[Bali Beta]

a tanknál nem a szuronel. Ha szépen merőlegesen tolod rá akkor nem lesz baj,de kopó eszköz es mivel olaj,benzin álló nem könnyű beszerezni,nekem anno Rosso Laci segített benne.
Még van belőle.

Ha minden igaz, akkor a képen látható tömitőgyűrűre gondolsz, igaz?
Amikor levettem, észre sem vettem... Előszőr a benzincsővet próbáltam levenni, utána vettem észre hogy ezt a spéci csatlakozót kell levarázsolni amin a tömítés is van.

Köszi, mostmár tudom mire figyeljek!

ha elmenne szólj,küldök!
Először en se vettem észre,mert amikor lehuztam a benzincsovet pont a szemebe spiccelt!

Köszi, elvileg nemsoká összerakom, majd igyekszek vigyázni erre.

Én csak a tankot benzineztem össze szerencsére amikor szétszedtem...

Viszont, megérkezett az új benzinszűrő, és elég erős oldószeres, ragasztós szaga van. Normális ez?

[76]

Kiderült, hogy érdemes telefonálni
A Motorossonál is lehetett volna, csak épp nem volt, de a Full Gas-nál igen, meg is rendeltem.
Ugyhogy köszi!

a tanknál nem a szuronel. Ha szépen merőlegesen tolod rá akkor nem lesz baj,de kopó eszköz es mivel olaj,benzin álló nem könnyű beszerezni,nekem anno Rosso Laci segített benne.
Még van belőle.

Ha minden igaz, akkor a képen látható tömitőgyűrűre gondolsz, igaz?
Amikor levettem, észre sem vettem... Előszőr a benzincsővet próbáltam levenni, utána vettem észre hogy ezt a spéci csatlakozót kell levarázsolni amin a tömítés is van.

Köszi, mostmár tudom mire figyeljek!

ha elmenne szólj,küldök!
Először en se vettem észre,mert amikor lehuztam a benzincsovet pont a szemebe spiccelt!

[76]

Kiderült, hogy érdemes telefonálni
A Motorossonál is lehetett volna, csak épp nem volt, de a Full Gas-nál igen, meg is rendeltem.
Ugyhogy köszi!

a tanknál nem a szuronel. Ha szépen merőlegesen tolod rá akkor nem lesz baj,de kopó eszköz es mivel olaj,benzin álló nem könnyű beszerezni,nekem anno Rosso Laci segített benne.
Még van belőle.

az sem árt ha megzsírozod mielőtt feltolod, hogy legyen kenése

ezt mar nem mertem írni!
Hagyok teret neked is!

[Bali Beta]

a benzincső csatinál van egy vékony tömítés,azzal óvatosan!
Nincs benzin szűrő se a diboscoban,motorossoban,cegleden,dokinal,pringen?
Sima benzin szűrő is jo lesz oda 2db bilinccsel,ezt nem kell pengetni!

Kiderült, hogy érdemes telefonálni
A Motorossonál is lehetett volna, csak épp nem volt, de a Full Gas-nál igen, meg is rendeltem.
Ugyhogy köszi!

a tanknál nem a szuronel. Ha szépen merőlegesen tolod rá akkor nem lesz baj,de kopó eszköz es mivel olaj,benzin álló nem könnyű beszerezni,nekem anno Rosso Laci segített benne.
Még van belőle.

Ha minden igaz, akkor a képen látható tömitőgyűrűre gondolsz, igaz?
Amikor levettem, észre sem vettem... Előszőr a benzincsővet próbáltam levenni, utána vettem észre hogy ezt a spéci csatlakozót kell levarázsolni amin a tömítés is van.

Köszi, mostmár tudom mire figyeljek!

[dino74]

a benzincső csatinál van egy vékony tömítés,azzal óvatosan!
Nincs benzin szűrő se a diboscoban,motorossoban,cegleden,dokinal,pringen?
Sima benzin szűrő is jo lesz oda 2db bilinccsel,ezt nem kell pengetni!

Kiderült, hogy érdemes telefonálni
A Motorossonál is lehetett volna, csak épp nem volt, de a Full Gas-nál igen, meg is rendeltem.
Ugyhogy köszi!

a tanknál nem a szuronel. Ha szépen merőlegesen tolod rá akkor nem lesz baj,de kopó eszköz es mivel olaj,benzin álló nem könnyű beszerezni,nekem anno Rosso Laci segített benne.
Még van belőle.

az sem árt ha megzsírozod mielőtt feltolod, hogy legyen kenése

[76]

Nos, úgy néz ki, hogy megfelelő üzemanyagszűrőt és levegőszűrőt a műanyagtankos 620 ie-hez csak a Maráczinál tudok beszerezni, viszont Ők pont ma mentek szabira július 20-ig... E-bay se lenne sokkal gyorsabb, de viszont drágább.
Addig visszaszerelek mindent, és majd megrendelem amikor visszatérnek.

