Elküldve: Thu Feb 01, 2018 1:09 pm
Kérdés: Kuplung fedő csavarjait anno valamelyik előző tulaj annyira szerette rácibálni, hogy megadta magát az egyik menet, mi ilyenkor a teendő? Talán egy kicsivel hosszabb csavar belefér még, már az egyik menetnél így megoldódott a probléma, de ha nem, marad még valami megoldás? Most a képen bekarikázott csavarhoz tartozó menet adta meg magát. Nekem is megadta magát már az egyik csavar. Loctite csavarrögzítő közepes éppen elég volt a problémára.
Elküldve: Thu Feb 01, 2018 10:02 am
Ha jol emlekszem a csovon vagy a csatin van betujelzes de nekem csak annyi maradt meg, hogy az egyikben van egy M) De ez se biztos
Elküldve: Thu Feb 01, 2018 9:44 amKérdés: Kuplung fedő csavarjait anno valamelyik előző tulaj annyira szerette rácibálni, hogy megadta magát az egyik menet, mi ilyenkor a teendő? Talán egy kicsivel hosszabb csavar belefér még, már az egyik menetnél így megoldódott a probléma, de ha nem, marad még valami megoldás? Most a képen bekarikázott csavarhoz tartozó menet adta meg magát.
Elküldve: Wed Jan 31, 2018 10:11 pmAz a baj, hogy a javítási doksiból nem derül ki egyértelműen hogy melyik melyik, a méret egyforma, a cső bármelyik csatlakozóhoz elér. Mivel az injektoroknál csak egy "T" elágazó van, nem mindegy melyik irányban megy a benzin? Ha jol emlekszem a csovon vagy a csatin van betujelzes de nekem csak annyi maradt meg, hogy az egyikben van egy M
Elküldve: Wed Jan 31, 2018 8:24 pmfontos! Az a baj, hogy a javítási doksiból nem derül ki egyértelműen hogy melyik melyik, a méret egyforma, a cső bármelyik csatlakozóhoz elér. Mivel az injektoroknál csak egy "T" elágazó van, nem mindegy melyik irányban megy a benzin? Ha jol emlekszem a csovon vagy a csatin van betujelzes de nekem csak annyi maradt meg, hogy az egyikben van egy M
Elküldve: Wed Jan 31, 2018 8:21 pmDino, nem tudod véletlenül, hogy van-e jelentősége a két cső sorrendjének ami a szivattyúra megy? A gyorscsatikra gondolok. Lényeges, hogy melyik a nyomó, illetve visszatérő ág? fontos! Az a baj, hogy a javítási doksiból nem derül ki egyértelműen hogy melyik melyik, a méret egyforma, a cső bármelyik csatlakozóhoz elér. Mivel az injektoroknál csak egy "T" elágazó van, nem mindegy melyik irányban megy a benzin? Ha jol emlekszem a csovon vagy a csatin van betujelzes de nekem csak annyi maradt meg, hogy az egyikben van egy M
Elküldve: Wed Jan 31, 2018 6:50 pmDino, nem tudod véletlenül, hogy van-e jelentősége a két cső sorrendjének ami a szivattyúra megy? A gyorscsatikra gondolok. Lényeges, hogy melyik a nyomó, illetve visszatérő ág? fontos! Az a baj, hogy a javítási doksiból nem derül ki egyértelműen hogy melyik melyik, a méret egyforma, a cső bármelyik csatlakozóhoz elér. Mivel az injektoroknál csak egy "T" elágazó van, nem mindegy melyik irányban megy a benzin?
Elküldve: Wed Jan 31, 2018 6:18 pmDino, nem tudod véletlenül, hogy van-e jelentősége a két cső sorrendjének ami a szivattyúra megy? A gyorscsatikra gondolok. Lényeges, hogy melyik a nyomó, illetve visszatérő ág? ha a tankra gondolsz akkor elvileg csak úgy adja ki a cső, legalább is nekem úgy volt. Nekem kiadja fordítva is. Jár a motor fordított bekötéssel is?
