://www.r17.hu/382-180/55-17-motorgu ... rban-olcs/ Vélemények!!?? Köszi elöre is!

András ne gecizz tegyél fel M5-öt az jól bírja és az ára is ok

[dino74]

Csak egy kérdés,ha egy túra gumin fejlesztenek az nem sport gumi lesz?

nem okvetlen, a sportgumi nem csak keverékében hanem profiljában is különbözik a túragumitól