Kellett egy kis szívás, hogy megtanuljam mit kell és honnan lehet beszerezni a kisszervízhez, de legalább közelebb kerültünk egymáshoz a motorral, és a következő szervízre már felkészültebb leszek

a benzincső csatinál van egy vékony tömítés,azzal óvatosan!
Nincs benzin szűrő se a diboscoban,motorossoban,cegleden,dokinal,pringen?
Sima benzin szűrő is jo lesz oda 2db bilinccsel,ezt nem kell pengetni!

Kiderült, hogy érdemes telefonálni
A Motorossonál is lehetett volna, csak épp nem volt, de a Full Gas-nál igen, meg is rendeltem.
Ugyhogy köszi!

a tanknál nem a szuronel. Ha szépen merőlegesen tolod rá akkor nem lesz baj,de kopó eszköz es mivel olaj,benzin álló nem könnyű beszerezni,nekem anno Rosso Laci segített benne.
Még van belőle.

[Bali Beta]

Válaszolok magamnak Nem vészesen nagy macera, bár nem csináltam még végig.
Leszedtem a tankot, lekötöttem a két benzin vezetéket (a tankból ilyenkor nem folyik ki az összes benzin, csak annyi amennyi még a pumpában volt - ezt ezért említem, mert én arra számítottam, hogy mindet ki kell majd folyatnom), lecsavaroztam az alsó "egységet" ami magában hordozza a pumpát, szűrőt, elektronikát. Kicsit benzines lettem, de nem volt nagy bénázás.
Viszont, megint nem néztem elegendően utána és mivel személyesen még nem találkoztam a szürővel, így olyan szűrőt vettem/kaptam, ami lehet, hogy helyettesítőnek kidob a rendszer, de nagyon más. Az eredeti FIAAM-os/Ducati-s szűrő a műanyag tankos Monsterban műanyagházas, elég buci és van egy rögzítő fülecske az oldalán, ami egyben földelési pont is.
Amit vettem az fémházas, kisebb, és nincs rajta rögzítő/földelő fülecske.
Biztos ezt is fel lehet hókmecolni, de inkább itt megálltam. Plusz a két szorítóbilincs a szűrő előtt és után nem úgy nézett ki, mint amit újrahasználható állapotban le tudnék szedni.

Most megpróbálom beszerezni a pont megfelelő szűrőt és két bilincset hozzá, de az is megfordult a fejemben, hogy visszateszek mindent, és majd köv. nagyszervíznél lesz ez újra cserélve.
Szerintetek gané dolog lenne 20e km-t menni egy üzemanyagszűrővel?
Ti cserélitek ezt ha magatok csinljátok a kisszervízt?

Nos, úgy néz ki, hogy megfelelő üzemanyagszűrőt és levegőszűrőt a műanyagtankos 620 ie-hez csak a Maráczinál tudok beszerezni, viszont Ők pont ma mentek szabira július 20-ig... E-bay se lenne sokkal gyorsabb, de viszont drágább.
Addig visszaszerelek mindent, és majd megrendelem amikor visszatérnek.

Kellett egy kis szívás, hogy megtanuljam mit kell és honnan lehet beszerezni a kisszervízhez, de legalább közelebb kerültünk egymáshoz a motorral, és a következő szervízre már felkészültebb leszek

a benzincső csatinál van egy vékony tömítés,azzal óvatosan!
Nincs benzin szűrő se a diboscoban,motorossoban,cegleden,dokinal,pringen?
Sima benzin szűrő is jo lesz oda 2db bilinccsel,ezt nem kell pengetni!

Kiderült, hogy érdemes telefonálni
A Motorossonál is lehetett volna, csak épp nem volt, de a Full Gas-nál igen, meg is rendeltem.
Ugyhogy köszi!