Én is próbáltam anno kideríteni hogy van. Rádugtam valahogy azóta úgy járok. Remélem jól. Egyik csövön van egy fehér gumigyűrű, de az az a vízszintes vagy függőleges hengerhez megy az ne tiszta... :S Sárga zöld csövek fel vannak cserélve az egyes képeken képeken
Elküldve: Wed Jan 31, 2018 5:55 pmDino, nem tudod véletlenül, hogy van-e jelentősége a két cső sorrendjének ami a szivattyúra megy? A gyorscsatikra gondolok. Lényeges, hogy melyik a nyomó, illetve visszatérő ág? ha a tankra gondolsz akkor elvileg csak úgy adja ki a cső, legalább is nekem úgy volt.
Elküldve: Tue Jan 30, 2018 11:49 pmDino, nem tudod véletlenül, hogy van-e jelentősége a két cső sorrendjének ami a szivattyúra megy? A gyorscsatikra gondolok. Lényeges, hogy melyik a nyomó, illetve visszatérő ág? fontos!
Elküldve: Tue Jan 30, 2018 9:59 pmDino, nem tudod véletlenül, hogy van-e jelentősége a két cső sorrendjének ami a szivattyúra megy? A gyorscsatikra gondolok. Lényeges, hogy melyik a nyomó, illetve visszatérő ág?
Elküldve: Sun Jan 28, 2018 9:20 pmÜdv Urak!
Cegléden a Gál Tamás a szerelő, jól emlékszem?
Igen jól emlékszel Köszönöm.
Elküldve: Sun Jan 28, 2018 8:02 pmÜdv Urak!
Cegléden a Gál Tamás a szerelő, jól emlékszem?
Igen jól emlékszel
Elküldve: Sun Jan 28, 2018 5:47 pmÜdv Urak!
Cegléden a Gál Tamás a szerelő, jól emlékszem?
Elküldve: Wed Jan 24, 2018 3:10 pmHealtech QSE 1 gyorsváltót esetleg használ valaki? Ki szeretném próbálni, otthon be lehet állítani rendesen (telefonról)?
http://www.heal-tech.hu/shop/qse/ A közeljövőben fogom beszerelni. Ha kipróbáltam, írok. kiváncsi leszek a tapasztalataidra mert én utánaolvastam nem voltak túl jó véleménnyel külföldi fórumokon. Én az újat néztem amit okostelefonnal lehet beállítani. Nekem is a Bluetooth-os verzió van, a telefonnal beállítható fajta.
Elküldve: Tue Jan 23, 2018 5:18 pmKíváncsiságból ránéztem a kuplungomra én is. Szerencsére sokkal jobban néz ki mint EchoPetié.
A lamellák viszont már kopottak, szóval úgy döntöttem cserélem.
Találtam 9db-os, illetve 8+1 darabos szettet. A képen talán látszik, hogy a külső lamellám vastagabb a többi 8-nál! Ebből arra következtetek, hogy nekem a 8+1es szett kell!
Jól gondolom? Azért az olajos kuplung az más tészta!Egyértelmű!
Elküldve: Mon Jan 22, 2018 6:32 pmHealtech QSE 1 gyorsváltót esetleg használ valaki? Ki szeretném próbálni, otthon be lehet állítani rendesen (telefonról)?
http://www.heal-tech.hu/shop/qse/ A közeljövőben fogom beszerelni. Ha kipróbáltam, írok. kiváncsi leszek a tapasztalataidra mert én utánaolvastam nem voltak túl jó véleménnyel külföldi fórumokon. Én az újat néztem amit okostelefonnal lehet beállítani. Az enyém már bluetooth-os, telefonról állítható a jeladó több paramétere. Meglátjuk, csak legyen egy kicsit jobb idő
Elküldve: Mon Jan 22, 2018 9:19 amKíváncsiságból ránéztem a kuplungomra én is. Szerencsére sokkal jobban néz ki mint EchoPetié.
A lamellák viszont már kopottak, szóval úgy döntöttem cserélem.
Találtam 9db-os, illetve 8+1 darabos szettet. A képen talán látszik, hogy a külső lamellám vastagabb a többi 8-nál! Ebből arra következtetek, hogy nekem a 8+1es szett kell!
Jól gondolom? Azért az olajos kuplung az más tészta!