[Bali Beta]

Válaszolok magamnak Nem vészesen nagy macera, bár nem csináltam még végig.
Leszedtem a tankot, lekötöttem a két benzin vezetéket (a tankból ilyenkor nem folyik ki az összes benzin, csak annyi amennyi még a pumpában volt - ezt ezért említem, mert én arra számítottam, hogy mindet ki kell majd folyatnom), lecsavaroztam az alsó "egységet" ami magában hordozza a pumpát, szűrőt, elektronikát. Kicsit benzines lettem, de nem volt nagy bénázás.
Viszont, megint nem néztem elegendően utána és mivel személyesen még nem találkoztam a szürővel, így olyan szűrőt vettem/kaptam, ami lehet, hogy helyettesítőnek kidob a rendszer, de nagyon más. Az eredeti FIAAM-os/Ducati-s szűrő a műanyag tankos Monsterban műanyagházas, elég buci és van egy rögzítő fülecske az oldalán, ami egyben földelési pont is.
Amit vettem az fémházas, kisebb, és nincs rajta rögzítő/földelő fülecske.
Biztos ezt is fel lehet hókmecolni, de inkább itt megálltam. Plusz a két szorítóbilincs a szűrő előtt és után nem úgy nézett ki, mint amit újrahasználható állapotban le tudnék szedni.

Most megpróbálom beszerezni a pont megfelelő szűrőt és két bilincset hozzá, de az is megfordult a fejemben, hogy visszateszek mindent, és majd köv. nagyszervíznél lesz ez újra cserélve.
Szerintetek gané dolog lenne 20e km-t menni egy üzemanyagszűrővel?
Ti cserélitek ezt ha magatok csinljátok a kisszervízt?

Nos, úgy néz ki, hogy megfelelő üzemanyagszűrőt és levegőszűrőt a műanyagtankos 620 ie-hez csak a Maráczinál tudok beszerezni, viszont Ők pont ma mentek szabira július 20-ig... E-bay se lenne sokkal gyorsabb, de viszont drágább.
Addig visszaszerelek mindent, és majd megrendelem amikor visszatérnek.

Kellett egy kis szívás, hogy megtanuljam mit kell és honnan lehet beszerezni a kisszervízhez, de legalább közelebb kerültünk egymáshoz a motorral, és a következő szervízre már felkészültebb leszek

a benzincső csatinál van egy vékony tömítés,azzal óvatosan!
Nincs benzin szűrő se a diboscoban,motorossoban,cegleden,dokinal,pringen?
Sima benzin szűrő is jo lesz oda 2db bilinccsel,ezt nem kell pengetni!

Jogos kérdés. Kicsit beszűkült vagyok, és számomra csak az létezik amit viszonylag rövid időn belül, célzott kereséssel az interneten meg lehet találni...
A Motorossoról azt sejteném, hogy nem árulnak alkatrészt, csak ha ott szerelteted, de akkor felhívom őket.

Arra jutottam, hogy más szűrőt inkább nem teszek bele, a gyári oly szépen ki van képezve rögzítésre és földelésre. Ha valamit bénázok, akkor csak úszkálnak dolgok a tankban feleslegsen.

Milyen tömítésre gondolsz, hol? Ahol a tank/egység csatlakozik a benzincsővekhez, vagy a szűrőnél? Egyik helyen se látok vékony tömítést, de lehet nem jó helyen keresem? A szűrőnél mindkét végén rá van húzva a benzincső és az rászorítva egy bilinccsel.
Köszi!

[76]

Sziasztok! Kérdezném, aki már csinált ilyet: nagy macera az üzemanyagszűrő csere 620-as műanyagtankos Monsteren?
Kisszervíz részeként csinálnám, és eddig azt hittem, hogy felülről tudom majd cserélni, egyszerűnek tűnt, de most, hogy ott vagyok, nem úgy néz ki, hogy itt felülről bejutnék, és ahogy kicsit jobban utánajártam, műanyag tank esetén csak alulról hozzáférhető ez...
Van valami amire különösképp kellene figyeljek, ha nekivágok?
Előre is köszi!

Válaszolok magamnak Nem vészesen nagy macera, bár nem csináltam még végig.
Leszedtem a tankot, lekötöttem a két benzin vezetéket (a tankból ilyenkor nem folyik ki az összes benzin, csak annyi amennyi még a pumpában volt - ezt ezért említem, mert én arra számítottam, hogy mindet ki kell majd folyatnom), lecsavaroztam az alsó "egységet" ami magában hordozza a pumpát, szűrőt, elektronikát. Kicsit benzines lettem, de nem volt nagy bénázás.
Viszont, megint nem néztem elegendően utána és mivel személyesen még nem találkoztam a szürővel, így olyan szűrőt vettem/kaptam, ami lehet, hogy helyettesítőnek kidob a rendszer, de nagyon más. Az eredeti FIAAM-os/Ducati-s szűrő a műanyag tankos Monsterban műanyagházas, elég buci és van egy rögzítő fülecske az oldalán, ami egyben földelési pont is.
Amit vettem az fémházas, kisebb, és nincs rajta rögzítő/földelő fülecske.
Biztos ezt is fel lehet hókmecolni, de inkább itt megálltam. Plusz a két szorítóbilincs a szűrő előtt és után nem úgy nézett ki, mint amit újrahasználható állapotban le tudnék szedni.

Most megpróbálom beszerezni a pont megfelelő szűrőt és két bilincset hozzá, de az is megfordult a fejemben, hogy visszateszek mindent, és majd köv. nagyszervíznél lesz ez újra cserélve.
Szerintetek gané dolog lenne 20e km-t menni egy üzemanyagszűrővel?
Ti cserélitek ezt ha magatok csinljátok a kisszervízt?

Nos, úgy néz ki, hogy megfelelő üzemanyagszűrőt és levegőszűrőt a műanyagtankos 620 ie-hez csak a Maráczinál tudok beszerezni, viszont Ők pont ma mentek szabira július 20-ig... E-bay se lenne sokkal gyorsabb, de viszont drágább.
Addig visszaszerelek mindent, és majd megrendelem amikor visszatérnek.

Kellett egy kis szívás, hogy megtanuljam mit kell és honnan lehet beszerezni a kisszervízhez, de legalább közelebb kerültünk egymáshoz a motorral, és a következő szervízre már felkészültebb leszek

a benzincső csatinál van egy vékony tömítés,azzal óvatosan!
Nincs benzin szűrő se a diboscoban,motorossoban,cegleden,dokinal,pringen?
Sima benzin szűrő is jo lesz oda 2db bilinccsel,ezt nem kell pengetni!

[Bali Beta]

Sziasztok! Kérdezném, aki már csinált ilyet: nagy macera az üzemanyagszűrő csere 620-as műanyagtankos Monsteren?
Kisszervíz részeként csinálnám, és eddig azt hittem, hogy felülről tudom majd cserélni, egyszerűnek tűnt, de most, hogy ott vagyok, nem úgy néz ki, hogy itt felülről bejutnék, és ahogy kicsit jobban utánajártam, műanyag tank esetén csak alulról hozzáférhető ez...
Van valami amire különösképp kellene figyeljek, ha nekivágok?
Előre is köszi!

Válaszolok magamnak Nem vészesen nagy macera, bár nem csináltam még végig.
Leszedtem a tankot, lekötöttem a két benzin vezetéket (a tankból ilyenkor nem folyik ki az összes benzin, csak annyi amennyi még a pumpában volt - ezt ezért említem, mert én arra számítottam, hogy mindet ki kell majd folyatnom), lecsavaroztam az alsó "egységet" ami magában hordozza a pumpát, szűrőt, elektronikát. Kicsit benzines lettem, de nem volt nagy bénázás.
Viszont, megint nem néztem elegendően utána és mivel személyesen még nem találkoztam a szürővel, így olyan szűrőt vettem/kaptam, ami lehet, hogy helyettesítőnek kidob a rendszer, de nagyon más. Az eredeti FIAAM-os/Ducati-s szűrő a műanyag tankos Monsterban műanyagházas, elég buci és van egy rögzítő fülecske az oldalán, ami egyben földelési pont is.
Amit vettem az fémházas, kisebb, és nincs rajta rögzítő/földelő fülecske.
Biztos ezt is fel lehet hókmecolni, de inkább itt megálltam. Plusz a két szorítóbilincs a szűrő előtt és után nem úgy nézett ki, mint amit újrahasználható állapotban le tudnék szedni.

Most megpróbálom beszerezni a pont megfelelő szűrőt és két bilincset hozzá, de az is megfordult a fejemben, hogy visszateszek mindent, és majd köv. nagyszervíznél lesz ez újra cserélve.
Szerintetek gané dolog lenne 20e km-t menni egy üzemanyagszűrővel?
Ti cserélitek ezt ha magatok csinljátok a kisszervízt?

Nos, úgy néz ki, hogy megfelelő üzemanyagszűrőt és levegőszűrőt a műanyagtankos 620 ie-hez csak a Maráczinál tudok beszerezni, viszont Ők pont ma mentek szabira július 20-ig... E-bay se lenne sokkal gyorsabb, de viszont drágább.
Addig visszaszerelek mindent, és majd megrendelem amikor visszatérnek.