Elküldve: Sun Jan 21, 2018 10:07 pmA közeljövőben fogom beszerelni. Ha kipróbáltam, írok. kiváncsi leszek a tapasztalataidra mert én utánaolvastam nem voltak túl jó véleménnyel külföldi fórumokon. Én az újat néztem amit okostelefonnal lehet beállítani. akinek nincs problémája az nem írja le.....így szinte mindig csak rosszat olvasunk
a jeladóra panaszkodtak, hogy nem működik megbízhatóan, volt aki másik jeladót használ hozzá azzal tökéletes. Majd kipróbáljátok
Töröltem a dupla posztot
Elküldve: Sun Jan 21, 2018 7:03 pmHealtech QSE 1 gyorsváltót esetleg használ valaki? Ki szeretném próbálni, otthon be lehet állítani rendesen (telefonról)?
http://www.heal-tech.hu/shop/qse/ A közeljövőben fogom beszerelni. Ha kipróbáltam, írok. kiváncsi leszek a tapasztalataidra mert én utánaolvastam nem voltak túl jó véleménnyel külföldi fórumokon. Én az újat néztem amit okostelefonnal lehet beállítani. akinek nincs problémája az nem írja le.....így szinte mindig csak rosszat olvasunk
Elküldve: Sun Jan 21, 2018 12:17 pmHealtech QSE 1 gyorsváltót esetleg használ valaki? Ki szeretném próbálni, otthon be lehet állítani rendesen (telefonról)?
http://www.heal-tech.hu/shop/qse/ A közeljövőben fogom beszerelni. Ha kipróbáltam, írok. kiváncsi leszek a tapasztalataidra mert én utánaolvastam nem voltak túl jó véleménnyel külföldi fórumokon. Én az újat néztem amit okostelefonnal lehet beállítani.
Elküldve: Sun Jan 21, 2018 11:18 amHealtech QSE 1 gyorsváltót esetleg használ valaki? Ki szeretném próbálni, otthon be lehet állítani rendesen (telefonról)?
http://www.heal-tech.hu/shop/qse/ Szia! Én a Monster 821-re vettem, nagyon szuper dolog! Egyszerű volt beszerelni, aztán a mobilos applikáción keresztül tudod finomhangolni. Én imádom, tényleg jól működik, megéri az árát! Hova kötötted? Injektor vagy gyertya? Megmondom őszintén már nem tudom mit szakít meg, a gyújtást vagy a befecskendezést. Volt hozzá leírás, egy darab csatlakozót kellett széthúzni és közé iktatni a kapott kábelt (ugyanolyan gyári csatlakozók, nem kellett farigcsálni semmit). Ehhez a kábelhez csatlakozik az elektronika. Lehet más típusoknál máshogy van, a 821-en nagyon egyszerű volt.
Elküldve: Sun Jan 21, 2018 10:50 amHealtech QSE 1 gyorsváltót esetleg használ valaki? Ki szeretném próbálni, otthon be lehet állítani rendesen (telefonról)?
http://www.heal-tech.hu/shop/qse/ Szia! Én a Monster 821-re vettem, nagyon szuper dolog! Egyszerű volt beszerelni, aztán a mobilos applikáción keresztül tudod finomhangolni. Én imádom, tényleg jól működik, megéri az árát! Hova kötötted? Injektor vagy gyertya?
Elküldve: Sun Jan 21, 2018 8:32 amHealtech QSE 1 gyorsváltót esetleg használ valaki? Ki szeretném próbálni, otthon be lehet állítani rendesen (telefonról)?
http://www.heal-tech.hu/shop/qse/ Szia! Én a Monster 821-re vettem, nagyon szuper dolog! Egyszerű volt beszerelni, aztán a mobilos applikáción keresztül tudod finomhangolni. Én imádom, tényleg jól működik, megéri az árát!