Kellett egy kis szívás, hogy megtanuljam mit kell és honnan lehet beszerezni a kisszervízhez, de legalább közelebb kerültünk egymáshoz a motorral, és a következő szervízre már felkészültebb leszek

[Bali Beta]

Sziasztok! Kérdezném, aki már csinált ilyet: nagy macera az üzemanyagszűrő csere 620-as műanyagtankos Monsteren?
Kisszervíz részeként csinálnám, és eddig azt hittem, hogy felülről tudom majd cserélni, egyszerűnek tűnt, de most, hogy ott vagyok, nem úgy néz ki, hogy itt felülről bejutnék, és ahogy kicsit jobban utánajártam, műanyag tank esetén csak alulról hozzáférhető ez...
Van valami amire különösképp kellene figyeljek, ha nekivágok?
Előre is köszi!

Válaszolok magamnak Nem vészesen nagy macera, bár nem csináltam még végig.
Leszedtem a tankot, lekötöttem a két benzin vezetéket (a tankból ilyenkor nem folyik ki az összes benzin, csak annyi amennyi még a pumpában volt - ezt ezért említem, mert én arra számítottam, hogy mindet ki kell majd folyatnom), lecsavaroztam az alsó "egységet" ami magában hordozza a pumpát, szűrőt, elektronikát. Kicsit benzines lettem, de nem volt nagy bénázás.
Viszont, megint nem néztem elegendően utána és mivel személyesen még nem találkoztam a szürővel, így olyan szűrőt vettem/kaptam, ami lehet, hogy helyettesítőnek kidob a rendszer, de nagyon más. Az eredeti FIAAM-os/Ducati-s szűrő a műanyag tankos Monsterban műanyagházas, elég buci és van egy rögzítő fülecske az oldalán, ami egyben földelési pont is.
Amit vettem az fémházas, kisebb, és nincs rajta rögzítő/földelő fülecske.
Biztos ezt is fel lehet hókmecolni, de inkább itt megálltam. Plusz a két szorítóbilincs a szűrő előtt és után nem úgy nézett ki, mint amit újrahasználható állapotban le tudnék szedni.

Most megpróbálom beszerezni a pont megfelelő szűrőt és két bilincset hozzá, de az is megfordult a fejemben, hogy visszateszek mindent, és majd köv. nagyszervíznél lesz ez újra cserélve.
Szerintetek gané dolog lenne 20e km-t menni egy üzemanyagszűrővel?
Ti cserélitek ezt ha magatok csinljátok a kisszervízt?

[Bali Beta]

Sziasztok! Kérdezném, aki már csinált ilyet: nagy macera az üzemanyagszűrő csere 620-as műanyagtankos Monsteren?
Kisszervíz részeként csinálnám, és eddig azt hittem, hogy felülről tudom majd cserélni, egyszerűnek tűnt, de most, hogy ott vagyok, nem úgy néz ki, hogy itt felülről bejutnék, és ahogy kicsit jobban utánajártam, műanyag tank esetén csak alulról hozzáférhető ez...
Van valami amire különösképp kellene figyeljek, ha nekivágok?
Előre is köszi!

[angel911]

Ez mi lehet?

Rat bike...igényes

[XGab]

Ez mi lehet?

[Warpig]

Lánckerék márkák terén mi az ajánlott, valakinek van tapasztalata, vagy ötlete, színes is érdekelne...? JT, AFAM, TALON...? ? Az alu lánckerék jobb mint az acél?

Van még a Sunstar is, az se rossz.

[76]

Lánckerék márkák terén mi az ajánlott, valakinek van tapasztalata, vagy ötlete, színes is érdekelne...? JT, AFAM, TALON...? ? Az alu lánckerék jobb mint az acél?

nekem volt,jt es afam is,afambol lánc is.. Teljesen rendben van.

[PETTI]

Lánckerék márkák terén mi az ajánlott, valakinek van tapasztalata, vagy ötlete, színes is érdekelne...? JT, AFAM, TALON...? ? Az alu lánckerék jobb mint az acél?

[kopi]

Sziasztok!
Mondjatok meg nekem mi ez?

azt hiszem monster olaj hűtő előtti/utáni csap

Szia.
En csak franciaul talaltam meg es karburator futes csap-nak nevezik
de azt irjak forumokon, hogy nincs semmi ertelme.

van értelme annak aki télen is motorozik

[ngabor72]

Sziasztok!
Mondjatok meg nekem mi ez?

azt hiszem monster olaj hűtő előtti/utáni csap

Szia.
En csak franciaul talaltam meg es karburator futes csap-nak nevezik
de azt irjak forumokon, hogy nincs semmi ertelme.

[Szmoli]

Sziasztok!
Mondjatok meg nekem mi ez?

azt hiszem monster olaj hűtő előtti/utáni csap

[ngabor72]

Sziasztok!
Mondjatok meg nekem mi ez?

[PETTI]

Valaki megerősítene, hogy 999 -re 96 szemes lánc kell? (525)

Jaja.. 525ZVM-X 96 szem

Köszönöm

[oNe]

Valaki megerősítene, hogy 999 -re 96 szemes lánc kell? (525)

Jaja.. 525ZVM-X 96 szem

[PETTI]

Valaki megerősítene, hogy 999 -re 96 szemes lánc kell? (525)

[Vicctor]

Üdv Mindenkinek!
Tegnap sikerült hozzájutni egy 99-es évjáratú 600-as Monster-hez.
Sok a gond, legalább 1 évet állt mozdulatlanul ma beröffent de fura az egész nagyon fura.
Most már alapjáraton ketyeg de néha kihagy a hátsó henger, a próbakörben még furább.
1-esben szépen megy, felváltok kettőbe kuplung ki motor lefullad kuplung be láss csodát alapjáraton ketyeg folytatom kuplung ki motor megy rohadtul rángat nem húz durrog kihagy. Váltok háromba kuplung ki fullad kuplung be alpjáraton ketyeg, óvatosba gyorsul de rángat még.
Vissza váltok fullad, megállok üresbe rakom rögtön leáll.
Tud valaki valamit mondani a jelenségről? Még nem csináltam vele semmit csak egy év után beindítottam és kipróbáltam.

Megtréfálhat még a Standard kapcsoló is ha már nem okés vagy kontaktos, velem egyszer ez előfordult.

[ngabor72]

én első körben ennyi állás után karbi takarításal kezdeném illetve beállításal meg üzemanyag szűrő csere

Szia, köszi a választ.
Nem bírtam ki hogy minél hamarabb beindítsam, de az üresben azonnali leállás az furcsa meg a föl-le váltásoknál.

kevés az alapjárat, karbinál előfordul, húzd rá a szivatót félig vagy teljesen ha úgy nem fullad akkor biztos az a baj. karbiszinkron állítás is elférhet

Koszi !

[PETTI]

Üdv Mindenkinek!
Tegnap sikerült hozzájutni egy 99-es évjáratú 600-as Monster-hez.
Sok a gond, legalább 1 évet állt mozdulatlanul ma beröffent de fura az egész nagyon fura.
Most már alapjáraton ketyeg de néha kihagy a hátsó henger, a próbakörben még furább.
1-esben szépen megy, felváltok kettőbe kuplung ki motor lefullad kuplung be láss csodát alapjáraton ketyeg folytatom kuplung ki motor megy rohadtul rángat nem húz durrog kihagy. Váltok háromba kuplung ki fullad kuplung be alpjáraton ketyeg, óvatosba gyorsul de rángat még.
Vissza váltok fullad, megállok üresbe rakom rögtön leáll.
Tud valaki valamit mondani a jelenségről? Még nem csináltam vele semmit csak egy év után beindítottam és kipróbáltam.

én első körben ennyi állás után karbi takarításal kezdeném illetve beállításal meg üzemanyag szűrő csere

Szia, köszi a választ.
Nem bírtam ki hogy minél hamarabb beindítsam, de az üresben azonnali leállás az furcsa meg a föl-le váltásoknál.

kevés az alapjárat, karbinál előfordul, húzd rá a szivatót félig vagy teljesen ha úgy nem fullad akkor biztos az a baj. karbiszinkron állítás is elférhet

[ngabor72]

Üdv Mindenkinek!
Tegnap sikerült hozzájutni egy 99-es évjáratú 600-as Monster-hez.
Sok a gond, legalább 1 évet állt mozdulatlanul ma beröffent de fura az egész nagyon fura.
Most már alapjáraton ketyeg de néha kihagy a hátsó henger, a próbakörben még furább.
1-esben szépen megy, felváltok kettőbe kuplung ki motor lefullad kuplung be láss csodát alapjáraton ketyeg folytatom kuplung ki motor megy rohadtul rángat nem húz durrog kihagy. Váltok háromba kuplung ki fullad kuplung be alpjáraton ketyeg, óvatosba gyorsul de rángat még.
Vissza váltok fullad, megállok üresbe rakom rögtön leáll.
Tud valaki valamit mondani a jelenségről? Még nem csináltam vele semmit csak egy év után beindítottam és kipróbáltam.

én első körben ennyi állás után karbi takarításal kezdeném illetve beállításal meg üzemanyag szűrő csere

Szia, köszi a választ.
Nem bírtam ki hogy minél hamarabb beindítsam, de az üresben azonnali leállás az furcsa meg a föl-le váltásoknál.