Elküldve: Sat Jan 20, 2018 10:04 pmHealtech QSE 1 gyorsváltót esetleg használ valaki? Ki szeretném próbálni, otthon be lehet állítani rendesen (telefonról)?
http://www.heal-tech.hu/shop/qse/ A közeljövőben fogom beszerelni. Ha kipróbáltam, írok. Rendben, én még azt nem értem, hogy az ago oldalán QSH-F2D kábelt hoz, mint ami neked is van, de a healtech oldalán QSH-P2E kábelt ír.....mi lehet a különbség? Most hogy jobban megnéztem, az a különbség, hogy a P2E a gyújtótrafó, az F2D pedig az injektor csatlakozójához kerül beépítésre. Így az egyik esetben a gyújtás, a másik esetben a befecskendezés kerül megszakításra.
Elküldve: Sat Jan 20, 2018 9:21 pmDUCATI 999 (2003-2005) : F2D DUCATI 999 (2006-2007) : P2E , így hozza az ago oldala, de a healtech oldalán P2E minden évjárathoz, még a te motorodhoz is.... Nem tudom, típus alapján rendeltem, ezt küldték.
Elküldve: Sat Jan 20, 2018 5:11 pmKíváncsiságból ránéztem a kuplungomra én is. Szerencsére sokkal jobban néz ki mint EchoPetié.
A lamellák viszont már kopottak, szóval úgy döntöttem cserélem.
Találtam 9db-os, illetve 8+1 darabos szettet. A képen talán látszik, hogy a külső lamellám vastagabb a többi 8-nál! Ebből arra következtetek, hogy nekem a 8+1es szett kell!
Jól gondolom?
Elküldve: Sat Jan 20, 2018 12:32 pmDUCATI 999 (2003-2005) : F2D DUCATI 999 (2006-2007) : P2E , így hozza az ago oldala, de a healtech oldalán P2E minden évjárathoz, még a te motorodhoz is....
Elküldve: Sat Jan 20, 2018 12:22 pmHealtech QSE 1 gyorsváltót esetleg használ valaki? Ki szeretném próbálni, otthon be lehet állítani rendesen (telefonról)?
http://www.heal-tech.hu/shop/qse/ A közeljövőben fogom beszerelni. Ha kipróbáltam, írok. Rendben, én még azt nem értem, hogy az ago oldalán QSH-F2D kábelt hoz, mint ami neked is van, de a healtech oldalán QSH-P2E kábelt ír.....mi lehet a különbség?
Elküldve: Sat Jan 20, 2018 12:22 pmHealtech QSE 1 gyorsváltót esetleg használ valaki? Ki szeretném próbálni, otthon be lehet állítani rendesen (telefonról)?
http://www.heal-tech.hu/shop/qse/ A közeljövőben fogom beszerelni. Ha kipróbáltam, írok. Rendben, én még azt nem értem, hogy az ago oldalán QSH-F2D kábelt hoz, mint ami neked is van, de a healtech oldalán QSH-P2E kábelt ír.....mi lehet a különbség?
Elküldve: Sat Jan 20, 2018 10:00 amHealtech QSE 1 gyorsváltót esetleg használ valaki? Ki szeretném próbálni, otthon be lehet állítani rendesen (telefonról)?
http://www.heal-tech.hu/shop/qse/ A közeljövőben fogom beszerelni. Ha kipróbáltam, írok.
Elküldve: Fri Jan 19, 2018 4:23 pmAdott az alábbi kérdésem: Száraz kuplung, eléggé beütődött lamellák, kevésbé beütődött kosár, sosem csúszik a kuplung viszont már nekem túl zajos az egész. 38 ezerért kapok új lamella szettet, viszont ha kosár is kell hozzá akkor rögtön 100 ezer fölött járok. Kérdés az, hogy ha csak a lamella szettet cserélem, a kevésbé beütődött kosár marad akkor sokkal rövidebb lesz az új lamella szett élettartama? Ugyan olyan jól fog működni? Gondolom sokkal csendesebb lesz. Tudom, mindenki azt mondja, ha cserélem cseréljem egyben, de most másra is kéne költenem... próbáltál használtan kosarat? Én 4 éve találtam egy majdnem új állapotút egy huszasért. Szervizeket tárcsázd körbe, hátha van náluk, ha találsz olcsón, akkor cseréld azt is. Egyébként igen, hamarabb ütődnek szét a lamellák karmai, ha be van verődve a kosár. Ilyenkor dobj fel fotót is nyugodtan a kuplungról, h lássuk mi a szitu Úgy néz ki kapok alig használt kosarat és lamellát is bontott motorból. Szerelőmnek az a véleménye, hogy a lamelláim és a kosaram is eléggé be van verődve, de amíg nem csúszik fölösleges cserélni. Én úgy vagyok vele, ha egy nagyon jó állapotú használt szettet kapok akkor cserélem, mert tetszik a csörgés, de ez már inkább mennydörgés.
Elküldve: Fri Jan 19, 2018 3:06 pmHealtech QSE 1 gyorsváltót esetleg használ valaki? Ki szeretném próbálni, otthon be lehet állítani rendesen (telefonról)?
http://www.heal-tech.hu/shop/qse/
Elküldve: Fri Jan 19, 2018 1:33 pmAdott az alábbi kérdésem: Száraz kuplung, eléggé beütődött lamellák, kevésbé beütődött kosár, sosem csúszik a kuplung viszont már nekem túl zajos az egész. 38 ezerért kapok új lamella szettet, viszont ha kosár is kell hozzá akkor rögtön 100 ezer fölött járok. Kérdés az, hogy ha csak a lamella szettet cserélem, a kevésbé beütődött kosár marad akkor sokkal rövidebb lesz az új lamella szett élettartama? Ugyan olyan jól fog működni? Gondolom sokkal csendesebb lesz. Tudom, mindenki azt mondja, ha cserélem cseréljem egyben, de most másra is kéne költenem... próbáltál használtan kosarat? Én 4 éve találtam egy majdnem új állapotút egy huszasért. Szervizeket tárcsázd körbe, hátha van náluk, ha találsz olcsón, akkor cseréld azt is. Egyébként igen, hamarabb ütődnek szét a lamellák karmai, ha be van verődve a kosár. Ilyenkor dobj fel fotót is nyugodtan a kuplungról, h lássuk mi a szitu Úgy néz ki kapok alig használt kosarat és lamellát is bontott motorból. Szerelőmnek az a véleménye, hogy a lamelláim és a kosaram is eléggé be van verődve, de amíg nem csúszik fölösleges cserélni. Én úgy vagyok vele, ha egy nagyon jó állapotú használt szettet kapok akkor cserélem, mert tetszik a csörgés, de ez már inkább mennydörgés.
Elküldve: Fri Jan 19, 2018 1:13 pmAdott az alábbi kérdésem: Száraz kuplung, eléggé beütődött lamellák, kevésbé beütődött kosár, sosem csúszik a kuplung viszont már nekem túl zajos az egész. 38 ezerért kapok új lamella szettet, viszont ha kosár is kell hozzá akkor rögtön 100 ezer fölött járok. Kérdés az, hogy ha csak a lamella szettet cserélem, a kevésbé beütődött kosár marad akkor sokkal rövidebb lesz az új lamella szett élettartama? Ugyan olyan jól fog működni? Gondolom sokkal csendesebb lesz. Tudom, mindenki azt mondja, ha cserélem cseréljem egyben, de most másra is kéne költenem... próbáltál használtan kosarat? Én 4 éve találtam egy majdnem új állapotút egy huszasért. Szervizeket tárcsázd körbe, hátha van náluk, ha találsz olcsón, akkor cseréld azt is. Egyébként igen, hamarabb ütődnek szét a lamellák karmai, ha be van verődve a kosár. Ilyenkor dobj fel fotót is nyugodtan a kuplungról, h lássuk mi a szitu
Elküldve: Fri Jan 19, 2018 1:07 pmAdott az alábbi kérdésem: Száraz kuplung, eléggé beütődött lamellák, kevésbé beütődött kosár, sosem csúszik a kuplung viszont már nekem túl zajos az egész. 38 ezerért kapok új lamella szettet, viszont ha kosár is kell hozzá akkor rögtön 100 ezer fölött járok. Kérdés az, hogy ha csak a lamella szettet cserélem, a kevésbé beütődött kosár marad akkor sokkal rövidebb lesz az új lamella szett élettartama? Ugyan olyan jól fog működni? Gondolom sokkal csendesebb lesz. Tudom, mindenki azt mondja, ha cserélem cseréljem egyben, de most másra is kéne költenem...
Elküldve: Fri Jan 12, 2018 9:42 pmUh, de legalább megvan,
a cégnél elég sűrűn használt, kedvenc megoldásom lesz, hőre zsugorodó toldóhüvely
hatalmas találmány szerintem, ott a forraszanyag a közepén
240 fok elég neki, ilyen hőmérsékleten pont elszalad az ón és a zsugorcső is összemegy
egyszerű vihargyújtós öngyújtóval szoktam rámelegiteni
a pici szerszámos szütyőmben is van pár darab mindig, ha sos kellene kábelt javítni
pár száz forint, jó ha van otthon
https://shop.traconelectric.com/categor ... vely-onnal
Elküldve: Thu Jan 11, 2018 10:49 pm
a kis büdös, jól vissza kellett fejtenem a kábelköteget
a cégnél elég sűrűn használt, kedvenc megoldásom lesz, hőre zsugorodó toldóhüvely
hatalmas találmány szerintem, ott a forraszanyag a közepén
Elküldve: Thu Jan 11, 2018 10:36 pma lényeg, hogy megvan a hiba
a kis büdös, jól vissza kellett fejtenem a kábelköteget
a cégnél elég sűrűn használt, kedvenc megoldásom lesz, hőre zsugorodó toldóhüvely
hatalmas találmány szerintem, ott a forraszanyag a közepén
Elküldve: Thu Jan 11, 2018 4:56 am
sajnos nem, kicsit lejjebb tört meg a vezeték, jövő héten orvosolni fogom
a kis büdös, jól vissza kellett fejtenem a kábelköteget
Elküldve: Wed Jan 10, 2018 10:53 pmha szerencséd van, csak a gyorscsatlakozójával van probléma a lámpa mögött
sajnos nem, kicsit lejjebb tört meg a vezeték, jövő héten orvosolni fogom
a kis büdös, jól vissza kellett fejtenem a kábelköteget
Elküldve: Tue Jan 09, 2018 6:28 pmKöszi a hozzászólásokat!
Pár percre elindítani nem szoktam, akkor már gurulok is vele. Holnap megnézem belefújok, meg el is billentem hogy jön e a másikból is. Remélem csak az van amit írtatok, köszi még egyszer!
üdv! Indítsd be, menj vele, üzem melegen állítsd le és indítsd újra, és látni fogod, hogy már a füstnek nyoma sincs.
Elküldve: Tue Jan 09, 2018 5:37 pmKöszi a hozzászólásokat!
Pár percre elindítani nem szoktam, akkor már gurulok is vele. Holnap megnézem belefújok, meg el is billentem hogy jön e a másikból is. Remélem csak az van amit írtatok, köszi még egyszer!
üdv! Indítsd be, menj vele, üzem melegen állítsd le és indítsd újra, és látni fogod, hogy már a füstnek nyoma sincs.
Elküldve: Tue Jan 09, 2018 5:22 pmKöszi a hozzászólásokat!
Pár percre elindítani nem szoktam, akkor már gurulok is vele. Holnap megnézem belefújok, meg el is billentem hogy jön e a másikból is. Remélem csak az van amit írtatok, köszi még egyszer!
üdv!
Elküldve: Tue Jan 09, 2018 12:48 pmaz pont az a pára ami lecsapódik a felesleges járatás meg hidegindítás miatt. Azért csak az egyik oldalon gözölög, mert úgy van huzat, ha belefújsz akkor a másikon fog kijönni Erdekes megfigyeles. Meg igaz is lehet. Hacsak nincsen szaga a paranak. ez nem megfigyelés hanem tény, de eszmefuttatásnak is kézenfekvőbb mint a hegesztési varrat körül kialakuló viharfelhő Jol van, mea kulpa, nem gondoltam a gozre, mert nekem innen a video kek fustnek tunt, nem goznek, de keszseggel elhiszem a gozt is. Hogy oszinte legyek, az meg sem fordult a fejemben, hogy ha valaki ott all a motorja mellett es goz jon ki a kipujan, akkor azt nem goznek titulalja. De tenyleg, nem csinalok ebbol presztizskerdest. Legyen goz, ammen. Sot, majd ha az enyemnek goz jon ki a vegen, majd rakok fel egy videot vezeklesul. Ha eszre veszem egyaltalan.
Elküldve: Tue Jan 09, 2018 12:31 pmSziasztok!
Adott a videóban látható jelenség. Tegnap vettem észre, hogy leállítás után gőzölög a jobbos dob, csak a jobbos. Gurultam kb 30km-t leállítottam úgy semmi. Vártam 3 órát újból indítottam, megint semmi.
Majd ma indítottam, pár perc múlva leállítottam és megint csinálta. Eddig ilyen nem volt!
Valaki tapasztalt már hasonlót, mi lehet a tünet okozója? (monster 600 karbis)
Köszi előre is, üdv! az pont az a pára ami lecsapódik a felesleges járatás meg hidegindítás miatt. Azért csak az egyik oldalon gözölög, mert úgy van huzat, ha belefújsz akkor a másikon fog kijönni Erdekes megfigyeles. Meg igaz is lehet. Hacsak nincsen szaga a paranak. ez nem megfigyelés hanem tény, de eszmefuttatásnak is kézenfekvőbb mint a hegesztési varrat körül kialakuló viharfelhő
Elküldve: Tue Jan 09, 2018 9:13 amSziasztok!
Adott a videóban látható jelenség. Tegnap vettem észre, hogy leállítás után gőzölög a jobbos dob, csak a jobbos. Gurultam kb 30km-t leállítottam úgy semmi. Vártam 3 órát újból indítottam, megint semmi.
Majd ma indítottam, pár perc múlva leállítottam és megint csinálta. Eddig ilyen nem volt!
Valaki tapasztalt már hasonlót, mi lehet a tünet okozója? (monster 600 karbis)
Köszi előre is, üdv! az pont az a pára ami lecsapódik a felesleges járatás meg hidegindítás miatt. Azért csak az egyik oldalon gözölög, mert úgy van huzat, ha belefújsz akkor a másikon fog kijönni Jól mondja Dino, ha egy bizonyos fok alatt indítod, a kipufogóban addig lecsapódott pára jön ki ilyenkor, aggodalomra semmi ok!
Elküldve: Tue Jan 09, 2018 8:38 amSziasztok!
Adott a videóban látható jelenség. Tegnap vettem észre, hogy leállítás után gőzölög a jobbos dob, csak a jobbos. Gurultam kb 30km-t leállítottam úgy semmi. Vártam 3 órát újból indítottam, megint semmi.
Majd ma indítottam, pár perc múlva leállítottam és megint csinálta. Eddig ilyen nem volt!
Valaki tapasztalt már hasonlót, mi lehet a tünet okozója? (monster 600 karbis)
Köszi előre is, üdv! az pont az a pára ami lecsapódik a felesleges járatás meg hidegindítás miatt. Azért csak az egyik oldalon gözölög, mert úgy van huzat, ha belefújsz akkor a másikon fog kijönni Erdekes megfigyeles. Meg igaz is lehet. Hacsak nincsen szaga a paranak.
Elküldve: Tue Jan 09, 2018 6:56 amSziasztok!
Adott a videóban látható jelenség. Tegnap vettem észre, hogy leállítás után gőzölög a jobbos dob, csak a jobbos. Gurultam kb 30km-t leállítottam úgy semmi. Vártam 3 órát újból indítottam, megint semmi.
Majd ma indítottam, pár perc múlva leállítottam és megint csinálta. Eddig ilyen nem volt!
Valaki tapasztalt már hasonlót, mi lehet a tünet okozója? (monster 600 karbis)
Köszi előre is, üdv! az pont az a pára ami lecsapódik a felesleges járatás meg hidegindítás miatt. Azért csak az egyik oldalon gözölög, mert úgy van huzat, ha belefújsz akkor a másikon fog kijönni
Elküldve: Mon Jan 08, 2018 8:00 pmHali! Gondoltam megírom, akinek nincs még.....a Lidlben a mai naptól akciós a akkutöltő 5499,- Ft és a gencsi-akku teszter 999,- Ft ez utóbbi lehet engemet is érdekelne...ha olyan minőségű mint az akkutöltő, akkor jó kis cucc lehet.