[Szmoli]

Üdv Mindenkinek!
Tegnap sikerült hozzájutni egy 99-es évjáratú 600-as Monster-hez.
Sok a gond, legalább 1 évet állt mozdulatlanul ma beröffent de fura az egész nagyon fura.
Most már alapjáraton ketyeg de néha kihagy a hátsó henger, a próbakörben még furább.
1-esben szépen megy, felváltok kettőbe kuplung ki motor lefullad kuplung be láss csodát alapjáraton ketyeg folytatom kuplung ki motor megy rohadtul rángat nem húz durrog kihagy. Váltok háromba kuplung ki fullad kuplung be alpjáraton ketyeg, óvatosba gyorsul de rángat még.
Vissza váltok fullad, megállok üresbe rakom rögtön leáll.
Tud valaki valamit mondani a jelenségről? Még nem csináltam vele semmit csak egy év után beindítottam és kipróbáltam.

én első körben ennyi állás után karbi takarításal kezdeném illetve beállításal meg üzemanyag szűrő csere

[ngabor72]

Üdv Mindenkinek!
Tegnap sikerült hozzájutni egy 99-es évjáratú 600-as Monster-hez.
Sok a gond, legalább 1 évet állt mozdulatlanul ma beröffent de fura az egész nagyon fura.
Most már alapjáraton ketyeg de néha kihagy a hátsó henger, a próbakörben még furább.
1-esben szépen megy, felváltok kettőbe kuplung ki motor lefullad kuplung be láss csodát alapjáraton ketyeg folytatom kuplung ki motor megy rohadtul rángat nem húz durrog kihagy. Váltok háromba kuplung ki fullad kuplung be alpjáraton ketyeg, óvatosba gyorsul de rángat még.
Vissza váltok fullad, megállok üresbe rakom rögtön leáll.
Tud valaki valamit mondani a jelenségről? Még nem csináltam vele semmit csak egy év után beindítottam és kipróbáltam.

[XGab]

Srácok, pár hete cseréltem NGK iridiumosra a gyertyákat M600-ban. Jól megy, de olvastam valahol, hogy 0,6mm hézag kell, ez meg gyárilag 0,8mm-es. Most szedjem ki őket és nyomjam vissza valahogy? Mit számít ez egyébként? Azt is olvastam valahol, hogy az iridiumosnak vékonyabb az elektródája alul és azt nem nagyon szabad nyomkodni. Mit tanácsoltok? Mi baj történik, ha így marad?

[PETTI]

én is onnan vettem, elég hulladék. A szorítást biztosító anya letört, pedig nem húztam meg erőből.

http://www.motorgumizala.hu/uploads/6/5 ... 8_orig.jpg

az fasza gari?

Biztos volt rá, de nem is akartam érvényesíteni. Küldözgetni a cuccot annyiba lett volna, mint egy fokkal drágább emelőt venni Pesten. Így is használható, nem teljesen kuka szerencsére. Valami fémragasztóval megpróbálkozom majd.

beállítod, átfúrod, és egy csavarral ami átér rögzíted

[ForumRider]

Thx. Nem is drága. 11eFt + 2eFt a szállítás.
Veszek egy emelőt (télre amúgy is kelleni fog)
Te melyiket rendelted meg? Villást (+emelőszem) vagy a gumist?

http://www.motorgumizala.hu/haacutetsoa ... 337k1.html

én is onnan vettem, elég hulladék. A szorítást biztosító anya letört, pedig nem húztam meg erőből.

http://www.motorgumizala.hu/uploads/6/5 ... 8_orig.jpg

az fasza gari?

Biztos volt rá, de nem is akartam érvényesíteni. Küldözgetni a cuccot annyiba lett volna, mint egy fokkal drágább emelőt venni Pesten. Így is használható, nem teljesen kuka szerencsére. Valami fémragasztóval megpróbálkozom majd.

[steam]

ja, én innen rendeltem az emelőt és meg vagyok vele elégedve: www.motorgumizala.hu

Thx. Nem is drága. 11eFt + 2eFt a szállítás.
Veszek egy emelőt (télre amúgy is kelleni fog)
Te melyiket rendelted meg? Villást (+emelőszem) vagy a gumist?

http://www.motorgumizala.hu/haacutetsoa ... 337k1.html

én is onnan vettem, elég hulladék. A szorítást biztosító anya letört, pedig nem húztam meg erőből.

http://www.motorgumizala.hu/uploads/6/5 ... 8_orig.jpg

az fasza gari?

[ForumRider]

Először is végy egy emelőt! Hidd el, nagyon megkönnyíti az életed! Én Procycle tisztítósprayt és én is Motul láncápolót használok. Tuti recept.

ja, én innen rendeltem az emelőt és meg vagyok vele elégedve: www.motorgumizala.hu

Thx. Nem is drága. 11eFt + 2eFt a szállítás.
Veszek egy emelőt (télre amúgy is kelleni fog)
Te melyiket rendelted meg? Villást (+emelőszem) vagy a gumist?

http://www.motorgumizala.hu/haacutetsoa ... 337k1.html

én is onnan vettem, elég hulladék. A szorítást biztosító anya letört, pedig nem húztam meg erőből.

http://www.motorgumizala.hu/uploads/6/5 ... 8_orig.jpg

[Jipii]

a nevében is benne van valvoline white. ezt vedd és még a fogad is fehérebb lesz

[stafford]

azért mert fűben a zöldet használom, hogy ne vedd észre

De most komolyan.. Melyik Valvoline?

te, olyan ritkán kenem, hogy nem emlékszem de azt hiszem kék kupakos, és fehér a spray

azaz!

[dino74]

Melyik Valvoline-t használod??? Már nem emlékszem... Meg amikor a fűben van a motor akkor nehéz is megnézni...

azért mert fűben a zöldet használom, hogy ne vedd észre

De most komolyan.. Melyik Valvoline?

te, olyan ritkán kenem, hogy nem emlékszem de azt hiszem kék kupakos, és fehér a spray

[PETTI]

Első villanyak emelő adapter ducati 999 hez vett már valaki valahonnan nem 18 ezer forintért ? Mert a probléma az, hogy van egy emelőm, de a 999 nél valamiért a villanyaknál nem hagytak lyukat, így az ahhoz meglévő adapterek használhatatlanok.....holnap azért nekiugrok tákolni egyet, da ha van valahol pár ezer forintért arra beruháznék... 18 ért ezt a slagcsöves megoldást árulják amúgy....

[76]

De most komolyan.. Melyik Valvoline?

Danke!!!!

http://www.olajwebshop.hu/valvoline-mot ... as-t101776

[wolvesmonster93]

azért mert fűben a zöldet használom, hogy ne vedd észre

De most komolyan.. Melyik Valvoline?

Danke!!!!

[76]

Melyik Valvoline-t használod??? Már nem emlékszem... Meg amikor a fűben van a motor akkor nehéz is megnézni...

azért mert fűben a zöldet használom, hogy ne vedd észre

De most komolyan.. Melyik Valvoline?

[wolvesmonster93]

Valvoline évek óta, soha egy szem olaj nincs máshol csak a láncon.

Melyik Valvoline-t használod??? Már nem emlékszem... Meg amikor a fűben van a motor akkor nehéz is megnézni...

azért mert fűben a zöldet használom, hogy ne vedd észre

De most komolyan.. Melyik Valvoline?

[gonosz]

Íme...bár kicsit le van takarva papírral, de azon áll

egy lánckenésért nem kell szétbontani a vasat (:

sajnos nem azért kellett szétbontani, de ha már így alakult, megcsináltam azt is

[gonosz]

Íme...bár kicsit le van takarva papírral, de azon áll

Tuti. Piros csíkot honnan szereztél a kerékre?

én már azzal vettem

[dino74]

én akkor kenem, amikor kezd fényesedni a lánc, mert akkor már nincs rajta elég kenő anyag
tisztítani meg hébe-hóba, a centrifugális erő a nagy részét megoldja, amikor hajtom a gépet

amúgy S100 "fehér"

Valvoline évek óta, soha egy szem olaj nincs máshol csak a láncon.

Melyik Valvoline-t használod??? Már nem emlékszem... Meg amikor a fűben van a motor akkor nehéz is megnézni...

azért mert fűben a zöldet használom, hogy ne vedd észre

[robymonster]

De ha valakinek ez a változat jobban tetszik
http://www.ebay.at/itm/RWSTTK-Montagest ... xyUI1TIJYQ

[robymonster]

Ez egy jo kombo és az ára is az 5 napalat meg is jött
http://www.ebay.at/itm/RWSTVK-Montagest ... xyeR9TIICi

[steam]

Íme...bár kicsit le van takarva papírral, de azon áll

Tuti. Piros csíkot honnan szereztél a kerékre?

[kopi]

Íme...bár kicsit le van takarva papírral, de azon áll

egy lánckenésért nem kell szétbontani a vasat (: